Mi appecorono alla saggezza di ventux :-?Ricordiamoci che sopra alle bici....c'è sempre un biker a fare la differenza....salita o discesa che sia!!
azz...se sono saggio!!!
Noi siamo andati a M.Duro,passando da Ca'del Vento e tornando dalla stessa strada,ma scendendo dal single track stretto nel bosco a fianco della Tana della Mussina,terreno ottimo,umido al punto giusto,nemmeno sporcate le bici.
Io ti consiglierei una front in carbonio, in quanto con questi telai si ha sempre la ruota in trazione sia in salita che in discesa. Poi in salita si va su mille volte meglio per 2 motivi, la bici pesa meno ed è più rigida. Te la consiglio poi anche perchè dalle nostre parti dei gran posti dove uno si gode in pieno una full non ci sono. Io ho girato in lungo e in largo dalle ostre parti, sul garda e in liguria di discese ne ho fatte a bizzeffe e anche piuttosto tecniche c'è da sudare un po' di più ma si riesce a farle anche con la front. Poi in alcuni tratti in discesa, per esempio tornanti stretti su grosse pendenze la front si comporta meglio, con un colpo di freno posteriore per derapare e quindi curvare meglio è più stabile. Alla fine del mio sproloquio posso però dirti che dipende cosa ti piace fare, se ami fare discese alla morte prendi una full ma da DH se no una AM un po' spinta.
Gran bike poi io sono di parte per me la specialized è la numero1, ma poi non cercavi una bike da spender poco? Per te poi va bene anche una bike da poco con le gambe che ti ritrovi. Come citato dai miei amici oggi il bikers che fa la bici non la bici che fa il bikersnon ho intenzione di fare discese a tutta...per quello mi basta la bdc, quello che cerco è una mtb confortevole con le 29" in modo che sui falsopiani possa spingere sfruttando la potenza maturata in tanti anni di bdc.
Ho visto la stumpjumper in alluminio a 2600 da scontare, bella anche se sembra più una bici da trail e soprattutto pesa 13kg che non sono pochi o sbaglio?
I percorsi come già detto sono quelli del nostro appennino, in primis quelli della pedecollina e qualche mulattiera dell'altoadige, che son battute come una carraia.
Gran bike poi io sono di parte per me la specialized è la numero1, ma poi non cercavi una bike da spender poco? Per te poi va bene anche una bike da poco con le gambe che ti ritrovi. Come citato dai miei amici oggi il bikers che fa la bici non la bici che fa il bikers
Ciao Mathypuf, come puoi leggere ho una front in carbonio che, per chi come te (e me) proviene dalla bdc, si adatta meglio, in quanto ricalca le caratteristiche principali di una bici da strada, cioè leggerezza e rigidità che, soprattutto in salita si traducono in rendimento ottimale. Buona, a mio parere, la scelta che sembri voler fare riguardo una 29" (che tenta parecchio anche me...); sul dritto dove c'è da spingere la ruota più grande fa il suo dovere, ma anche nello stretto è sufficientemente maneggevole. Debbo però metterti sull'avviso, senza volerti "spaventare": tra bdc e mtb c'è una differenza notevole, la similitudine che io uso è quella che passa tra il calcio a 11 e quello a 5: sono due sport diversi. Nella mtb serve un'abilità e una tecnica di guida che nella bdc non è richiesta, i differenti tipi di fondo su cui ti puoi trovare nel fuoristrada (sterrato, sassi, ghiaia, fango) mettono a dura prova chi non ci è abituato; mentre su strada la prima cosa da imparare e' "stare a ruota", nella mtb questa tecnica non serve affatto, anzi è spesso controproducente, in quanto gli eventuali ostacoli si vedono in ritardo. Insomma, a mio parere, si tratta di due cose diverse, ugualmente appassionanti. Scusa se mi sono dilungato, ma spero di esserti stato d'aiuto.non ho intenzione di fare discese a tutta...per quello mi basta la bdc, quello che cerco è una mtb confortevole con le 29" in modo che sui falsopiani possa spingere sfruttando la potenza maturata in tanti anni di bdc.
Ho visto la stumpjumper in alluminio a 2600 da scontare, bella anche se sembra più una bici da trail e soprattutto pesa 13kg che non sono pochi o sbaglio?
I percorsi come già detto sono quelli del nostro appennino, in primis quelli della pedecollina e qualche mulattiera dell'altoadige, che son battute come una carraia.
Grande zio aliprando, nn potevi essere piu esplicito di così e concordo a pieno con teCiao Mathypuf, come puoi leggere ho una front in carbonio che, per chi come te (e me) proviene dalla bdc, si adatta meglio, in quanto ricalca le caratteristiche principali di una bici da strada, cioè leggerezza e rigidità che, soprattutto in salita si traducono in rendimento ottimale. Buona, a mio parere, la scelta che sembri voler fare riguardo una 29" (che tenta parecchio anche me...); sul dritto dove c'è da spingere la ruota più grande fa il suo dovere, ma anche nello stretto è sufficientemente maneggevole. Debbo però metterti sull'avviso, senza volerti "spaventare": tra bdc e mtb c'è una differenza notevole, la similitudine che io uso è quella che passa tra il calcio a 11 e quello a 5: sono due sport diversi. Nella mtb serve un'abilità e una tecnica di guida che nella bdc non è richiesta, i differenti tipi di fondo su cui ti puoi trovare nel fuoristrada (sterrato, sassi, ghiaia, fango) mettono a dura prova chi non ci è abituato; mentre su strada la prima cosa da imparare e' "stare a ruota", nella mtb questa tecnica non serve affatto, anzi è spesso controproducente, in quanto gli eventuali ostacoli si vedono in ritardo. Insomma, a mio parere, si tratta di due cose diverse, ugualmente appassionanti. Scusa se mi sono dilungato, ma spero di esserti stato d'aiuto.
P.S. Domenica non giro....
Ciao Mathypuf, come puoi leggere ho una front in carbonio che, per chi come te (e me) proviene dalla bdc, si adatta meglio, in quanto ricalca le caratteristiche principali di una bici da strada, cioè leggerezza e rigidità che, soprattutto in salita si traducono in rendimento ottimale. Buona, a mio parere, la scelta che sembri voler fare riguardo una 29" (che tenta parecchio anche me...); sul dritto dove c'è da spingere la ruota più grande fa il suo dovere, ma anche nello stretto è sufficientemente maneggevole. Debbo però metterti sull'avviso, senza volerti "spaventare": tra bdc e mtb c'è una differenza notevole, la similitudine che io uso è quella che passa tra il calcio a 11 e quello a 5: sono due sport diversi. Nella mtb serve un'abilità e una tecnica di guida che nella bdc non è richiesta, i differenti tipi di fondo su cui ti puoi trovare nel fuoristrada (sterrato, sassi, ghiaia, fango) mettono a dura prova chi non ci è abituato; mentre su strada la prima cosa da imparare e' "stare a ruota", nella mtb questa tecnica non serve affatto, anzi è spesso controproducente, in quanto gli eventuali ostacoli si vedono in ritardo. Insomma, a mio parere, si tratta di due cose diverse, ugualmente appassionanti. Scusa se mi sono dilungato, ma spero di esserti stato d'aiuto.
P.S. Domenica non giro....
Raga che si fà domenica?andiamo a caccia degli stradisti o aspettiamo giornate più belle? si accettano consigli.
Noi domenica ci siamo sicuro !!..dalla mattina..
Ci si vede la !
Ciao Mathypuf, come puoi leggere ho una front in carbonio che, per chi come te (e me) proviene dalla bdc, si adatta meglio, in quanto ricalca le caratteristiche principali di una bici da strada, cioè leggerezza e rigidità che, soprattutto in salita si traducono in rendimento ottimale. Buona, a mio parere, la scelta che sembri voler fare riguardo una 29" (che tenta parecchio anche me...); sul dritto dove c'è da spingere la ruota più grande fa il suo dovere, ma anche nello stretto è sufficientemente maneggevole. Debbo però metterti sull'avviso, senza volerti "spaventare": tra bdc e mtb c'è una differenza notevole, la similitudine che io uso è quella che passa tra il calcio a 11 e quello a 5: sono due sport diversi. Nella mtb serve un'abilità e una tecnica di guida che nella bdc non è richiesta, i differenti tipi di fondo su cui ti puoi trovare nel fuoristrada (sterrato, sassi, ghiaia, fango) mettono a dura prova chi non ci è abituato; mentre su strada la prima cosa da imparare e' "stare a ruota", nella mtb questa tecnica non serve affatto, anzi è spesso controproducente, in quanto gli eventuali ostacoli si vedono in ritardo. Insomma, a mio parere, si tratta di due cose diverse, ugualmente appassionanti. Scusa se mi sono dilungato, ma spero di esserti stato d'aiuto.
P.S. Domenica non giro....
E se girassimo sabato pom...cosi non ci sono i pinguini...
Grazie zio Aliprando...consigli molto utili e se farò il passo te/ve ne chiederò degli altri.
Come mai hai scelto la Kraftstoff?...dove l'hai trovata qui da noi?
Ciao[/QUOTE
Felice di esserti stato utile. Per quel che riguarda la Kraftstoff si è trattato di una scelta dettata dal fatto che il team per cui sono tesserato (Moowet Racing Bike) fa capo a CkBikeStore di Gavasseto, negozio rivenditore ufficiale di Kraftstoff per RE. Indubbiamente si tratta di un marchio ai più sconosciuto, e anch'io lo conoscevo per la downhill e per l'enduro, ma che recentemente ha aggiunto nel proprio catalogo anche mtb full e front, sia carbonio che alluminio, e anche bellissime bdc. Debbo dirti che sono rimasto molto contento della scelta fatta, la bici è sicuramente spartana (telaio carbonio naturale, non verniciato), tipicamente "crucca" (in questo caso austriaca), ma con un buon rapporto qualità/prezzo. Inoltre ho montato una forcella Marzocchi Corsa, top di gamma per l'xc, che soprattutto a livello di idraulica ha pochi rivali.
Ciao, e a presto!!!!!
Grazie zio Aliprando...consigli molto utili e se farò il passo te/ve ne chiederò degli altri.
Come mai hai scelto la Kraftstoff?...dove l'hai trovata qui da noi?
Ciao
Grazie zio Aliprando...consigli molto utili e se farò il passo te/ve ne chiederò degli altri.
Come mai hai scelto la Kraftstoff?...dove l'hai trovata qui da noi?
Ciao[/QUOTE
Felice di esserti stato utile. Per quel che riguarda la Kraftstoff si è trattato di una scelta dettata dal fatto che il team per cui sono tesserato (Moowet Racing Bike) fa capo a CkBikeStore di Gavasseto, negozio rivenditore ufficiale di Kraftstoff per RE. Indubbiamente si tratta di un marchio ai più sconosciuto, e anch'io lo conoscevo per la downhill e per l'enduro, ma che recentemente ha aggiunto nel proprio catalogo anche mtb full e front, sia carbonio che alluminio, e anche bellissime bdc. Debbo dirti che sono rimasto molto contento della scelta fatta, la bici è sicuramente spartana (telaio carbonio naturale, non verniciato), tipicamente "crucca" (in questo caso austriaca), ma con un buon rapporto qualità/prezzo. Inoltre ho montato una forcella Marzocchi Corsa, top di gamma per l'xc, che soprattutto a livello di idraulica ha pochi rivali.
Ciao, e a presto!!!!!
Ti sei dimenticato di dire che la bici...... monta un Biker di qualità!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?