Il reggisella è stato montato sulla mia SX Trail ad inizio stagione 2010. Viste le esperienze con prodotti simili (Joplin del 2009) abbiamo deciso di fare un test di durata, dato che solo in questo modo si può veramente testare la validità di questo tipo prodotto di per sè ancora giovane e in fase di sviluppo.
Il funzionamento è il seguente: il comando remoto posizionato sul manubrio attiva il meccanismo di abbassamento/innalzamento della sella quando il rider si trova in corsa, permettendogli così di adeguare l'altezza della sella a seconda del terreno e della pendenza. Una manna per chi pedala spesso su terreni ondulati, ma anche per chi è abituato ad affrontare lunghe discese durante le quali però i siano dei pezzi in piano o dei brevi strappi.
Montaggio
Il montaggio è semplice, grazie al collarino apribile del remote control che permette di posizionarlo sul manubrio senza dover prima allontanare le manopole. Meno semplice è decidere dove far passare il cavo del comando remoto, visto che la maggior parte delle bici non ha ancora un passaggio cavi pensato per questo tipo di reggisella. Sulla Sx Trail lo abbiamo fatto passare sul tubo orizzontale (non prendete la definizione alla lettera, dato l'hydroforming), esteticamente non proprio una delicatessen, ma non c'era altra soluzione.
Il controllo remoto sul manubrio
Comportamento in giornate asciutte
Cominciamo dalle cose facili. Terreno asciutto, solleone, estate. Al massimo un po' di polvere può depositarsi sul reggisella, niente più. In queste condizioni ci aspettiamo che il KS funzioni perfettamente, e così è. L'unica cosa che disturba è la durezza iniziale del sistema, che comincia a funzionare solo se si usa tutto il peso disponibile. Solo in quel momento il reggisella si abbassa. Dopo questa prima "botta" il problema non si presenta più, fin quando non si lascia la bici in garage per una notte. Il giorno dopo, infatti, si è da capo e ci vuole la prima culata per svegliarlo dal letargo.
Giornate bagnate/fredde
Fango, neve, freddo. Le classiche condizioni che mettono in crisi i reggisella telescopici che abbiamo provato (o comprato) fino ad adesso. Siamo a St. Moritz, è il 6 di agosto e le montagne sono innevate.
Non mi si vede dato che stavo filmando Muldox, ma questa è stata la giornata:
One Day in St. Moritz on Vimeo
Una fangazza immonda (nella parte alta) si impossessa delle bici, dei nostri vestiti e delle nostre facce, il KS funziona bene fino all'ultima discesa, quando non ne vuole sapere di stare giù e sale quando vuole lui. Dopo qualche minuto scopriamo l'arcano: il cavetto di metallo che aziona il sistema idraulico di abbassamento non si estende completamente. Aiutandolo con un dito il sistema si blocca e la sella rimane giù. Probabilmente a causa dello sporco, da quel momento in poi il problema si porrà ogni tanto anche durante le giornate asciutte. Abbiamo chiesto delucidazioni ad Enrico Guala (di 4guimp, importatore italiano), che ci ha detto che il cavo sarà sporco e che quindi non ritorna bene, frenato dalla sporcizia entrata nella guaina. Soluzione: pulirla e ingrassare il cavo, o cambiarla direttamente.
La parte finale del cavo, quella da dove entra lo sporco
Per il resto il sistema idraulico lavora perfettamente, anche mesi dopo mesi di utilizzo non ne hanno intaccato la funzionalità.
Dobbiamo però segnalare il fatto che un paio di volte la vite che blocca la sella al KS si è allentata, a quanto pare un problema noto.
Conclusioni
Una volta che ci si abitua ad un reggisella telescopico non se ne può più fare a meno. Si scende più sicuri, si risparmia tempo non dovendo scendere dalla bici per tirare la sella su e giù, e non si deve impazzire ogni volta per trovarne l'altezza giusta. 125 mm sono un'ottima lunghezza che permette di non toccare più l'altezza della sella. Il maggior peso, che potrebbe scoraggiare qualcuno, non si nota su una bici da all mountain o enduro per cui è stato pensato. I lati negativi del KS i900-R sono la delicatezza allo sporco del cavo metallico che attiva il sistema idraulico e la vite di fissaggio alla sella, oltre all'inerzia iniziale del sistema quando lo si vuole attivare dopo un po' di tempo che non lo si usa. Ai sensibili all'estetica della bici il cavo del remoto potrebbe causare qualche problema, sempre se non abbiano già una delle nuove mtb con il passaggio cavo.
Ah già, chi non abbassa la sella in discesa è meglio che faccia un corso di guida prima di leggere questo test.
Modello: i900-R
Diametro: 30.9 mm
Lunghezza: 400 mm
Travel: 125 mm
Peso completo di comando remoto: 609 g
Prezzo: 219 Euro
Distribuita da 4guimp
Il regisella è dotato anche di una scala graduata ideale per ritrovare l'altezza della sella
Aggiornamento 14 aprile 2011
Brutte notizie dal nostro reggisella: la sella gira su se stessa! L'attacco fra il tubo telescopico e il carrello dove attaccare la sella si è smollato e quindi la sella fa quello che vuole senza avere la possibilità di fissarlo di nuovo.
[VIDEO=654]ks rotto[/VIDEO]