Alykè;3969056 ha scritto:Si e mo fate comunella perchè Roy te l'ha venduto...E ' ORENDO...
Luca
Veramente parlavo del RS... e comunque il Gravity è il primo e l'inimitabile...
Veramente parlavo del RS... e comunque il Gravity è il primo e l'inimitabile...
Io ho il GD turbo da pochi mesi, che vi devo dire, prima di tutto sulla misura 27.2 non avevo tanta scelta, d'accordo che non è bellissimo ma funziona bene e spero di non avere problemi di affidabilità anche nel futuro, le tre posizioni sono più che sufficienti, se invece di 10 cm di escursione ne avesse 12 sarebbe il top.
Prodotto interessante, visto il prezzo (248euro in negozio), il brand e le caratteristiche piuttosto innovative, ma non sarei così assoluto, gli altri (kS, Joplin) hanno comunque alcuni vantaggi: in merito all'affidabilità, infatti, in caso di manutezione o rotture è sicuramente più semplice sostituire un cavetto che rabboccare o sostituire quello che di fatto è un piccolo impianto idraulico; inoltre se il cavetto è troppo lungo e va accorciato, è necessario lo spurgo dell'impianto, operazione non alla portata di tutti. Infine la stessa guaina essendo molto sollecitata ai costanti piegamenti, andrà soggetta a crepe col tempo. In attesa di un test sul campo per verificare il comportamento reale.
Una domanda: ma esistono reggisella telescopici che, in caso di necessità, si possono bloccare in una posizione, come i normali? Insomma, in caso di guasto anzichè rinunciare alla pedalata (magari il guasto ti succede durante la pedalata) si rinuncia alla comodità del telescopico.
Salute a tutti, scusate l'intrusione ma volevo chiedervi se è possibile accorciare il cavo del canotto telescopico per evitare che quando è giù disturbi la ruota posteriore, il canotto in questione è il rock shox reverb, e se una cosa facile da fare, mille grazie
Col Reverb credo che sia molto difficile, visto che non ha un cavo ma funziona ad olio!
Se lo fai, poi mi sa che ti tocca spurgare il reggisella!
Esatto...
Salve, Vi ringrazio vivamente, se devo essere sincero quando l'ho acquistato non sono stato attento al tipo di funzionamento, vorrà dire che mi terrò il cavo che scende fino movimento centrale e poi se diventerà molto fastidioso chiederò ad un meccanico di accorciarlo su misura, di nuovo e buona giornata
nel caso, rivolgiti ad un meccanico aggiornato che abbia dimestichezza con freni a disco ecc.
magari fai una ricerca sul sito sram per vedere se ci sono istruzioni particolari per lo spurgo del reverb, magari le stampi per avere un'idea (e magari gliele lasci al mecca...)
magari fai una ricerca sul sito sram per vedere se ci sono istruzioni particolari per lo spurgo del reverb, magari le stampi per avere un'idea (e magari gliele lasci al mecca...)
Salve, Vi ringrazio vivamente, se devo essere sincero quando l'ho acquistato non sono stato attento al tipo di funzionamento, vorrà dire che mi terrò il cavo che scende fino movimento centrale e poi se diventerà molto fastidioso chiederò ad un meccanico di accorciarlo su misura, di nuovo e buona giornata
Concordo. Per fortuna il reggisella non è un componente delicato come i freni, quindi se vuoi e se credi di farcela, imho puoi fare anche da solo.
la tentazione è forte, perchè mi piace farmele da me queste cose, tanto nella peggiore delle ipotesi se non dovessi riuscirci lo porterei dal meccanico magari con il tubo nuovo, ringrazio sempre per le cortesi risposte e i preziosi consigli
è vero ! giusta osservazione, ok per il momento lascio tutto così, vorrei porvi un'altra domanda, un leggera oscillazione è normale ? 
...vorrei porvi un'altra domanda, un leggera oscillazione è normale ?
Quello che ho usato io mi pare non avesse alcun tipo di gioco.
Qui gli esperti del Reverb: Appena arrivato il reggisella e leggendomi di sfuggita le istruzioni ho provato caricando con il mio peso come funzionava, ma non scendeva, allora ho pensato che era settato su grandi pesi e allora ho svitato la valvolina che c'è sotto e l'ho sgonfiato tutto. Ho provato a rigonfiarlo, ma ora non funziona più... più lo gonfio e più si schiaccia.... che faccio? Riesco a sistemarlo o devo portarlo dal meccanico? Che p.-.,e
quello da 30.9 lo puoi avere anche da 125.
il problema è che da 27.2 non si possono avere più di 100 perché è troppo sottile.
anche il ks da 27.2 fa 100.