Ciao Bema se guardi qui forse ti può dare una mano
[url]http://www.4guimp.it/index.php?option=com_easyfaq&task=cat&catid=37&Itemid=58[/URL]
Reggisella KS i900-R
- Creatore Discussione marco
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- i900 ks reggisella
Ciao Bema se guardi qui forse ti può dare una mano
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Bello questo test, sono contento che il sistema sia affidabile visto che sto aspettando il mio a diametro 27,2.
Sperem...
Sperem...
L'ho aperto due giorni fa.
il non gioco su rotazione della sella e' dovuto a quattro stuzzicadenti in metallo di circa 2mm di diametro, lunghi sei o stette cm che alloggiano a 90gradi l'uno dall'altro alla base del tubo che scorre.
Gli "stuzzicadenti" affiorano incanalandosi in quattro guide ricavata nel tubo fisso.
Alla somminta' del tubo fisso non c'e' un cuscinetto ma circa 16 spezzoni di "stuzzicadente" che premono sulla superfice antigraffio del tubo che scorre.
Il tappo in allumiono sotto il parapolvere rosso ha all'interno uno strato di materiale antifirizione; col grasso nelle guide, e' responsabile del buon scorrimento del telescopico, ma anche dell'assenza di gioco e della protezione della parte interna da agenti esterni.
L'unico problema che ho trovato e', come anche segnalato nel test, accumulo di sporcizia nella zona del meccanismo di sblocco/blocco.
La leva azionata dal cavo preme su un perno lungo 1cm con testa sferica.
Il perno, dotato di oring, appoggia su una molla (responsabile del ritorno del cavo.
Nella zona dove e' imperniata la leva si deposita facilmente materiale e' c'e' quindi il rischio che il sistema si blocchi. Oltrettutto, con sabbia o altro, l'attrito tra la testa del perno e la leva (in alluminio) aumenta, deteriorando la leva.
Visto che la leva e' fissata con un perno svitabile, suggerisco di smontare, pulire e lubrificare la zona.
il non gioco su rotazione della sella e' dovuto a quattro stuzzicadenti in metallo di circa 2mm di diametro, lunghi sei o stette cm che alloggiano a 90gradi l'uno dall'altro alla base del tubo che scorre.
Gli "stuzzicadenti" affiorano incanalandosi in quattro guide ricavata nel tubo fisso.
Alla somminta' del tubo fisso non c'e' un cuscinetto ma circa 16 spezzoni di "stuzzicadente" che premono sulla superfice antigraffio del tubo che scorre.
Il tappo in allumiono sotto il parapolvere rosso ha all'interno uno strato di materiale antifirizione; col grasso nelle guide, e' responsabile del buon scorrimento del telescopico, ma anche dell'assenza di gioco e della protezione della parte interna da agenti esterni.
L'unico problema che ho trovato e', come anche segnalato nel test, accumulo di sporcizia nella zona del meccanismo di sblocco/blocco.
La leva azionata dal cavo preme su un perno lungo 1cm con testa sferica.
Il perno, dotato di oring, appoggia su una molla (responsabile del ritorno del cavo.
Nella zona dove e' imperniata la leva si deposita facilmente materiale e' c'e' quindi il rischio che il sistema si blocchi. Oltrettutto, con sabbia o altro, l'attrito tra la testa del perno e la leva (in alluminio) aumenta, deteriorando la leva.
Visto che la leva e' fissata con un perno svitabile, suggerisco di smontare, pulire e lubrificare la zona.
_________Giu___________________Su_________
Mi sta un po' limando il collarino ma ... non balla in giro.
Ottimo e confortante, visto che la spesa che ho fatto di recente include il Ks.
Ho avuto qualche problemino iniziale di passaggio del cavo di comando, ora risolto, e non posso che confermare la sua insostituibilità per chi come me si trova ad affrontare percorsi assai vari dove si dovrebbe essere fermi ogni 2x3.
Il comando a manubrio è indispensabile, non oso immaginare come sarebbe se non l'avessi.
Ho avuto qualche problemino iniziale di passaggio del cavo di comando, ora risolto, e non posso che confermare la sua insostituibilità per chi come me si trova ad affrontare percorsi assai vari dove si dovrebbe essere fermi ogni 2x3.
Il comando a manubrio è indispensabile, non oso immaginare come sarebbe se non l'avessi.
Per chi fosse interessato al confronto fra i due modelli su pinkbike hanno testato il 950
http://www.pinkbike.com/news/ks-i950r-review-2010.html
Se marco credi che sia troppo OT elimina pure il post
o-o
http://www.pinkbike.com/news/ks-i950r-review-2010.html
Se marco credi che sia troppo OT elimina pure il post
o-o
Ho preso un paio di settimane fa quello da 100 .... dopo una uscita ho realizzato che potevo mettere il 125 e così ho fatto (grazie alla cortesia dei fratelli Scavezzon), in quest'ultimo però, malgrado non lo abbia ancora provato (lo farò sabato), è presente un leggero gioco nella sella.
E' normale oppure è un difetto ?
E' normale oppure è un difetto ?
io ho il KS senza comando remoto, il modello con comando remoto è senza dubbio più comodo nell'uso, ma così posso facilmente spostarlo da una bici all'altra o levarlo per mettere la bici in auto; in compenso nessun problema rilevato dovuto a sporcizia.
la vite che serra il carrello sella non riesce a bloccarla per lungo tempo (la sella è però ben fissa e non si muove) e periodicamente occorre riposizionare in avanti la sella (tende ad arretrare)
la vite che serra il carrello sella non riesce a bloccarla per lungo tempo (la sella è però ben fissa e non si muove) e periodicamente occorre riposizionare in avanti la sella (tende ad arretrare)
Io ho montato il KS900R (30.9mm di diametro, 125mm di escursione) sulla mia Specialized Pitch Pro 2010 a Giugno.
È stato un acquisto che mi ha reso davvero felice.
Lho vivamente consigliato a tutti i miei amici e a tutti gli altri bikers che incontravo e che mi chiedevano info!
Dopo averlo provato è davvero impossibile poi farne a meno, per un utilizzo Enduro della MTB...
Purtroppo però, a inizio Settembre (quindi dopo 3 mesi di utilizzo) il KS ha iniziato ad avere alcuni problemi.
In posizione tutta estesa, quindi 125mm, la sella scende di 3-4cm.
In posizione intermedia (ad esempio 70mm), la sella scende sempre di 3-4cm.
È un situazione FASTIDIOSISSIMA!
Immaginate di regolare laltezza sella con massima estensione di modo da avere la gamba quasi completamente distesa x ottenere la massima spinta nella pedalata: ora state pedalando e la sella si abbassa, facendovi piegare le gambe ed aumentando di molto la fatica diminuendo lefficienza della pedalata...
Il sivende mi ha detto che potrebbe essere il cavo del remoto troppo teso che fa scendere la sella: io ho provato a rimuovere tutto il comando remoto ma il problema è TALE E QUALE.
Il sivende dice quindi che potrebbe essere una cartuccia difettosa che non fa ben tenuta...ma dice che per ora non sono ancora disponibili cartucce di ricambio.
É passato circa oltre un mese e mezzo, ma nulla...
Sono un po triste, perchè penso davvero che questo sistema sia validissimo!
Avete un suggerimento?
Lunica cosa che mi viene in mente è che sia sbagliato laccoppiamento fra i diametri (diametro interno tubo & diametro esterno pistone) e che di conseguenza ci sia troppa tolleranza che causa la mancata tenuta.
Help me please........
Fabbrus
PS: peso 63kg, quindi escludo problemi di sovraccarico...
È stato un acquisto che mi ha reso davvero felice.
Lho vivamente consigliato a tutti i miei amici e a tutti gli altri bikers che incontravo e che mi chiedevano info!
Dopo averlo provato è davvero impossibile poi farne a meno, per un utilizzo Enduro della MTB...
Purtroppo però, a inizio Settembre (quindi dopo 3 mesi di utilizzo) il KS ha iniziato ad avere alcuni problemi.
In posizione tutta estesa, quindi 125mm, la sella scende di 3-4cm.
In posizione intermedia (ad esempio 70mm), la sella scende sempre di 3-4cm.
È un situazione FASTIDIOSISSIMA!
Immaginate di regolare laltezza sella con massima estensione di modo da avere la gamba quasi completamente distesa x ottenere la massima spinta nella pedalata: ora state pedalando e la sella si abbassa, facendovi piegare le gambe ed aumentando di molto la fatica diminuendo lefficienza della pedalata...
Il sivende mi ha detto che potrebbe essere il cavo del remoto troppo teso che fa scendere la sella: io ho provato a rimuovere tutto il comando remoto ma il problema è TALE E QUALE.
Il sivende dice quindi che potrebbe essere una cartuccia difettosa che non fa ben tenuta...ma dice che per ora non sono ancora disponibili cartucce di ricambio.
É passato circa oltre un mese e mezzo, ma nulla...
Sono un po triste, perchè penso davvero che questo sistema sia validissimo!
Avete un suggerimento?
Lunica cosa che mi viene in mente è che sia sbagliato laccoppiamento fra i diametri (diametro interno tubo & diametro esterno pistone) e che di conseguenza ci sia troppa tolleranza che causa la mancata tenuta.
Help me please........
Fabbrus
PS: peso 63kg, quindi escludo problemi di sovraccarico...
Nel mio penultimo post c'e' qualche indicazione.
Se il cavo torna in tensione bene, e' possibile che ci sia vermente un problema nella cartuccia.
Comunque ... smonta la sella, togli il cavo, svita il perno su cui ruota la leva rossa.
Togli il perno con la testa sferica su cui agisce la leva rossa.
Pulisci accuratamente il foro con la molla.
Potrebbe essere che sia entrato dello sporco che tiene quindi premuta la valvola di apertura.
a me succedeva la stessa cosa col mio joplin...
da un giorno all'altro quando riestendevo il reggisella appena appoggiavo il mio "peso" 64 kg questo scendeva di qualche cm... dopo 3 anni di servizio impeccabile.
riferito al sivende che ha detto che probabilmente aveva ceduto un OR o guarnizione. come detto sopra mandato da DSB tornato nuovo, riparato in garanzia (dopo 3 anni)
credo che anche nel tuo caso sia un problema di idraulica.
contatta 4guimp in MP e fatti dire come fare visto che il sivende non mi pare troppo voglioso...
da un giorno all'altro quando riestendevo il reggisella appena appoggiavo il mio "peso" 64 kg questo scendeva di qualche cm... dopo 3 anni di servizio impeccabile.
riferito al sivende che ha detto che probabilmente aveva ceduto un OR o guarnizione. come detto sopra mandato da DSB tornato nuovo, riparato in garanzia (dopo 3 anni)
credo che anche nel tuo caso sia un problema di idraulica.
contatta 4guimp in MP e fatti dire come fare visto che il sivende non mi pare troppo voglioso...
Ottimo test, come sempre.
Io ho montato il ks-i900 r da 3/4 mesi, ora non ne potrei fare a meno, nonostante ho molto in considerazione il fattore peso sulla bici.
Ho avuto fin'ora due problemi:
1) come già detto dal Diretur, lo scivolamento della slitta della sella nella testa del reggisella. Dopo già un tratto di salita la sella mi scivolava dietro completamente. Non era un problema di allentamento della vite, quella era serrata a morte. Piuttosto secondo me è colpa della parte superiore della testa del reggisella. I suoi spigoli non sono sufficientemente avvolgenti da tenere ben stretta la slitta. Infatti ho sostituito questo singolo pezzo con un pezzo simile preso da un altro reggisella e usando però la vite originale del ks. Risultato: la sella non si sposta neanche di 1 mm.
2) durante un'uscita il reggi non restava più in piedi ma scendeva sotto il mio peso. Non avevo mangiato troppo, semplicemente mi sono accorto che il cavo si era sfilacciato (dovuto forse ad un serraggio esagerato?). Così l'ho sostituito.
In definitiva un ottimo prodotto, non posso che consigliarlo. La prossima stagione credo che lo monterò anche sulla bici di mia moglie.
E' vero che dovrebbe uscire anche un modello con 150 mm. di escursione?
Io ho montato il ks-i900 r da 3/4 mesi, ora non ne potrei fare a meno, nonostante ho molto in considerazione il fattore peso sulla bici.
Ho avuto fin'ora due problemi:
1) come già detto dal Diretur, lo scivolamento della slitta della sella nella testa del reggisella. Dopo già un tratto di salita la sella mi scivolava dietro completamente. Non era un problema di allentamento della vite, quella era serrata a morte. Piuttosto secondo me è colpa della parte superiore della testa del reggisella. I suoi spigoli non sono sufficientemente avvolgenti da tenere ben stretta la slitta. Infatti ho sostituito questo singolo pezzo con un pezzo simile preso da un altro reggisella e usando però la vite originale del ks. Risultato: la sella non si sposta neanche di 1 mm.
2) durante un'uscita il reggi non restava più in piedi ma scendeva sotto il mio peso. Non avevo mangiato troppo, semplicemente mi sono accorto che il cavo si era sfilacciato (dovuto forse ad un serraggio esagerato?). Così l'ho sostituito.
In definitiva un ottimo prodotto, non posso che consigliarlo. La prossima stagione credo che lo monterò anche sulla bici di mia moglie.
E' vero che dovrebbe uscire anche un modello con 150 mm. di escursione?
sarebbe interessante fare una prova di durata anche con il nuovo della RS.
avendo il comando idraulico non dovrebbe soffrire problemi di tenuta allo sporco e il comando forse è più veloce dovendo spingere praticamente su un pulsante...
che la slitta del KS non fosse di gran fattezza me lo aveva detto anche un amico...
avendo il comando idraulico non dovrebbe soffrire problemi di tenuta allo sporco e il comando forse è più veloce dovendo spingere praticamente su un pulsante...
che la slitta del KS non fosse di gran fattezza me lo aveva detto anche un amico...
io ho il KS senza comando remoto, il modello con comando remoto è senza dubbio più comodo nell'uso, ma così posso facilmente spostarlo da una bici all'altra o levarlo per mettere la bici in auto; in compenso nessun problema rilevato dovuto a sporcizia.
la vite che serra il carrello sella non riesce a bloccarla per lungo tempo (la sella è però ben fissa e non si muove) e periodicamente occorre riposizionare in avanti la sella (tende ad arretrare)
Ciao Tostarello, 2 piccoli consigli che mi son stati dispensati e te li giro volentieri... 1) Il comando remoto nei modelli nuovi ha un sistema che si puo' sganciare velocemente il filo da sotto la sella senza attrezzi e, il pulsante invece, smontare con un semplice multiattrezzi ma senza sfilare la manopola e altri comandi dal manubrio;
2) Se il carrello della sella tende a scivolare verso dietro, prova a mettere un po di grasso sul bullone e ad avvitare con una buona chiave esagonale, vedrai che non si muoverà piu' ...
^^^^ grazie, per il punto 1) penso però di non cambiare reggisella (al momento), per il punto 2) quella di mettere grasso sul filetto è una buona idea che proverò al più presto (la chiave è buona)
ciao o-o
ciao o-o
è vero che si può sganciare velocemente e che la chiusura del comando remoto è apribile.... ma dubito che il cavo sia libero dalla piega manubrio sino al sottosella; sarà fissato con alcune fascette al tubo del freno posteriore.
Dovrebbe quindi, per portare il KS da una bici all'altra, tagliarle rifissarle ogni volta..... una soluzione poco comoda credo.
Io ho avuto modo di fare personalmente un test comparato tra joplin 3 e ks i900r:
Il Ks vince per distacco!
E' vero che la prima attivazione va fatta a colpi di chiappe ma basta saperlo e ci si organizza, poi funziona sempre egregiamente. Zero gioco della sella, zero graffi sul tubo e rubustezza assoluta anche con i miei 95 Kg adagiati sopra per tutta la stagione 2010.
Secondo me va montato con ESTREMA cura nella regolazione della lunghezza del cavo del comando remoto e questo evita il problema di riestensione involontaria segnalato dal Diretur...
Del joplin ho odiato il sistema di aggancio per la sella, elegante da vedere ma totalmente inefficace, puoi tirare il bullone quanto vuoi ma dopo qualche strapazzo la sella si muove. Scartato!
Piccola chicca:
il fatto che il cavo di comando remoto del Ks passi davanti al tubo reggisella e non dietro come nel joplin rende possibile l'uso di una borsetta porta attrezzi, utilissima nei brevi giri quando lo zaino può restare a casa. Sembra una bazzecola ma non lo è, credetemi...
Comunque ragazzi...di qualsiasi marca lo si scelga, una cosa è certa: il reggi telescopico e come l'eroina,da dipendenza, una volta che hai cominciato non perdi il vizio neanche se ti ricoveri a san Patrignano, anzi, su quelle colline il vizio rischia di peggiorare
Grazie per l'attenzione.
Il Ks vince per distacco!
E' vero che la prima attivazione va fatta a colpi di chiappe ma basta saperlo e ci si organizza, poi funziona sempre egregiamente. Zero gioco della sella, zero graffi sul tubo e rubustezza assoluta anche con i miei 95 Kg adagiati sopra per tutta la stagione 2010.
Secondo me va montato con ESTREMA cura nella regolazione della lunghezza del cavo del comando remoto e questo evita il problema di riestensione involontaria segnalato dal Diretur...
Del joplin ho odiato il sistema di aggancio per la sella, elegante da vedere ma totalmente inefficace, puoi tirare il bullone quanto vuoi ma dopo qualche strapazzo la sella si muove. Scartato!
Piccola chicca:
il fatto che il cavo di comando remoto del Ks passi davanti al tubo reggisella e non dietro come nel joplin rende possibile l'uso di una borsetta porta attrezzi, utilissima nei brevi giri quando lo zaino può restare a casa. Sembra una bazzecola ma non lo è, credetemi...
Comunque ragazzi...di qualsiasi marca lo si scelga, una cosa è certa: il reggi telescopico e come l'eroina,da dipendenza, una volta che hai cominciato non perdi il vizio neanche se ti ricoveri a san Patrignano, anzi, su quelle colline il vizio rischia di peggiorare
Grazie per l'attenzione.
