Non si può sapere. Potrebbe benissimo essere un v2, rimasto in magazzino perché ora c'è il v3. Tante volte si tratta di OEM e nessun produttore vende bici nuove con componenti di versione obsoleta, per questo spesso li trovi su RCZ (vedi i Manitou Jack in offerta tempo fa, cloni dei BikeYoke Revive 2.0 non più in produzione perché sostituiti dai Revive 3.0)...stavo osservando l offerta sui telescopici oneup...come al solito dicono piuttosto poco..ma dal prezzo di listino presumerei che e un kit v3(reggisella v3,comando v3 con collate manubrio da 22.2,normalmente anche il cavo e la guaina son forniti)..e 2 giorni che lo propongono..
Ordini , inserisci codice sconto e aspetti.fineCiao è possibile avere in calce un vademecum per gli acquisti su questo sito? 200 pagine sono un po' troppe da leggere.
...vendila..nn esci vivo!Domanda tecnica sugli standard sram:
tempo fa ho preso su RCZ la guarnitura sram X01 DUB (che mi sono accorto solo oggi essere DUB WIDE) .. oggi la vado a montare sulla mia Cube Stereo One 55 race https://www.cube.eu/it-it/cube-ster...tgrey-n-grey/c716dc9585bcfe498611420ce22f5f6a
e mi accorgo che purtroppo anche tutta stretta sporge di quasi 1cm dal movimento centrale (che è uno SRAM DUB..)
domanda:
1. esistono adattatori trasformare un movimento centrale DUB in DUB WIDE? se si, per metterli bisogna smontare il movimento centrale?
2. immagino di dover cambiare anche la corona, che ora è offset 3mm , con una offset 6mm giusto?
grazie
I BB DUB e DUB Wide sono identici. Cambiano soltanto gli spessori. Qualche negozio vende anche i soli spessori per chi avendo un DUB vuole montarlo Wide. Su AliExpress li trovi per pochi spiccioli.Qui trovi una simpatica tabella in mezzo a tutte le spiegazioni che ti dice lo spessore dei distanziali da usare per montare il BB DUB sui vari telai.Domanda tecnica sugli standard sram:
tempo fa ho preso su RCZ la guarnitura sram X01 DUB (che mi sono accorto solo oggi essere DUB WIDE) .. oggi la vado a montare sulla mia Cube Stereo One 55 race https://www.cube.eu/it-it/cube-ster...tgrey-n-grey/c716dc9585bcfe498611420ce22f5f6a
e mi accorgo che purtroppo anche tutta stretta sporge di quasi 1cm dal movimento centrale (che è uno SRAM DUB..)
domanda:
1. esistono adattatori trasformare un movimento centrale DUB in DUB WIDE? se si, per metterli bisogna smontare il movimento centrale?
2. immagino di dover cambiare anche la corona, che ora è offset 3mm , con una offset 6mm giusto?
grazie
...vendila..nn esci vivo!
..ufff...che gaffI BB DUB e DUB Wide sono identici. Cambiano soltanto gli spessori. Qualche negozio vende anche i soli spessori per chi avendo un DUB vuole montarlo Wide. Su AliExpress li trovi per pochi spiccioli.Qui trovi una simpatica tabella in mezzo a tutte le spiegazioni che ti dice lo spessore dei distanziali da usare per montare il BB DUB sui vari telai.
Alla fine della fiera puoi quindi usare quella guarnitura ma tieni conto di due cose:
- la linea catena diventa 55 mm anziché 52 mm a parità di corona. Se vuoi mantenere la linea catena invariata devi montare una corona con offset 6 mm al posto della offset 3 mm che hai se usi uno standard boost. Altrimenti devi ritarare il cambio. Tieni conto che comunque sul pignone più grande l'usura potrebbe essere leggermente maggiore perché aumenta l'incrocio, ma è così su tutte le bici nuove che usano il DUB Wide (ad es. Ibis, Yeti, etc. sono tutte così);
- hai un Q factor aumentato di 3 mm. Le tue gambe saranno leggermente più divaricate. Puoi compensare spostando un po' le tacchete verso l'esterno, se già hai una pedalata ben disciplinata e solitamente non sfreghi contro le pedivelle.
Quanto sopra perché ho problemi alle anche e cerco di tenere il Q factor più basso possibile. Perciò, preso un telaio nuovo che richiede il DUB Wide per non avere interferenza tra corona e chainstay, ho deciso di montare una guarnitura non-wide sostituendo la corona con una di terze parti con offset 0 mm. Così facendo non ho aumentato il Q factor.
grazie mille davvero! super completo e preciso!I BB DUB e DUB Wide sono identici. Cambiano soltanto gli spessori. Qualche negozio vende anche i soli spessori per chi avendo un DUB vuole montarlo Wide. Su AliExpress li trovi per pochi spiccioli.Qui trovi una simpatica tabella in mezzo a tutte le spiegazioni che ti dice lo spessore dei distanziali da usare per montare il BB DUB sui vari telai.
Alla fine della fiera puoi quindi usare quella guarnitura ma tieni conto di due cose:
- la linea catena diventa 55 mm anziché 52 mm a parità di corona. Se vuoi mantenere la linea catena invariata devi montare una corona con offset 6 mm al posto della offset 3 mm che hai se usi uno standard boost. Altrimenti devi ritarare il cambio. Tieni conto che comunque sul pignone più grande l'usura potrebbe essere leggermente maggiore perché aumenta l'incrocio, ma è così su tutte le bici nuove che usano il DUB Wide (ad es. Ibis, Yeti, etc. sono tutte così);
- hai un Q factor aumentato di 3 mm. Le tue gambe saranno leggermente più divaricate. Puoi compensare spostando un po' le tacchete verso l'esterno, se già hai una pedalata ben disciplinata e solitamente non sfreghi contro le pedivelle.
Quanto sopra perché ho problemi alle anche e cerco di tenere il Q factor più basso possibile. Perciò, preso un telaio nuovo che richiede il DUB Wide per non avere interferenza tra corona e chainstay, ho deciso di montare una guarnitura non-wide sostituendo la corona con una di terze parti con offset 0 mm. Così facendo non ho aumentato il Q factor.
si intravede un 4 nella foto, quindi direi fit4
Con le Fox su RCZ è un terno al lotto. Finché non arriva non sai che offset ha e che idraulica monta. Certo è una Factory, non può essere una putrella. Nel peggiore dei casi è una Live Valve ma penso che sia una circostanza remota.
Anche a meArrivata mail di rimborso per i cerchi fulcrum 5....
Grazie. Invece questa potrebbe andare bene o è comunque meglio la factory?Con le Fox su RCZ è un terno al lotto. Finché non arriva non sai che offset ha e che idraulica monta. Certo è una Factory, non può essere una putrella. Nel peggiore dei casi è una Live Valve ma penso che sia una circostanza remota.
Posso dire un po' la mia su come (non) funziona RCZ, ma le forcelle di quella escursione sono un po' fuori dalle mie esperienze.Grazie. Invece questa potrebbe andare bene o è comunque meglio la factory?
ROCKSHOX Fork PIKE ULTIMATE RC2 29" DeBonAir 130mm BOOST 15x110mm Tapered Black (00.4020.532.032) RCZ Bike Shop
<p><strong>ROCKSHOX Fork PIKE ULTIMATE RC2 29" DeBonAir 130mm BOOST 15x110mm Tapered Black (00.4020.532.032) </strong></p> <p><strong> </strong></p> <p>Travel: 130mm</p> <p>Wheel Size: 29"</p> <p>Spring: Debon Air</p> <p>Adjustments: Externwww.rczbikeshop.com
Sì infatti, da quel poco che si vede dalla foto sembra che il registro compressione sia quello della fit4, sempre che la foto corrisponda alla forcella venduta.si intravede un 4 nella foto, quindi direi fit4
le foto difficilmente corrispondono a quel che si riceve, non fidarti mai.Grazie. Invece questa potrebbe andare bene o è comunque meglio la factory?
I tubi credo non abbiano problemi particolari di cedimento nel tempo. Spine, ma soprattutto ogive, si cambiano a rigore ogni volta che si smontano perché orami deformate e il riutilizzo non garantisce una tenuta perfetta. Certo che prendere degli altri SRAM è andare a cercarsela. Avevano i Formula Cura 2 a 70 € a freno in offerta pochi giorni fa, poi per chi vuole spendere avevano anche gli XTR a 4 pistoni a 260 €. Ma SRAM...proprio no! Cambiare i tubi non deve essere complesso se già ci sono gli originali: li usi per tirare il tubo nuovo nel telaio. Nella stragrande maggioranza dei casi te li consegnano già assemblati quindi devi comprarti almeno le ogive nuove, come sopra.Ciao a tutti, su Rcz ho visto buone offerte per freni sram code, mi sta venendo l'idea di prenderli per sostituire i guide r della jeffsy.
A parte il prezzo molto basso, rimarrei su sram per evitare di scablare i freni, pensate sia possibile sostituire solo pizze e leve e collegarli ai tubi già installati? Oppure spine, ogive e tubi andrebbero comunque cambiati?
Vorrei evitarmi lo sbattimento di sostituire tutto.
Grazie.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?