Si regola:
-il ritorno tramite pomellino in basso allo stelo destro
-camera negativa (stelo sinistro in basso): regola la prontezza di risposta della forcella alle forze esercitate dal basso verso l'alto (tutto quello che trovi sul sentiero), più la gonfi più diviene morbidosa
-camera positiva (stelo sinistro in alto): regola le sollecitazioni che avvengono dall'alto verso il basso (peso del biker e sag ecc...)
-motion control damping: è il famoso Gate, regola la soglia di blocco, ossia il limite di forza superato il quale la forcella bloccata si sblocca. Si regola tramite pomellino in alto sullo stelo destro e più lo giri in senso orario più forza ci vuole per superare il blocco e rendere libera la forcella. La
reba team ha il pop lock adjust che ha il pomellino del gate messo sul pop lock
-pop lock: è il blocco al manubrio, blocco non totale resta mezzo cm. per assorbire eventuali colpi.
ovviamente il comportamento della forcella dipende da tutte queste cose insieme, va tarata a poco a poco, io purtroppo non ho ancora la pompa e la sto utilizzando a metà del suo potenziale...