Tech Corner Revisione ordinaria delle forcelle Fox

[cybern]

Domanda banale per quasi tutti probabilmente.......per smontare la forca dalla mtb, devo somntare tutta la serie sterzo ???

Grazie

no, a parte tappo del ragno e attacco manubrio, forse (ma non sempre) ti rimarrà in mano (o per meglio dire, alloggiato sulll'anellino della serie sterzo a sua volta inserito a pressione sulla base del cannotto) il cuscinetto inferiore della SS, che togli sfilandolo e metti da parte. ma il resto lo lasci attaccato alla bici e se ti procuri un bastone di diametro opportuno, lo fai passare nell'attacco manubrio, lo infili nel cannotto e ti tiene in sede il manubrio mentre hai la forcella sul banco.

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[Nig]

Come ti ha consigliato Cybern per tenere in sede il gruppo attacco-manubrio aggiungo di andare dal rivenditore di fiducia e farti dare un ritaglio di canotto forcella(quello che ti è più consono come diametro) di almeno 6-7 cm in modo da operare comodamente senza avere il manubrio a spincoloni.

 

[samu_87]

Revisione di una Van 36 effettuata con successo, ho utilizzato olio fox 10 green e additivo ceramico moton in più ho messo parapolvere nuovi in teoria più scorrevoli. Prove statiche sembrano che qualcosa sia migliorato, anche a confronto di una forcella uguale ma non revisionata sembra proprio che il carico di stacco sia praticamente nullo.

Vi aggiorno dopo il WE di raidate.

 

[Romanetto]

Anche io ho utilizzato questa ottima guida per la manutenzione di una Talas 36 e una Float 32 utilizzando olio stendec Crystal fork oil 10wt per entrambe.

Qualcuno ha esperienza diretta per quest'olio ? ha un prezzo molto accessibile.

Altrimenti che tipo di olio consigliate ?

Una volta aperto un barattolo di olio specifico, si puo' continuare a utilizzare o ha una scadenza ?

Colgo l'occasione per ringraziarti Danybiker88, mi hai reso una operazione che mentalmente era un tabu' in una cosa semplice. :)

 

[bis]

Anche io ho utilizzato questa ottima guida per la manutenzione di una Talas 36 e una Float 32 utilizzando olio stendec Crystal fork oil 10wt per entrambe.

Qualcuno ha esperienza diretta per quest'olio ? ha un prezzo molto accessibile.

Non c'e' neanche bisgono di cercare in altre disucssioni.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5056300&postcount=304

 

[samu_87]

Ho fatto questo video mentre revisionavo la forcella di un amico, spero possa essere d'aiuto a qualcuno.

Revisione Fox Van 36 - YouTube

 

[stam78]

Revisione fatta oggi alla mia piccola Talas 32 RLC...missione compiuta!
incredibile quanto sporco possa infilarsi là dentro!
Ieri ho revisionato anche l'ammortizzatore RP23, ora la bici è praticamente nuova...

Grazie a Dany per la guida e per tutti i suggerimenti trovati qui!

Unico problemino è stato durante il riempimento d'olio della parte idraulica: occorre far riempire i circuiti del ritorno/compressione per caricare tutto l'olio indicato nelle specifiche (riavvitato i tappi e pompato un po' la forcella, in modo da liberare lo spazio nello stelo, poi completato il riempimento)...
per il resto tutto bene.
o-o

 

[winnie]

...Unico problemino è stato durante il riempimento d'olio della parte idraulica: occorre far riempire i circuiti del ritorno/compressione per caricare tutto l'olio indicato nelle specifiche (riavvitato i tappi e pompato un po' la forcella, in modo da liberare lo spazio nello stelo, poi completato il riempimento)...
per il resto tutto bene.
o-o

Gia' era capitato anche a me.Ma me ne sono accorto troppo tardi, ed un po' di olio e' finito fuori dallo stelo. Il problema e' stato interpretare esattamente la quantita' di olio uscita per poterla ripristinare, ma devo aver indovinato, perche' la forcella funziona perfettamente
Ottimo suggerimento!

 

[samu_87]

Revisione fatta oggi alla mia piccola Talas 32 RLC...missione compiuta!
incredibile quanto sporco possa infilarsi là dentro!
Ieri ho revisionato anche l'ammortizzatore RP23, ora la bici è praticamente nuova...

Grazie a Dany per la guida e per tutti i suggerimenti trovati qui!

Unico problemino è stato durante il riempimento d'olio della parte idraulica: occorre far riempire i circuiti del ritorno/compressione per caricare tutto l'olio indicato nelle specifiche (riavvitato i tappi e pompato un po' la forcella, in modo da liberare lo spazio nello stelo, poi completato il riempimento)...
per il resto tutto bene.
o-o

Ma non ti seguo, se tu l'olio lo infili dal fondo dei foderi con il tappo superiore chiuso questo problema non ce l'hai...

 

[stam78]

Il discorso è che i 160 ml di olio devono riempire sia lo spazio tra lo stelo (diciamo che siamo 100 ml) che la parte dentro la cartuccia compressione/ritorno (sui 60 ml)...
lo spazio utile tra lo stelo, riempiendo dal fondo dei foderi, non è di 160 totale, ma è diviso come sopra (circa), quindi se non riempiamo anche l'idaulica durante il caricamento, non si riesce a mettere tutti i 160 in un sol colpo senza far uscire l'olio...
il problema è tutto qui...ovviamente solo per le forcelle con idraulica aperta, non FIT...
spero di aver preso anch'io con la quantità persa...per ora sembrano funzionare correttamente i registri

 

[samu_87]

Il discorso è che i 160 ml di olio devono riempire sia lo spazio tra lo stelo (diciamo che siamo 100 ml) che la parte dentro la cartuccia compressione/ritorno (sui 60 ml)...
lo spazio utile tra lo stelo, riempiendo dal fondo dei foderi, non è di 160 totale, ma è diviso come sopra (circa), quindi se non riempiamo anche l'idaulica durante il caricamento, non si riesce a mettere tutti i 160 in un sol colpo senza far uscire l'olio...
il problema è tutto qui...ovviamente solo per le forcelle con idraulica aperta, non FIT...
spero di aver preso anch'io con la quantità persa...per ora sembrano funzionare correttamente i registri

Io ho una forcella da 150 32mm con idraulica aperta e non ho dovuto fare questa operazione, riempiendo tutto dal basso nn ho avuto problemi...

 

[stam78]

Sempre TALAS 32 RLC? (la mia è da 140)
...boh, io mi son trovato questo problema perchè riempiendo alla 6° siringa da 20ml mi ha traboccato...ho dedotto che andasse riempito il gruppo compressione/ritorno, infatti poi son riuscito a finire bene il lavoro...
appena ho tempo la testo per bene, per ora però sembra funzionare tutto a dovere

 

[samu_87]

Sempre TALAS 32 RLC? (la mia è da 140)
...boh, io mi son trovato questo problema perchè riempiendo alla 6° siringa da 20ml mi ha traboccato...ho dedotto che andasse riempito il gruppo compressione/ritorno, infatti poi son riuscito a finire bene il lavoro...
appena ho tempo la testo per bene, per ora però sembra funzionare tutto a dovere

Io ho RL ma comunque non capisco, nel senso, il volume descritto da fodero + stelo è molto maggiore del volume occupato dai 160ml di olio (160ml vado a memoria, potrebbe nn essere il valore corretto) e quindi nn vedo come possa non starci; ne è prova il fatto che l'olio non si può comprimere e se la forcella nn avesse abbastanza spazio nn affonderebbe...

 

[bis]

Sempre TALAS 32 RLC? (la mia è da 140)
...boh, io mi son trovato questo problema perchè riempiendo alla 6° siringa da 20ml mi ha traboccato...ho dedotto che andasse riempito il gruppo compressione/ritorno, infatti poi son riuscito a finire bene il lavoro...
appena ho tempo la testo per bene, per ora però sembra funzionare tutto a dovere

Non e' che l'hai riempito quando la forcella era compressa?

 

[stam78]

Non e' che l'hai riempito quando la forcella era compressa?

No, non mi pare, era estesa a 140... le viti dei registri erano appena sotto il bordo, quindi lo spazio disponibile era vicino a quello finale...forse che le aste interne si siano compresse un po' nel montaggio, ma mi sembra strano

 

[samu_87]

No, non mi pare, era estesa a 140... le viti dei registri erano appena sotto il bordo, quindi lo spazio disponibile era vicino a quello finale...forse che le aste interne si siano compresse un po' nel montaggio, ma mi sembra strano

Ma anche se fosse, all'interno del fodero rimane parecchio spazio vuoto...

 

[bis]

No, non mi pare, era estesa a 140... le viti dei registri erano appena sotto il bordo, quindi lo spazio disponibile era vicino a quello finale...forse che le aste interne si siano compresse un po' nel montaggio, ma mi sembra strano

Puo' esser successo che il lock fosse chiuso e per questo, l'olio non sia riuscito a passare dalla base del fodero, all'interno del fodero della cartuccia (quello nero).

 

[stam78]

Ok che rimane tanto spazio, ma 160 ml son quasi un bicchiere di liquido, fanno anche presto a riempirlo in una forcella di diametro 32 mm...

 

[winnie]

Sempre TALAS 32 RLC? (la mia è da 140)
...boh, io mi son trovato questo problema perchè riempiendo alla 6° siringa da 20ml mi ha traboccato...ho dedotto che andasse riempito il gruppo compressione/ritorno, infatti poi son riuscito a finire bene il lavoro...
appena ho tempo la testo per bene, per ora però sembra funzionare tutto a dovere

Come dicevo in qualche post. precedente, anche io ho avuto lo stesso problema, con forcella tutta estesa e registri tutti aperti, solo che ho usato un cntr. di quelli graduati e non una siringa quindi lolio e' stato verstato nello stelo piu' velocemente di quanto puo' essere capitato a Stam78. Sicuramente l'olio per gravita solamente ci mette un po' a passare dalla parte inferiore dello stelo ed entrare nella parte della parte della cartuccia, cosi' come nel mio caso continuava a gocciolare anche dopo giorni che avevo separato gli steli dai foderi e avevo fatto scorrere infinite volte l'asta registri di compressione estensione all'interno dello stelo per cercare di far uscire tutto l'olio possibile.

 

[bis]

Come dicevo in qualche post. precedente, anche io ho avuto lo stesso problema, con forcella tutta estesa e registri tutti aperti, solo che ho usato un cntr. di quelli graduati e non una siringa quindi lolio e' stato verstato nello stelo piu' velocemente di quanto puo' essere capitato a Stam78. Sicuramente l'olio per gravita solamente ci mette un po' a passare dalla parte inferiore dello stelo ed entrare nella parte della parte della cartuccia, cosi' come nel mio caso continuava a gocciolare anche dopo giorni che avevo separato gli steli dai foderi e avevo fatto scorrere infinite volte l'asta registri di compressione estensione all'interno dello stelo per cercare di far uscire tutto l'olio possibile.

Il problema e' che dentro la cartuccia c'e' anche il pistone che lavora in estensione (rebound) e questo tende ad intrappolare l'olio nella parte alta del fordero nero.
Far uscire tutto l'olio senza separare stelo e foodero e' un casino.