mah dal mio punto di vista se togli pressione alla parte idraulica senza andare a comprimere in nessun modo l'ammo non dovrebbero esserci problemi, in fondo se non c'è aria nella camera ifp l'unico modo per muovere il distanziale in plastica (quello bianco, insomma il "pistone" ifp) è variare la pressione sull'olio che, essendo in prima approssimazione incomprimibile, andrà a spostare il pistoncino ifp.Diciamo che qualche perplessità di tenuta tra la valvola e il corpo ammortizzatore ce l'ho e anche togliere pressione alla camera ifp è una operazione che non farei senza metter mano alla parte idraulica. Se però c'è qualcuno che ha esperienze in proposito con risultati di affidabilità nel tempo, ci dia il suo contributo gliene siamo grati.
anche io ho dei dubbi sulla tenuta a lungo termine con la valvola però con un po' di teflon secondo me non ci sono troppi problemi, diciamo che controllare una volta a settimana la pressione non è una rottura di scatole...