Ma tu li hai sostituiti ai nuovi skf low friction, oppure la tua forcella ne era sprovvista e montava ancora i vecchi?
Tech Corner Revisione ordinaria delle forcelle Fox
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Ho sostituito quelli di serie che avevano iniziato a trafilare olio dopo solo cinque mesi. Dopo un paio di mesi ho sostituito l'olio, poi alla fine li ho cambiati in occasione del setup "globale" (olio + denso, additivo al teflon, riduzione olio nella camera pneumatica).
Di che anno è la tua fox? montava già i nuovi parapolvere skf (di serie sulle fox dal 2011 credo) o no, non ho mica capito sai
La mia è una RL 150 OB montata su una Reign 2011. Stasera dò un'occhiata ai vecchi parapolvere per vedere se c'è qualche sigla o altro.
I parapolvere sostituiti erano marchiati "Fox Racing Shox". C'è anche una sigla che però non si riesce a leggere, forse il codice ricambio.
Buon giorno.
Io ho una forcella ad aria del 2011 FOX e mi chiedevo, prima di smontarla, se tutto ciò che ho letto e visto (le foto sono utilissime più di mille parole) in questo mitico forum sugli argomenti relativi alla "...revisione ordinaria..." e a quella della "...cartucce FOX RC2..." fosse riscontrabile anche sul mio modello: (2011 Kashima 36 TALAS FIT RC2 180/140)?
Anticipatamente grazie e complimenti!
Io ho una forcella ad aria del 2011 FOX e mi chiedevo, prima di smontarla, se tutto ciò che ho letto e visto (le foto sono utilissime più di mille parole) in questo mitico forum sugli argomenti relativi alla "...revisione ordinaria..." e a quella della "...cartucce FOX RC2..." fosse riscontrabile anche sul mio modello: (2011 Kashima 36 TALAS FIT RC2 180/140)?
Anticipatamente grazie e complimenti!
sono riuscito a fare il lavoro.
ora va decisamente meglio.non so se è l'olio nuovo o i parapolvere skf low friction comunque va meglio anche se ho sentito fox scorrere meglio.
mi sono divertito anche a fare un timelapse durante il lavoro :D
fox 40 maintenance timelapse! - YouTube
ora va decisamente meglio.non so se è l'olio nuovo o i parapolvere skf low friction comunque va meglio anche se ho sentito fox scorrere meglio.
mi sono divertito anche a fare un timelapse durante il lavoro :D
fox 40 maintenance timelapse! - YouTube
scusate la domanda ma ho letto e riletto la tabella dell'olio ma non riesco ad identificare il dato (10cc?) che mi serve per favore aiutatemi!!!allora io ho una Forcella fox 32 talas rcl corsa regolabile 100-120-140mm (la bici è del 2009) e poi l'olio va messo nei 2 foderi o solo in quello sinistro ( lato pinza del freno) ???? HELP !!!
nel bollettino tecnico di fox, dove spiegano come sostituire le tenute originali con le nuove prodotte da SKF dicono di immergere le spugnette in olio 10wt. Allora il float fluid non serve più per le spugnette????
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/SKFsealtoolsInstall.htm
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/SKFsealtoolsInstall.htm
Sul sito fox, dove mostrano la procedura di pulizia dei parapolvere ... usano il float fluid.
Considerando che le spugnette sono in comunicazione con l'olio presente nei foderi, secondo me ha piu' senso usare quello stesso olio.
Io l'ultima volta, le ho impregnate di grasso stendec.
Non ho capito quale sia il dubbio ... comunque riferendosi alla riga 43:qualcuno mi da una mano???
160ml lato damper, quindi idraulica (fodero destro).
10ml lato spring, quindi aria (fodero sinistro).
3ml camera positiva, 3ml camera negativa.
Per la mia forcella fox prescrive questi volumi di olio:
2010 F120 (FIT RL, RLC & Remote Ammortizzatores)
FOX 10 wt. Ammortizzatore 30.4 Bagno d'olio sul lato dell'ammortizzatore 30.0 Bagno d'olio sul lato della molla 30.0
FOX Float Fluid Camera d’aria 5.0
cioè dove va messo l'olio?
il float fluid dove va?
2010 F120 (FIT RL, RLC & Remote Ammortizzatores)
FOX 10 wt. Ammortizzatore 30.4 Bagno d'olio sul lato dell'ammortizzatore 30.0 Bagno d'olio sul lato della molla 30.0
FOX Float Fluid Camera d’aria 5.0
cioè dove va messo l'olio?
il float fluid dove va?
Allegati
Allora:
1. Ammortizzatore va dentro la cartuccia (che immagino tu non aprirai quindi lascia stare)
2. Bagno d'olio è olio che lubrifica steli e foderi e va messo prima di chiudere la forcella dal basso attraverso i fori dei foderi.
3. Fox fluid va messo dall'alto nella camera d'aria, serve a tenere lubrificate le tenute dell'aria.
scusami, in effetti ho postato la domanda in maniera poco comprensibile.Vorrei cambiare i parapolvere e spugnette e sostituire l'olio esattamente come dice il primo post e quindi l'olio devo metterlo solo nel lato destro(lato regolazione compressione,ritorno e blocco della forka) e 10cc e niente a sinistra???
Scusa ma non ho capito quel che hai scritto.
Intuendo che il problema siano i 10cc, mi pare di aver gia' risposto.
In effetti la risposta di bis mi sembra più che esauriente, non si capisce cosa non hai capito dei passaggi.
Smontando per sostituire i parapolvere devi rimettere sicuramente tutti e due gli oli che lubrificano gli steli, sia a destra che a sinistra.
non premdetermi per stupido ma sono un po confuso, mi sembra di capire che la mia forcella sia del tipo con camera a bagno aperto e quindi devo mettere 160ml nel lato destro e 10 in quello sinisto mentre i 3 camera positiva e 3 camera negativa non li tocco ....ecco avevo saltato il passaggio dei 160 per via della camera a bagno aperto!!!!scusate l'ignoranzaScusa ma non ho capito quel che hai scritto.
Intuendo che il problema siano i 10cc, mi pare di aver gia' risposto.
ma nel dubbio non sapevo che pesci pigliare