Leggi tutto...Razzi e piume è un modo di dire degli economisti che descrive come i prezzi salgano veloci come dei razzi nel caso di aumenti dei costi delle materie prime/produzione e scendano lenti come delle piume quando i costi scendono. Un esempio su tutti: il prezzo della benzina, sempre prontissimo a...
cosi magari la gente ritorna a pedalare anzichè cambiare bici ogni anno.poi sembra che non si rendano conto che i prezzi sono saluti per i beni di prima necessità, la bici è passata in secondo piano, anche terzo o quarto. io nel 2023, in 6 mesi, ho speso di corrente come tutto il 2022, spazio per cambi robotizzati o telaio full non ce n'è...
secondo me hai toccato il punto focale e non solo per il settore ciclo, "una catena così lunga che aggiunge poco valore". Se il valore di un venditore fisico rispetto ad un on-line è praticamente 0 (ho avuto esperienze di negozi che ne sapevano meno di me rispetto al modello di bici che mi interessava o che volevano vendermi qualcosa chiaramente inadatta alle mie esigenze) questo modello è destinato al fallimento. Se invece il valore è molto elevato (vedi centri di assistenza) allora il discorso cambia, lì non esiste la competizione con l'on-line. la mia visione è che rimarranno solo negozi con una robusta e strutturata officina, che in più vendono qualche componente/bici o meglio fanno consulenza prendendotela loro direttamente on-lineIl mio sospetto è che i prezzi pre-pandemia non li vedremo mai più.
La mia ipotesi è che a prenderselo più dolorosamente nel didietro sarà chi non ha scelta, ovvero i rivenditori che hanno già fatto magazzino o che sono costretti dalle case madri a fare grossi ordini per tenere il marchio in negozio.
Potrebbe essere il colpo di grazia per il modello produttore-distributore-negozio, non c'è più trippa per gatti per tenere in piedi una catena così lunga e che aggiunge poco valore.
Vendita diretta online e centri di assistenza sul territorio potrebbe essere l'unico modello sostenibile in futuro, nel frattempo il cliente finale può scegliere di non comprare (o farlo solo online), mentre sono i negozi e distributori a essere schiacciati tra i due fuochi (clienti riluttanti e produttori che spingono per chiudere ordini e fare magazzino)
Non pago gli Elkannampliate l'orizzonte e leggete tra le righe...
Non si prospettano tempi di prosperità..
Crollano i prestiti, calo del 42%: quanto pesano le scelte di Fed e Bce sui tassi
Calo nel secondo trimestre: la domanda è ai minimi dal 2003 Pesano i rialzi dei tassi della Bce che domani aumenterà il costo del denaro di altri 25 puntiwww.lastampa.it
secondo me hai toccato il punto focale e non solo per il settore ciclo, "una catena così lunga che aggiunge poco valore". Se il valore di un venditore fisico rispetto ad un on-line è praticamente 0 (ho avuto esperienze di negozi che ne sapevano meno di me rispetto al modello di bici che mi interessava o che volevano vendermi qualcosa chiaramente inadatta alle mie esigenze) questo modello è destinato al fallimento. Se invece il valore è molto elevato (vedi centri di assistenza) allora il discorso cambia, lì non esiste la competizione con l'on-line. la mia visione è che rimarranno solo negozi con una robusta e strutturata officina, che in più vendono qualche componente/bici o meglio fanno consulenza prendendotela loro direttamente on-line
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