non è verissimo che sono a fine serie...da me finiscono e vengono regolarmente riforniti di 8.1 2009 in promozione.
nescafè;4051367 ha scritto:quali sono state le modifiche che avete fatto sulle vostre 8.1?
nescafè;4051367 ha scritto:quali sono state le modifiche che avete fatto sulle vostre 8.1?
Nessuno dei due e non penso proprio di farlo, una cosa che cambierei sicuramente è il colore prugna che come la frutta fa veramente
...... una cosa che cambierei sicuramente è il colore prugna che come la frutta fa veramente
Oggi sono stato al Deca ed ho visto la nuova RR 8.1
Se la mia color prugna pensavo che come colorazione facesse schifo, mi devo assolutamente ricredere, questa è proprio orrenda
Nero lucido con due strisce adesive rosse !!!!!!!!!
cioè è proprio inguardabile!!!!!
Mi tengo stretta la mia color prugna!!!!
a me piace..infatti l'ho presa :).....scusate ho una domanda...qualcuno saprebbe dirmi il diametro del reggi sella ? grazie :)
29,8 se non sbaglio....non è un diametro comune.
devi mettere un adattatore specifico. Mi pare di aver letto di qualche modello truvativ, in caso controlla meglio
se vuoi il reggisella dritto che trovi da decathlon a 30 è lo stesso montato sulle 8.2 (e 8xc vecchie, in alluminio). Pesa 230 grammi scarsi, dritto. Scendi comunque di 80-90 grammi
PS: se ce la fai cambia per prima cosa le ruote. Io sono sceso di circa 800grammi (stimati) tra ruote, cassetta e dischi. E' cambiata la bici.
devi mettere un adattatore specifico. Mi pare di aver letto di qualche modello truvativ, in caso controlla meglio
se vuoi il reggisella dritto che trovi da decathlon a 30 è lo stesso montato sulle 8.2 (e 8xc vecchie, in alluminio). Pesa 230 grammi scarsi, dritto. Scendi comunque di 80-90 grammi
PS: se ce la fai cambia per prima cosa le ruote. Io sono sceso di circa 800grammi (stimati) tra ruote, cassetta e dischi. E' cambiata la bici.
il poter inclinare a piacere la sella è una bella cosa. Da quel punto di vista il reggi originale dopo un po' mi stava sui nervi.
Però secondo me si può cambiare solo se la bici è della taglia giusta (per esempio se avessi una L il reggi originale non mi basterebbe come arretramento).
Io sono arrivato anche all'80% della corsa, ma la cosa che non mi piace è il funzionamento per urti normali (e frequenti).
Rimando il cambio forcella in estate (parlano tutti bene della durin), per il resto ho cambiato (tra le altre cose) freni con gli xtr (i juicy mi han rotto), rotanti x0 (figata).
xtr più potenti e modulabili. Oserei dire anche più belli (anche se me ne importa relativamente).
Quando freno con la ruota posteriore la bici non vibra e pernacchia più.
I pistoncini non sono pigri. Non ho più le ruote frenate dopo averle rimontate.
I juicy3 alla fine mi andavano anche bene, ma piuttosto che spendere soldi per revisionare le pinze (pistoncini cronicamente pigri) ho messo qualche soldo in più e ho preso direttamente i freni xtr usati (i dischi li avevo presi con le ruote, upgrade precedente).
vale la pena prenderli?
per uso xc non se li paghi a prezzo pieno.
Penso che gli xt andrebbero bene ugualmente (per restare in casa shimano). Ero tentato dai formula RX, ma il fatto che abbiano poca corsa mi ha fatto desistere (monto/smonto spesso le ruote, è quasi impossibile ritrovarsi con il disco esattamente allo stesso punto di prima e non intendo minimamente mettermi ad allineare ogni volta le pinze).
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