Io vado e mi diverto, ovviamente non faccio drop e salti da pro, ma....
Perché pensavo di portarla qualche volta, ma ce una probabilità che vada in bike park più spesso di quanto prevedevo e quindi che sia necessaria una bici diversa da poter ""maltrattare"" un po di piùIo vado e mi diverto, ovviamente non faccio drop e salti da pro, ma....
Ovviamente non è che una bici uni la prende e la sbatte per terra per romperla…però se non provi con una bici del genere con una che costa almeno il doppio che fai? La tieni su un piedistallo? ;)Perché pensavo di portarla qualche volta, ma ce una probabilità che vada in bike park più spesso di quanto prevedevo e quindi che sia necessaria una bici diversa da poter ""maltrattare"" un po di più
Maltrattare bel senso una bici più adatta a percorsi più inpegnativi e stressanti, non mi sono espresso beneOvviamente non è che una bici uni la prende e la sbatte per terra per romperla…però se non provi con una bici del genere con una che costa almeno il doppio che fai? La tieni su un piedistallo? ;)
Le trattiamo troppo bene queste biciclette
Ma sì era chiaro. Io dico che il limite di questa bici siamo noi e che quando raggiungeremo il suo limite ce ne accorgeremo proprio come io mi accorsi dei limiti della xc che avevo prima di questaMaltrattare bel senso una bici più adatta a percorsi più inpegnativi e stressanti, non mi sono espresso bene
Sono d'accordo lo penso sempre anche io.Ma sì era chiaro. Io dico che il limite di questa bici siamo noi e che quando raggiungeremo il suo limite ce ne accorgeremo proprio come io mi accorsi dei limiti della xc che avevo prima di questa
Il vero punto debole di cuoi ormai si è parlato in ogni salsa sono i freni, oltre a qualche altra cosetta ma di secondo piano, basta leggere la discussione per non finire a riparlare sempre e solo delle stesse coseRagazzi qualcuno di voi ha testato a fondo questa am100s (telaio nuovo)? su you tube ci sono dei video ma in nessuno viene testata in veri percorsi AM dove il sentiero te lo devi improvvisare .
pareri sulla sua agilità su tornanti stretti e su scassato veloce non ne ho trovati, neanche su come risponde l'ammo nelle lunghe discese (se si impasta o ti assiste fino alla fine). premetto provengo da una front e quindi pure una molla di autobus sotto il culo mi andrebbe bene. Però è comunque una spesa considerevole, per carità rapporto qualità prezzo così a occhio eccezionale, ma se bisogna metterci mano da subito a questo punto si opta per altro o per am500s. Graziale Boys
Anche perchè nei tornanti stretti è un cancello come tutte le 29"Il vero punto debole di cuoi ormai si è parlato in ogni salsa sono i freni, oltre a qualche altra cosetta ma di secondo piano, basta leggere la discussione per non finire a riparlare sempre e solo delle stesse cose
Uhm…15 kg e 150mm di sospensione già ti dovrebbero far immaginare che la am100s ha l’agilità di un elefante ;) Piuttosto io la sento come un cavallo che affronta ogni ostacolo passandoci sopra, non che lo evitaRagazzi qualcuno di voi ha testato a fondo questa am100s (telaio nuovo)? su you tube ci sono dei video ma in nessuno viene testata in veri percorsi AM dove il sentiero te lo devi improvvisare .
pareri sulla sua agilità su tornanti stretti e su scassato veloce non ne ho trovati, neanche su come risponde l'ammo nelle lunghe discese (se si impasta o ti assiste fino alla fine). premetto provengo da una front e quindi pure una molla di autobus sotto il culo mi andrebbe bene. Però è comunque una spesa considerevole, per carità rapporto qualità prezzo così a occhio eccezionale, ma se bisogna metterci mano da subito a questo punto si opta per altro o per am500s. Graziale Boys
Am500s purtroppo credo che non ne faranno più, era stata fatta l'anno scorso come edizione limitataRagazzi qualcuno di voi ha testato a fondo questa am100s (telaio nuovo)? su you tube ci sono dei video ma in nessuno viene testata in veri percorsi AM dove il sentiero te lo devi improvvisare .
pareri sulla sua agilità su tornanti stretti e su scassato veloce non ne ho trovati, neanche su come risponde l'ammo nelle lunghe discese (se si impasta o ti assiste fino alla fine). premetto provengo da una front e quindi pure una molla di autobus sotto il culo mi andrebbe bene. Però è comunque una spesa considerevole, per carità rapporto qualità prezzo così a occhio eccezionale, ma se bisogna metterci mano da subito a questo punto si opta per altro o per am500s. Graziale Boys
I tratti veloci li macina. I passaggi tecnici dove devi tenere la bici ferma, in equilibrio , spostarla di peso devi essere capace. Ma il limite in questo caso è chi la guida non la bicisi ragazzi sulla componentistica ho letto e ormai il rompicapo pinza post e la dibattuta qualità dei freni si conosce, ma.ho trovato poco sulle sensazioni di guida nelle condizioni reali per cui la bici sarebbe indicata. in AM ci sono tratti luridamente pietrosi ma ci sono passaggi stretti dove bisogna giocare leggermente. ed è questo che volevo sapere....se davvero la bici riesce ad adattarsi a queste condizioni.
ehh alla fine cambiava solo il montaggio ma era un bel montaggio. Comunque decathlon è nello stallo più totale, penso che per poter acquistare qualche bici passerà molto tempo. Al deca della.mia zona non sanno minimamente i tempi delle nuove disponibilitàAm500s purtroppo credo che non ne faranno più, era stata fatta l'anno scorso come edizione limitata
Almeno credo
in fin dei conti come tutte le full 29. ti ringrazio per il riscontro.I tratti veloci li macina. I passaggi tecnici dove devi tenere la bici ferma, in equilibrio , spostarla di peso devi essere capace. Ma il limite in questo caso è chi la guida non la bici
Al deca diversamente da altri produttori puoi/devi tenere d’occhio il sito in quanto giorno per giorno pubblicano piccole disponibilità di alcune bici, se se fortunato e svelto puoi trovare quello che cerchi è trovartelo in garage in pochi giorniehh alla fine cambiava solo il montaggio ma era un bel montaggio. Comunque decathlon è nello stallo più totale, penso che per poter acquistare qualche bici passerà molto tempo. Al deca della.mia zona non sanno minimamente i tempi delle nuove disponibilità
Io con i guide t della 500s vado alla grande dopo un corretto spurgo e il rodaggio. Sono modulabili ma bloccano comunque molto facilmente e in discesa si riesce a fermarsi senza grossi problemi anche su belle pendenze.Il vero punto debole di cuoi ormai si è parlato in ogni salsa sono i freni, oltre a qualche altra cosetta ma di secondo piano, basta leggere la discussione per non finire a riparlare sempre e solo delle stesse cose
Io ho provato sia i guide t ed r che i level t beh.. io coi freni Sram ho chiuso ! E ti dirò che come me la pensano in molti, poi se tu ti trovi bene usali e goditeliIo con i guide t della 500s vado alla grande dopo un corretto spurgo e il rodaggio. Sono modulabili ma bloccano comunque molto facilmente e in discesa si riesce a fermarsi senza grossi problemi anche su belle pendenze.
Che freni monti ora?Io ho provato sia i guide t ed r che i level t beh.. io coi freni Sram ho chiuso ! E ti dirò che come me la pensano in molti, poi se tu ti trovi bene usali e goditeli