C'eravamo lasciati il 20 giugno agli albori di una estate che sarebbe stata veramente bella se non avessi avuta quella dannata Radon Slide 125 7.0 che si stava rivelando un vero incubo.....
Certo che leggendo i messaggi degli altri utenti la colpa non era della bici ma del "tonto" (il Sottoscritto) che non sapeva "tarare" una bici nuova.....
E vabbè avrete ragione Voi, avevo pensato...
La Radon Slide 7.0 125 NON sta in strada... la colpa è mia che non so tarare le sospensioni !
E che ci vuole... basta l'apposita pompa che si trova anche al Decha... informarsi un po' su PSI e SAG, leggere le istruzioni su Forca & Ammo, e poi lavorare anche un pochino sul
Rebound (Lepre o Lumaca) e vai....
Erano gli ultimi giorni di giugno... e dopo una settimana di full immersion tra internet, manuali e dati tecnici ero pronto a sistemare una volta per tutte Forca & Ammo della Radon Slide 125 7.0 !
Bene ! Cominciamo con la Forca..... una
Rock Shox Reba RL
con massima escursione: 120 mm (modello 2012).... saliamo sulla bici e grazie all'anellino in gomma verifichiamo il SAG : 25%... PERFETTO, ECCEZIONALE, ma per curiosità diamo anche un'occhiata ai PSI=Pressione misurata in Libbre per pollici quadrato... se volete passare a Kg. per cm2 basta moltiplicare per 0,070 o 0,069 per passare ai Bar..... operazioni inutili perché tanto sulla pompa del Decha ci sono proprio i PSI, come i corretti PSI da usare in base al vostro peso sono riportati sulla forca stessa:
Quindi per me dovrebbero essere 120... colleghiamo la pompa e misuriamo il risultato è.....
50
....fatemi capire... la casa costruttrice Rock Shock consiglia per il mio peso un PSI di 120 ed INVECE per avere un SAG del 25% la forcella deve essere impostata a 50.... che è poi il valore con cui mi è arrivata la Radon Slide 7.0 !!!
Forse sarà la pompa che non funziona... allora proviamo con l'ammo posteriore ... 140 PSI.... qui è giusto, corretto... con questo valore il SAG è quasi del 25%.... la pompa è OK !
Vi risparmio tutte le modifiche e le varie prove che ho fatto cambiando PSI davanti e dietro e rallentando il rebound per tentare di tenere le
ruote più "attaccate" al terreno....
Tutte le modifiche avevano dei minimi influssi sul comportamento della bici che continuava ad essere pessimo.... frenando con il posteriore (il posteriore !!!) la bici dava spesso l'impressione di "buttarmi in avanti" ed in discesa se fino ad un 5-6% se la cavava, dopo diventava inguidabile... se poi si arrivava su un sentiero pietroso al 18-20%... beh era meglio scendere ed andare a piedi....
Quindi le sospensioni non c'entravano nulla..... o forse c'entravano talmente tanto che non c'era verso di cambiarne il comportamento... e poi sto' PSI a 50 per avere un SAG del 25% era quantomeno un po' strano... si, quantomeno un po' strano.
Continua.....
Hello MTBoys