bikocò;2736737 ha scritto:
Non so che dirti: Paolino pochi post fa ha scritto più o meno che finora per lui è andata così...
In ogni caso il principio di base delle bici, cioè che VANNO PROVATE, resta valido indipendentemente dalla statura.
Reparto lunghi
- Creatore Discussione gas29
- Data di inizio
Non so che dirti: Paolino pochi post fa ha scritto più o meno che finora per lui è andata così...
In ogni caso il principio di base delle bici, cioè che VANNO PROVATE, resta valido indipendentemente dalla statura.
Comunque, il tono dei messaggi e delle chiamate che ricevo è; vorrei provare una 29 pollici perchè tutte le 26 pollici che ho provato erano piccole e non ci stavo sopra.
Mi è capitata anche la telefonata di una persona che ha posseduto una Specy HT 29" e l'ha trovata piccola vendendola dalla disperazione.
Come negli USA davis Carver si è inventato la nicchia dei super piccoli, inventando la MINIMINI da 12 pollici di telaio (a scelta con ruote da 24 e da 26), non vedo perchè qui non si possa investire sulla nicchia dei molto alti;
Biker restii a investire in biciclette ad occhi chiusi perchè non si sono mai trovati bene in bicicletta.
Come diceva Mizcal ci sono anche problemi di lunghezze pedivelle, geometrie da studiare, in realtà non credo che mi troverò mai un cliente più alto di 2.05, che comunque è un'altezza ragguardevole.
la mia idea è che , tra coloro che sono più alti di 1,90 si sia fatta strada l'idea che la loro bici ideale è una 29 pollici, peccato che bici test XL non ce ne siano e le uniche XXL disponibili al momento siano le Turner (con conseguente costo).
Poi, se ciò vuol dire che mi specializzerò in misure grandi, ben venga, anche se io sono solo 1.77, vorrà dire che mi adattero a fare lo shake down di bici troppo grandi pr me!
Mi è capitata anche la telefonata di una persona che ha posseduto una Specy HT 29" e l'ha trovata piccola vendendola dalla disperazione.
Come negli USA davis Carver si è inventato la nicchia dei super piccoli, inventando la MINIMINI da 12 pollici di telaio (a scelta con ruote da 24 e da 26), non vedo perchè qui non si possa investire sulla nicchia dei molto alti;
Biker restii a investire in biciclette ad occhi chiusi perchè non si sono mai trovati bene in bicicletta.
Come diceva Mizcal ci sono anche problemi di lunghezze pedivelle, geometrie da studiare, in realtà non credo che mi troverò mai un cliente più alto di 2.05, che comunque è un'altezza ragguardevole.
la mia idea è che , tra coloro che sono più alti di 1,90 si sia fatta strada l'idea che la loro bici ideale è una 29 pollici, peccato che bici test XL non ce ne siano e le uniche XXL disponibili al momento siano le Turner (con conseguente costo).
Poi, se ciò vuol dire che mi specializzerò in misure grandi, ben venga, anche se io sono solo 1.77, vorrà dire che mi adattero a fare lo shake down di bici troppo grandi pr me!
A prescindere dai post letti a favore o meno delle 29 io la trovo un'idea intelligente e imprenditorialmente azzeccata
io vivo in valle d'aosta e qui di argini dei fiumi non ce ne sono. solo single track da 1500 metri di dislivello e parti tecniche che nemmeno ti immagini. a me, sullo stretto, quest'anno non mi ha mai passato nessuno.bikocò;2736564 ha scritto:
smettila di ragionare per luoghi comuni. con una 29er giri nello stretto come e dove vuoi. poi se non si capaci è un altro paio di maniche!
mi dicevano anche che nel superenduro una 29er era fuori luogo ma io ci ho corso con enorme soddisfazione e sono pure arrivato sesto a cartosio... adesso mi dirai che è merito mio e non della bike, ma se avessi avuto una 26 non credo che avrei fatto meglio (e per carità, neanche peggio...)
una 29er è e resta la miglior soluzione per gli spilungoni. poi anche io ho amici alti come me che mi danno la paga con la 26, ma non siamo mica tutti corridori. vorrei vedere un qualunque spilungone nel mio giro preferito (passo dell'invergneux, cropcircle ne sa qualcosa!) fin dove arriva con la 26 e con la 29. ti assicuro che ci sarebbe da ridere!
e io ribadisco che con la mia altezza non ho mai e dico MAI avuto un feeling così ottimo con nessuna 26 (e ne ho avute almeno 15 diverse negli ultimi anni...)bikocò;2736737 ha scritto:
bikocò;2736564 ha scritto:
Ciao Bikocò.
Ma siamo così sicuri che quello che davvero cambi la maneggevolezza sia il passo?
Lo pensavo anche io, fino a che non ho provato una RIP con la DUC che era lunga come una 29 (infatti lo era) ma che girava come un diavolo, certe 26 pollici 'normali' in confronto sembrano un portacointainer in manovra.
Allora, mi sono chiesto, ma non è che questo rapporto maneggevolezza/passo puntoebasta in realtà venga considerato un pò troppo un dogma?
Qui vorrei chiedere un grande favore a Sembola, cartesiano 'maximus' del forum.
Pensi sia un progetto fattibile snocciolare un altro dei tuoi fogli di excel dove variando il passo a parità di geometria si riesca a capire quanto ciò influenza DAVVERO la maneggevolezza?
Biko, dammi retta, provane una, poi ne riparliamo.. ho l'impressione che le tue asserzioni siano più che altro frutto di troppo pensare.
bikocò;2736564 ha scritto:
che a perer mio allora con due 29 andrebbero come degli aerei..
cosa ti fa pensare che non sarebbero molto più veloci con una bici con rapporti dimensionali più simili a quelle che hai tu con la tua?Se tu dovessi avere bici con le loro proporzioni probabilmete dovresti passare a una bici da 24 pollici.
magari sbaglio, ma con una calcolatrice è facile rendersene conto.
la GROSSA differenza in realtà è un'altra. Noi che usiamo la 29 abbiamo nella stragarande maggioranza dei casi usato per anni (se non decenni come nel mio caso) le 26 pollici.
Insomma, le conosco bene le 26, in tutte le salse, con tutte le forme fisiche e su tutti i terreni.
Credo che praticamente tutti quelli che ora guidano una 29 abbiano anni di esperienza sulle 26.
Quanti di quelli che guidano una 26 hanno anni di esperienza su una 29?
Credo che questo sia un punto importante che potrebbe da solo giustificare l'asserzione che chi guida una 29 ha le idee ben più chiare sulle differenze rispetto a chi guida una 26.
Chi non è d'accordo alzi la mano..
vediamo...la GROSSA differenza in realtà è un'altra. Noi che usiamo la 29 abbiamo nella stragarande maggioranza dei casi usato per anni (se non decenni come nel mio caso) usato le 26.
Insomma, le conosco bene le 26, in tutte le salse, con tutte le forme fisiche e su tutti i terreni.
Credo che praticamente tutti quelli che ora guidano una 29 abbiano anni di esperienza sulle 26.
Quanti di quelli che guidano una 26 hanno anni di esperienza su una 29?
Credo che questo sia un punto importante che potrebbe da solo giustificare l'asserzione che chi guida una 29 ha le idee ben più chiare sulle differenze rispetto a chi guida una 26.
Chi non è daccordo alzi la mano..
nell'ordine:
-legnano mtb nel 1986/87
-bianchi ragno
-gt avalanche
-cannondale f700
-specialized enduro
-cannondale jekyll
-cannondale gemini
-giant reign
-santa cruz chameleon...
di meglio solo le 29er!!!
la GROSSA differenza in realtà è un'altra. Noi che usiamo la 29 abbiamo nella stragarande maggioranza dei casi usato per anni (se non decenni come nel mio caso) le 26 pollici.
Insomma, le conosco bene le 26, in tutte le salse, con tutte le forme fisiche e su tutti i terreni.
Credo che praticamente tutti quelli che ora guidano una 29 abbiano anni di esperienza sulle 26.
Quanti di quelli che guidano una 26 hanno anni di esperienza su una 29?
Credo che questo sia un punto importante che potrebbe da solo giustificare l'asserzione che chi guida una 29 ha le idee ben più chiare sulle differenze rispetto a chi guida una 26.
Chi non è d'accordo alzi la mano..
Quoto! Io prima di passare alle 29er ho posseduto:
- Princycless '88
- Specy Stumpjumper
- C'dale F700
- C'dale Delta V
- C'dale Super V (Full)
- C'dale Jekill 700 (Full)
- C'dale Jekill 1000 (Full)
- C'dale Rush 1000 (Full)
ripeto, le mie considerazioni non nascono dal desiderio di contestare l'uso della 29: vorrei semplicemente che si considerasse le ruote da 29 per quello che sono: un componente della mtb come un altro,che può variare,anche di parecchio le prestazioni,a seconda degli utilizzi,in bene o in male(come freni a disco,telai full, forcelle rigide in carbonio,single speed ecc.),evitando gli atteggiamenti di esaltazione acritica,come quelli di condanna aprioristica.che a perer mio allora con due 29 andrebbero come degli aerei..
Se tu dovessi avere bici con le loro proporzioni probabilmete dovresti passare a una bici da 24 pollici.
magari sbaglio, ma con una calcolatrice è facile rendersene conto.
La mia esperienza è che non ci sono grosse differenze, dove giravo con la Stumpjumper FSR giro con la RIP9, e dove dovevo fare manovra ancora la faccio. Nello stretto non sono mai stato un granchè, quindi non escludo che differenze ce ne siano e semplicemente io non sia in grado di percepirle.
Posso buttare giù un modello geometrico che in base alla geometria (angolo di sterzo e offset) calcoli la lunghezza dell' avancorsa, fin qui la cosa è semplice. Oltre "sunt leones"...
Forse ma non me sono sicuro a parita di passo angolo sterzo e offset una 29 puo risultare meno maneggevole ma dato che a parita di tipologia ed escursione con le 26 le 29 hanno geometrie dedicate non vedo come si possa affermare che siano meno maneggevoli.
ciao
francesco
ciao
francesco
Uffi, possibile che anche in un post interessantissimo e dagli spunti tecnici notevoli, come questo, si debba ancora a finire di parlare di 26 VS 29?!?
Cavoli, non vi leggo più eh!
Scusate l'OT.
Cavoli, non vi leggo più eh!
Scusate l'OT.
Nessun OT
D'altronde se e quanto le 29 si adattino a determinate corporature è abbastanza in-topic...
io direi di aprire un post del tipo:
geometria vs maenggevolezza...
sto già mettendo giù delle argomentazioni....
tenete conto che tutto dipende da dove agiscono le forze....
geometria vs maenggevolezza...
sto già mettendo giù delle argomentazioni....
tenete conto che tutto dipende da dove agiscono le forze....
Comunque, tornano in topic, mi piacerebbe che quelli alti più di 1.90 postassero le loro impressioni , una volta saliti sulle 29"
Aspetto con un po' di ansia quelle di profmouse, che ieri sera è entrato in possesso della sua Stambek XL...
Aspetto con un po' di ansia quelle di profmouse, che ieri sera è entrato in possesso della sua Stambek XL...
Da li' dovrebbe essere fattibile poter calcolare il 'raggio di sterzata' dato il diametro della ruota e il passo. Se esiste un'equazione non troppo complessa in grado di tracciare il liametro di sterzata dato un angolo di sterzo. Ma più ci penso e più l'equazione si complica...
Visto il meteo ne riparliamo lunedì, almeno ho una buona scusa per non andare all' outlet con la moglie...
