ok, fisica e mentale. Certo si riesce a girare lo stesso, ma personalmente così mi diverto meno.
Per rendere partecipi tutti gli interessati di cosa succede al tamaro e al Team ufficiale ho creato (e reso pubblico) un gruppo in ui verranno mostrate le date delle manutenzioni alle piste e delle uscite della squadra, cosi da avere tutto sotto controllo ed evitare magari di avere inconvenienti (come ad esempio avere le piste occupate da chi fa manutenzione dopo aver fatto millemila kiilometri di strada 
)
Per quanto ne so io non ci saranno stravolgimenti oppure aggiunte importanti, pero non è da escludere
Grazie per il sostegno GODO!
)Benissimo!!!
Sarà "solo" manutenuta o verranno aggiunte novità??
Per quanto ne so io non ci saranno stravolgimenti oppure aggiunte importanti, pero non è da escludere
Grazie per il sostegno GODO!
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
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uhm... direi proprio di si! la pista l'ha creata lui, pero nion credo che in quest'occasione salga con la ruspoa, piuttosto piccone e palaOk, ma allora Caluori cheffa?? Guida la ruspa????
Qui! Mea culpa, volevo lincarlo ma tra una cosa e l'altra me ne son dimenticato...
come detto da upper, chiedi e ti sarà dato!
PS: Iscrivetevi a mucchi al gruppo!
Ne dubito che avvenga prima di una settimana, dato che Claudio è negli Stati Uniti per l'ultima tappa di coppa del mondo: http://us1.campaign-archive1.com/?u=4018eef54693b49f3a5d89099&id=432e9dec21
per quanto ne sappia io no...
Comunque concordo pienamente con cio che si diceva poco fa (che per trovare cose utili sul Tamaro si deve tornare in dietro di qualche pagina), e non è il massimo...
Comunque concordo pienamente con cio che si diceva poco fa (che per trovare cose utili sul Tamaro si deve tornare in dietro di qualche pagina), e non è il massimo...
Sabato sono stato al tamaro.
PISTE (DH e FR): non credevo, ma è veramente devastato! Le forti ed inattese piogge di metà agosto hanno riservato una brutta sorpresa.
Per il mio livello di riding le piste sono molto impegnative, sopra la media.
DH:
- c’è la pietraia che avrà perso 20/30 cm della terra che aveva intorno: in pratica sembra di percorre un molo della liguria in discesa!..
Ho notato che la linea tutta a dx è parecchio scavata, infatti si sta "ridisegnando" quella tuta a sx, più liscia. Su quella a dx sono venuti fuori un paio di pietroni che aumentano la probabilità di finire con la gomma in una "V".
La parte con i tornanti stretti presenta due scaloni ed il tratto dove c'è il ripidino prima della pietraia è piuttosto pericoloso se si arriva in velocità: ci sono una infinità di sassi smossi sul landing (agli inizi si "saltava" un pò...).
FR:
alcuni tratti si sono "imbastarditi": anche il "doppio della pietra", quello in contropendendenza appena usciti da un tornantino a sx (appena sotto il doppio della roccia, quello sempre umido) ora ha il "kick" scavato.
Anche il tratto un pò più sopra, dopo il wall naturale e successivo ripido e successive esse strette, è in condizioni brutte, anche a causa di chi non ha rispettato la bellissima linea originale di curve e controcurve, aprendo un linea diritta nuova che ha fatto incanalare l'acqua ed ha peggiorato la situazione.
Mio parere:
- il Team di Erny ha fatto e fa sempre un ottimo lavoro (io ho notato dei miglioramenti di linee sulla FR veramente eccezionali e fatti con cura e criterio), ma come correttamente indicato da Enry, ora occorre mettere mano in modo pesante;
- resta il fatto che, se restasse così, il Tamaro diventa una scuola da DH.
PS: una volta sistemata la pista, non sarebbe male mettersi d'accordo con MARCO e MULDOX, nel caso confermino la disponibilità (ringrazio comunque per l'interessamento) per la realizzazione del filmato al Tamaro (il fatto che resti aperto anche in una fase della stagione in cui gli impegni si riducono, potrebbe facilitare le cose).
PISTE (DH e FR): non credevo, ma è veramente devastato! Le forti ed inattese piogge di metà agosto hanno riservato una brutta sorpresa.
Per il mio livello di riding le piste sono molto impegnative, sopra la media.
DH:
- c’è la pietraia che avrà perso 20/30 cm della terra che aveva intorno: in pratica sembra di percorre un molo della liguria in discesa!..
Ho notato che la linea tutta a dx è parecchio scavata, infatti si sta "ridisegnando" quella tuta a sx, più liscia. Su quella a dx sono venuti fuori un paio di pietroni che aumentano la probabilità di finire con la gomma in una "V".
La parte con i tornanti stretti presenta due scaloni ed il tratto dove c'è il ripidino prima della pietraia è piuttosto pericoloso se si arriva in velocità: ci sono una infinità di sassi smossi sul landing (agli inizi si "saltava" un pò...).
FR:
alcuni tratti si sono "imbastarditi": anche il "doppio della pietra", quello in contropendendenza appena usciti da un tornantino a sx (appena sotto il doppio della roccia, quello sempre umido) ora ha il "kick" scavato.
Anche il tratto un pò più sopra, dopo il wall naturale e successivo ripido e successive esse strette, è in condizioni brutte, anche a causa di chi non ha rispettato la bellissima linea originale di curve e controcurve, aprendo un linea diritta nuova che ha fatto incanalare l'acqua ed ha peggiorato la situazione.
Mio parere:
- il Team di Erny ha fatto e fa sempre un ottimo lavoro (io ho notato dei miglioramenti di linee sulla FR veramente eccezionali e fatti con cura e criterio), ma come correttamente indicato da Enry, ora occorre mettere mano in modo pesante;
- resta il fatto che, se restasse così, il Tamaro diventa una scuola da DH.
PS: una volta sistemata la pista, non sarebbe male mettersi d'accordo con MARCO e MULDOX, nel caso confermino la disponibilità (ringrazio comunque per l'interessamento) per la realizzazione del filmato al Tamaro (il fatto che resti aperto anche in una fase della stagione in cui gli impegni si riducono, potrebbe facilitare le cose).
Ha ragione Enry, spero che il mio post sia utile per avere un aggiornamento sulla situazione al Tamaro: spesso qualcuno ha scritto chiedendo se andasse bene anche per ragazzi insesperti sotto i 14 anni che approcciavano alla discesa: prima lo era forse, ora temo di no.
Io ci sono stato questo sabato..
Per essere stata la mia seconda uscita in dh, sono già contento di aver portato a termine tutte le discese (ho fatto 3/4 volte la parte alta fino alla stazione intermedia, una volta la dh completa fino alla partenza della cabinovia ed in ultimo la FR fino al parcheggio.)
Avendo girato solo una volta a Caldirola prima di sabato, ho trovato il Tamaro particolarmente impegnativo e provante fisicamente (sono a pezzi dalla testa ai piedi
) però la scimmia aumenta e tornerei su oggi stesso 
.Se tu che ci hai girato spesso, dici che l'hai trovata scassata, mi piacerebbe allora provarla in condizioni ottimali.
p.s. La pietraia è hard.. sopratutto il primo tratto (sempre rapportato alle mie scarse capacità)
Oggi e ieri sono stato al tamaro per ri-marcare le piste in quanto molta (troppa) gente preferisce fare di testa sua ed inventare varianti che esulano dai tracciati originali.
Ricordo a tutti che È VIETATO uscire e/o modificare i percorsi, quindi si prega la gentile clientela di rimanere sui tracciati originali!
Se questi non sono di vostro gradimento mi spiace per voi, ma non sono delle strade carrabili, ma piste da DH e FR con tutte le conseguenze del caso....
Qui il regolamento del monte tamaro che al momento entrate sulla pista accettate in toto.
Vi ringrazio per la comprensione
Ricordo a tutti che È VIETATO uscire e/o modificare i percorsi, quindi si prega la gentile clientela di rimanere sui tracciati originali!
Se questi non sono di vostro gradimento mi spiace per voi, ma non sono delle strade carrabili, ma piste da DH e FR con tutte le conseguenze del caso....
Qui il regolamento del monte tamaro che al momento entrate sulla pista accettate in toto.
Vi ringrazio per la comprensione
Tronchi a terra per delimitare, li dove si sono inventati linee fantasiose.
Oggi a dire il vero qualcuna l'ho presa anche io, nella zona della FR dove oramai non si capisce più da che parte andare!
Oggi a dire il vero qualcuna l'ho presa anche io, nella zona della FR dove oramai non si capisce più da che parte andare!
Tronchi a terra meglio di no... se qualcuno ci dovesse cadere potrebbe farsi molto male, negli scorsi giorni ho utilizzato circa 130 metri di nasto arancio marcato "monte tamaro".
Ovviamente nessuno vi spara se per errore andate fuori dalla pista, cosa differente pero è scegliere di "creare" oppure seguire una variante rispetto alla pista originale.
Ovviamente nessuno vi spara se per errore andate fuori dalla pista, cosa differente pero è scegliere di "creare" oppure seguire una variante rispetto alla pista originale.