Secondo me il discorso è molto più semplice.
Le bike rappresentano solo una piccola parte del fatturato del Deca.
Perché mai dovrebbero spendere ed impegolarsi con competizioni a livello mondiale ?
Solo perché il fatturato del settore bike cresca senza avere la garanzia che crescano anche gli utili ?
A mio avviso non avrebbe senso; hanno la loro nicchia di mercato e fanno bene a tenersela stretta.
Non è che facendo la bike delle meraviglie possano pensare di incidere davvero nel mercato delle mtb o di dare fastidio ai big
Un po' come la ex gloriosa Alfa; ora sono usciti con la Giulietta.
Pensate che potrà mai impensierire i noti marchi premium ?
Giulietta...???
vabbè...
I segmenti di mercato li sposti come e quando vuoi, basta avere la forza per farlo e soprattutto per sostenerlo.
20 anni fa a girare con una Seat ti vergognavi, 10 anni fa ti vergognavi a girare con una Skoda: VW ha investito pesantemente ed ora vincono rally e gran turismo e son o considerate solo un gradino sotto a VW.
La Giulia (non Giulietta...) se è fatta bene e sostenuta da un buon marketing ruberà percentuali di mercato alle 3 tedesche, col vantaggio rispetto a Skoda e Seat di avere una storia alle spalle, chiaramente dipende dal livello di prodotto che proporranno che ad oggi sembra veramente competitivo anche a livello di qualità.
giusto per precisare...