Test Rock Shox Pike RCT3 Solo Air

valeduke · 16/10/13

mogne ha scritto:
In teoria c'è scritto su uno dei due foderi... E in teoria il pomello destro ci sono solo due regolazioni

Ok grazie, visto che è arrivata e domani vado a ritirarla non volevo portare a casa l articolo sbagliato senza neanche accorgermene .....

lyuck87 · 16/10/13

Ciao a tutti!!!
Ho una domanda da porvi. Che differenza c'è fra la Pike RC e RCT3? Cambia solo per il fatto che la RCT3 presenta la regolazione della compressione alle basse velocità (pomellino piccolino stelo dx)? L'idraulica è la medesima?

ride4fun · 16/10/13

Forse lo avete già postato.
Interessante, sembra un gioco da ragazzi variare la corsa.

http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/w...hdocs/95-4018-001-000_rev_b_soloairtokens.pdf

mauron · 16/10/13

ride4fun ha scritto:
Forse lo avete già postato.
Interessante, sembra un gioco da ragazzi variare la corsa.

[url]http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/wXikFOboQy_BsxFBl8anUD1jmd4PINv3Ej2PI4MAeTI/mtime:1376510215/sites/default/files/techdocs/95-4018-001-000_rev_b_soloairtokens.pdf[/URL]

quello non varia la corsa

varia praticamente la curva di compressione
+ metti spessori + la forca diventa progressiva
+ è difficile fare fondocorsa

cimunque sì sembra facile l'operazione

ride4fun · 17/10/13

Vero! Mi son fatto trarre in inganno dalla tabellina ed ho postato senza aver capito una ceppa di m......

Sinki22 · 17/10/13

mauron ha scritto:
quello non varia la corsa

varia praticamente la curva di compressione
+ metti spessori + la forca diventa progressiva
+ è difficile fare fondocorsa

cimunque sì sembra facile l'operazione

È facilissima, provato l'altro giorno!

valeduke · 17/10/13

Mi date 1 dritta per regolazione di partenza ? Sono 90kg ....
Grazie

alevizzi · 17/10/13

Qualcuno mi spiega perchè se da questo test e dal test della Lapierre Spicy ne esce che la Pike è meglio della Talas,sulla Trek Slash la Pike è montata sul modello più economico mentre sulla Spicy sul modello top ?

valeduke · 18/10/13

Penso siano accordi commerciali e nulla di più ........

AlfreDoss · 18/10/13

valeduke ha scritto:
Penso siano accordi commerciali e nulla di più ........

Costa semplicemente di meno (vedi i prezzi in aftermarket, la pike la porti a casa anche con meno di 700, per la float/talas non bastano 1000) anche se va meglio....

Lava · 18/10/13

Sinki22 ha scritto:
È facilissima, provato l'altro giorno!

ci dici se si sente il cambio di comportamento e con quale configurazione ti sei trovato meglio?

Sinki22 · 18/10/13

Lava ha scritto:
ci dici se si sente il cambio di comportamento e con quale configurazione ti sei trovato meglio?

Per ora ho messo uno spessore, nelle parti un po' tecniche mi sembra più sostenuta quindi migliore ma non ho potuto testarla granchè..

xVALERIOx · 18/10/13

valeduke ha scritto:
Mi date 1 dritta per regolazione di partenza ? Sono 90kg ....
Grazie

attieniti alla tabellina , e togli 10-15psi ...dovresti rientrare perfettamente nel sag del 25%

valeduke · 18/10/13

Ok grazie, domani dovremmo finire di montarla e viaaaa

valerio e roberto · 22/10/13

xVALERIOx ha scritto:
io l'ho letto su un articolo che mi posto' un ragazzo su FB, ed effettivamente tornerebbe.....anch'io per un 20% di sag l'ho dovuta sgonfiare di 10Psi ...
c'era scritto anche che lo stesso Clementz consigliava di tenerla 10-15psi in meno rispetto alle tabelle....
ce' da dire che comunque anche se gonfiata di piu' la forca va' bene lo stesso....anche se si arriva a sfruttare 3/4 di corsa da come lavora bene non ti fa' mancare quei pochi cm..... ...

ma quante ne so hahahahhah

ducams4r · 22/10/13

Mi è (finalmente) arrivata, una RCT3 solo air 650b da 160mm dalla Germania.
Ho un paio du dubbi, prima di tutto il registro di compressione piccolino lavora con la forca aperta o nella posizione intermedia?
Provandola a comprimerla con le mani avverto una certa ruvidità di azionamento in compressione, si sentono delle resistenze specialmente azionandola con forza.
Non mi convince molto...
Qualcuno ha un manuale per smontare la cartuccia?

Sinki22 · 22/10/13

ducams4r ha scritto:
Mi è (finalmente) arrivata, una RCT3 solo air 650b da 160mm dalla Germania.
Ho un paio du dubbi, prima di tutto il registro di compressione piccolino lavora con la forca aperta o nella posizione intermedia?

A forca aperta

ducams4r · 22/10/13

Quindi la posizione intemedia è fissa, come un propedal.
[MENTION=63793]Sinki22[/MENTION] La tua è fluida senza resistenze anomale?

Ma un mauale per il service dove lo posso trovare?

drunk@tramp · 22/10/13

ducams4r ha scritto:
Quindi la posizione intemedia è fissa, come un propedal.
[MENTION=63793]Sinki22[/MENTION] La tua è fluida senza resistenze anomale?

Ma un mauale per il service dove lo posso trovare?

prova qua:

http://www.sram.com/service/rockshox/581

Sinki22 · 22/10/13

ducams4r ha scritto:
Quindi la posizione intemedia è fissa, come un propedal.
[MENTION=63793]Sinki22[/MENTION] La tua è fluida senza resistenze anomale?

Ma un mauale per il service dove lo posso trovare?

L'intermedia è una via di mezzo tra tutto aperto e tutto chiuso

Si assolutamente perfetta..

Test Rock Shox Pike RCT3 Solo Air

Biker cesareus

Biker superis

Biker assatanatus

Biker grossissimus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker cesareus

Biker novus

Biker cesareus

Biker electrificatus

Biker marathonensis

Biker assatanatus

Biker celestialis

Biker cesareus

Biker velocissimus

Redazione

Biker assatanatus

Redazione

Biker velocissimus

Biker assatanatus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency