Io, sinceramente, sono sempre per colorazioni più sobrie, anche se un tocco di colore non guasta mai. Quindi, in teoria, mi dovrebbe piacere di più questa versione scura della grigia precedente.
Solo che non mi fido molto delle loro foto.
Rockrider 9.1 2013
- Creatore Discussione LucaSiculo
- Data di inizio
Solo che non mi fido molto delle loro foto.
io avevo la 09,quella grigia con la tora ad aria,mi ci son divertito un sacco,grande affidabilità,bella biga,ne ero veramente entusiasta,e la trovavo anche molto bella a livello estetico!
la 2013 la trovo ancora piu bella
la 2013 la trovo ancora piu bella
veramente bella, dovrò fare un salto al deca a vederla dal vivo perchè questa bici sembra meritare davvero anche in estetica!
Una bici esteticamente gradevole, il che è già un gran risultato considerando il gusto pacchiano dei francesi, con un adeguamento alla moda del momento (3x10) e qualche altra piccola variazione nella componentistica. In ogno caso stiamo parlando di una mtb da trail (pesantuccia se si pensa all'xc e discreta come marathon), non certo di un mezzo da am (per quello c'è la ER1). Un disco anteriore da 180 sarebbe stato meglio (probabilmente sarà la prima cosa che viene sostituita da chi spinge un pò di più in discesa). Comunque è in salita che si apprezza la qualità caratteristica di questo tipo di bici (il neuf non ha bisogno di ammo bloccabile), la stessa che poi si trasforma in un difetto nelle discese veloci su sconnesso. E' un'ottima bici per divertirsi in modo tranquillo (non ha caratteristiche agonistiche), buona per andare un pò ovunque, ma sopratutto è un mezzo molto valido per imparare e migliorarsi.
dici? la descrizione parla di 3x10 e le foto sembrano confermarlo...o forse non ho capito bene cosa intendevi?
Sono curioso di vedere anche 9.2 e 9.9 (se le mettono al mio deca in zona...
).
Sicuramente a fine 2013 se ho poco budget una 9.1 in offerta...potrebbe essere la mia prossima bike
).Sicuramente a fine 2013 se ho poco budget una 9.1 in offerta...potrebbe essere la mia prossima bike
Sicuramente a fine 2013 se ho poco budget una 9.1 in offerta...potrebbe essere la mia prossima bike
concordo, anche perchè dubito di riuscire a mettere da parte più di un migliaio di euro, e magari con gli sconti di fine serie si riesce anche a risparmiare qualcosina!
certo toccherà passare un anno sbavando :D
ancora no, almeno ho dato un'occhiata al sito e non c'è disponibilità nei negozi (io ho controllato nel lazio, ma poi ho campionato a caso 3-4 regioni per vedere se eravamo noi ad essere sfigati ed effettivamente non risulta disponibile in nessun negozio ancora :D)
io me la devo fare la bici e me la vorrei fare a breve..quindi essendomi perso il vecchio modello in saldo per l indecisione.. ora devo rientrare nell ottica 9,1 2013 e capire se vale la pena spendere 1000euro per lei..oppure guardare altrove.
La solita indecisione del cavolo...troppe bici in giro...non si decide mai, 120 140 150mm che confusione!!!!!!!!!!!!
La solita indecisione del cavolo...troppe bici in giro...non si decide mai, 120 140 150mm che confusione!!!!!!!!!!!!
io bazzico spesso il deca di torvergata,per schiarirmi le idee a tratti alterni!!!
Bella biga, ma sbaglio è pesante?, mi confermante che l'ammortizzatore non si blocca? se pesassi un chilo di meno ci farei un pensierino, perche ora pedalo una bici rigida da 12,8 e passare a una piu pesante mi sembra errato considerando quei piccoli progressi che ho fatto nelle salite.
Pesante è relativo. Se vuoi poco peso servono tanti euro. Nessuno regala niente. E comunque l'ottima Canyon Nerve XC 6.0 è dichiarata per 12.6 Kg (contro i 13.5 di questa), mica ne pesa 10.
L'ammortizzatore, no, non si blocca. Ma se pedali seduto non c'è alcun problema, non bobba. E anche qui, se vuoi blocchi, servono euro.
Questa è una bici fatta benone e che costa, sconti esclusi, qualche centinaio d'euro meno di altre a parità di componenti. A qualcosa tocca rinunciare per spendere meno.
Se poi uno ha soldi da spendere, ovvio che c'è di meglio.
D'accordissimo, 12,6 come peso per me va benone, del resto è il peso di tutte le ultime front che sto esaminando, i 13,5 si avvicinano quasi ai 14 kg della mia 5.1 che sento un po pesante.
Se io avessi da spendere 1300-1500€ non valuterei certo la 9.1 :)
Non avendoli tocca sopportare i 14Kg.
Esatto valuteresti Radon e canyon (forse più canyon) perchè è già un buon salto in avanti con 3-400 in più.La xc 7.0 credo sia una bici a cui nn puoi criticare nulla.
E anche loro fanno sconti a fine anno quindi...
Ovviamente da 1000 a 1500 c è un terzo del valore totale come differenza...è tanto... certo che se a 1300 prendessi una bici con escursioni 140/140 montata pure meglio magari una 2012 i 300 li spenderei sicuramente!!
- 19/7/12
- 284
- 4
- 0
- Bike
- KTM - Ultra Race e Ultra 1964 ... più una bella TRIBAN100
Ok, credo di aver capito che con quel prezzo non troverei altro(almeno di simile) Che alla fine non è proprio un AM.... ma è una polivalente per divertirsi su percorsi misti senza eccellere in nessuno particolarmente.... primo limite il peso...ma come mi fate notare, vengo da una 5.1 e di fiato e gambe in questo anno ne ho fatto..... dimenticavo di dirvi che la 5.1 non la vendo, ma la continuerei ad usare per strada...tratto: Lavoro, casa e per qualche giro stradale.... quindi la 9.1 sarebbe prevalentemente usata in Off.... in poke parole non è una Xc ma non è manco una AM...... ma va Bene per divertirsi senza pretese in particolare....Giusto?
Ma in poke parole che è?
Questo solo per capire tecnicamente cosa voglio comprare....
Grazie.
Ma in poke parole che è?
Questo solo per capire tecnicamente cosa voglio comprare....
Grazie.
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
- 0
- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
La definizione più calzante per la 9.1, alla luce di geometrie ed escursioni, è bici da Trail.
Più comoda di una XC, meno performante in discesa di una AM, ma un po' migliore di quest'ultima in salita (che poi dipende, se la AM in questione ha sospensione che possono scendere a 120, sono praticamente pari).
Quello che le manca per essere una trail "con tutti i crismi" è il peso contenuto... ma come detto, da qualche parte quegli euro di risparmio si devono vedere.