Cedere no. Ma si stravolgono le geometrie dello stesso. Il telaio è studiato per quella escursione. Variarla significa spostare il baricentro.
Così ho imparato leggendo in giro
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Rockrider 5.3 discussione ufficiale - parte seconda
- Creatore Discussione alenyc
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Così ho imparato leggendo in giro
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Meglio così,almeno non mi mangio le mani [emoji12]
Ma no dai non credo,in fondo non stai mica mettendo una 160...ti si aprirà l'angolo di sterzo (che visto quanto è verticale con escursione da 100mm potrebbe anche essere un bene)
in teoria potrebbe diventare un po piu scorbutica ma con tendenza al essere piu scivolosa su brecciolino??giusto? ma attutire meglio le forti insaccate
ad esempio quale forca ad aria? Stavo vedendo un po quelle da 120mm da mettere sulla rr5.3 ma costano quanto la bici stessa
aumentare l'escursione della forcella non compromette nulla.....a patto ovviamente di rimanere entro i 2 cm AL MAX!...io sulle mie bici sono passato da 100 a 120 e da 120 a 140...i miei telai sono sani....e anche io!
la bici acquista più stabilità in discesa ma ci rimette un pochino di maneggevolezza nello stretto
ripeto, prima di essere subissato di improperi.....aumentando AL MAX 2 cm!!!
la bici acquista più stabilità in discesa ma ci rimette un pochino di maneggevolezza nello stretto
ripeto, prima di essere subissato di improperi.....aumentando AL MAX 2 cm!!!
Boh io intendevo una forca ad aria da 100mm piuttosto che una uguale a molla con escursione maggiore.Io la forcella l'ho presa usata e l'ho pagata una "fesseria",certamente non avrei speso quanto la bici[emoji4] calcola che con 100 qualcosa di discreto si trova,sono numerosi gli esempi anche in questo topic. Però bisogna fare particolare attenzione quando si acquista un usato. Fino a qualche tempo fa si trovavano pure le rst first a un ottimo prezzoad esempio quale forca ad aria? Stavo vedendo un po quelle da 120mm da mettere sulla rr5.3 ma costano quanto la bici stessa
io intanto sento quanta differenza di costo(elemento FONDAMENTALE) per la 120MM poi.........................
tu l'ergastolo dovresti averlo già preso per tutti i pezzi che hai cambiato su quel cancello.....soprattutto quando hai messo le 27,5....
vai vai che la bici è tua!.....fanne quello che vuoi, stravolgila pure....senza dar retta ai benpensanti! (rispettando ovviamente il buonsenso e la sicurezza)....ognuno ha le proprie esigenze (economiche in primis...)
Capirai che su un telaio da xc un'escursione elevata non ha alcun senso. Oltre a modificare le geometrie
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certo...se si esagera...ma mi ripeto.....da 100 a 120 non credere di stravolgere chissà che...
Su questo non saprei... Ma 2 cm a volte sono una differenza enorme. Non conoscendo l'argomento però non posso inoltrarmi più di tanto
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vedi....stravolgere le geometrie è un conto, aprire un pelino l'angolo di sterzo è un altro...le conseguenze le ho già scritte: più stabilità in discesa a scapito di un pochino di maneggevolezza sullo stretto
ti faccio un esempio: sai bene che oltre alla 520 ho anche una 9.1...full da XC che oggi chiameremmo Trail.....nasceva con forcella da 120 ma ha lo stesso telaio della 9.2 che di serie aveva la Sektor da 130 (e seguendo il tuo ragionamento qui le geometrie già sarebbero stravolte...)...io ho montato una Revelation 140....quanto pensi che abbia stravolto? nulla! ho solo l'angolo di sterzo leggermente più aperto con tutto ciò che nel piccolo, pro e contro, ne deriva
diverso sarebbe il discorso se il mio matto mi avesse spinto a mettere una 150 o 160....qui ovviamente avrei esagerato! ma 1 o 2 cm non stravolgono, cambiano sì...ma non stravolgono!
ti quoto solo per aggiungere che io non sono depositario della verità assoluta eh!...molti, anche qui nel forum, la pensano come hai scritto tu e non sono assolutamente da condannare...anzi....sono scelte
Ma ci mancherebbe :)
Penso che alcuni telai possano accogliere varie escursioni. Altre no. Ma ripeto.. Sono un neofita e sui telai ne so pari a zero. Secondo una logica secondo il mio parere si modifica la dinamica e la risposta del telaio soprattutto sul bilanciamento dei pesi.
Ma può essere che mi sbaglio
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Beh, su determinati telai, progettati al limite, potrebbe anche starci, e comunque con variazioni di escursione notevoli, altrimenti, come dice .ab., al limite varia di un pelo il comportamento. Su un cancellone come il telaio della 5.3 poi, visto il peso e (perché no? - parlo per esperienza personale) la robustezza, uno spostamento dei pesi e del baricentro come quello comportato da un così ridotto aumento di escursione non cambia granché. A quel punto, anche il portarsi dietro uno zaino molto pesante, per esempio per una lunga escursione estiva, comporta una modifica al baricentro e al bilanciamento dei pesi, e anche, e in questo caso in maniera più incisiva, alle sollecitazioni dinamiche impresse al telaio.
Ultimamente ho fatto un po' di manutenzione alla bici. Avendo rotto un raggio, ho portato i cerchi dal meccanico, e, visto che c'ero, gli ho fatto revisionare la forcella, e ne aveva bisogno. Con la forcella smontata ho revisionato anche serie sterzo e movimento centrale. Ne ho approfittato per pesare un po' di componenti:
