Istinto che non esiste perché criticare o chiacchierare non equivale a vietare.
Test Quanto si spinge veramente con le gambe su una ebike?
- Creatore Discussione marco
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Comunque oggi contestare la ebike sarebbe come mettersi alla sera a leggere come fanno i quaqqueri alla luce della candela.
Bello,ecologico,suggestivo.
Libertà di scegliere,senza pregiudizi.
Bello,ecologico,suggestivo.
Libertà di scegliere,senza pregiudizi.
500 W te li dà se stai in turbo e se tu di gambe ne dai 150. E non te li dà per molto tempo, altrimenti il motore si surriscalda e va in protezione.
E che vuol dire? L'assistenza massima sta attorno al 350% dei watt che ci metti tu. Quindi per far tirare fuori 570 W al motore tu ne devi dare 160.
"Non mi piacciono le ebike, tu non devi usarle" non è criticare o chiacchierare. Vuol dire "le ebike non dovrebbero esistere e se fosse per me le vieterei". Vedi un po' tu.
noooooooocontinui ad ignorare che 1100 su 50km non centrano nulla con la prova del diretur e le autonomie di un giro montano che leggi in giro. tu hai una densita' di salita bassa, lui ha fatto 2350 in 41km, per poter dare un senso al confronto di medie e consumi dovresti riportare i dati di un tuo giro con 50km e 2900m+ . senza quei dati stiamo paragonando la media ed il consumo energetico di una milano-sanremo a quella di una tappone alpino da 290km.
comunque i dati del diretur sono perfettamente in linea con quanto fattibile con altri motori a pari assistenza.
i rendimenti dei motori sono tutti piuttosto simili. la differenza con una ebike tradizionale sta nella massa totale da sollevare: la medesima energia avrebbe sollevato di meno metri una bici piu' pesante di 6kg, di un valore quasi proporzionale alla massa totale.
facciamo (75+18kg):(75+24kgh) = -6%
con una bike full power , a pari assistena e pari capacita' batteria, sarebbero stati +2200m. cosa effettivamente gia' fatta e fattibile da chi pedala una full power con batteria da 500 su percorsi solo s
Sì, ma da quello che dici sembra che uno faccia finta di far girare le gambe e sotto il motore gli eroga 570 W. E sai perfettamente che non è così.
E poi questo succede in turbo. Quelli che girano sempre in turbo, se esistono, sono una ristrettissima minoranza.
Ma non sono limitate a 250 w???
Ci saranno picchi oltre 500 ma per poco.
Altrimenti siamo fuori legge alla grande......
Ci saranno picchi oltre 500 ma per poco.
Altrimenti siamo fuori legge alla grande......
quello che voglio dire è che con i motori delle ebike classiche di fatica ne devi fare molto poca, @30x26 a parte
Prendi anche solo il 60% di 570, ed eccoti a ben 342 watt che ottieni facendo finta di pedalare (ne devi mettere solo 100, una roba da bambino).
Per chi si è perso: mi sto rifacendo al discorso del "ehhhh ma con la ebike faccio la stessa fatica che con la bici normale".
ormai da ebiker vi posso dire che usando il minimo aiuto sulle salite poco ripide la fatica non è molto diversa dalla bici da enduro, ma sul ripido anche senza cambiare assistenza, se uno spinge li c'è la vera differenza. poi se ci dai di motore allora ...
comunque per adesso andando con il ritmo che tenevo con la bici senza motore, con 500 di batteria ho fatto 2300 metri di dislivello e mi rimaneva ancora qualcosa. credo forse un centinaio di metri di dislivello.
il mio primo giro in ebike ho rifatto lo stesso giro dell'ultimo con la bici normale, l' ebike con i settaggi di fabbrica (eco al 100%), e sono tornato a casa con la batteria in rosso, 60km e 2000 dsl.
adesso le batterie sono sempre più capienti e si possono fare giri veramente tosti ma con una 500 watt, se sei allenato fai giri più lunghi in bici normale.
comunque per adesso andando con il ritmo che tenevo con la bici senza motore, con 500 di batteria ho fatto 2300 metri di dislivello e mi rimaneva ancora qualcosa. credo forse un centinaio di metri di dislivello.
il mio primo giro in ebike ho rifatto lo stesso giro dell'ultimo con la bici normale, l' ebike con i settaggi di fabbrica (eco al 100%), e sono tornato a casa con la batteria in rosso, 60km e 2000 dsl.
adesso le batterie sono sempre più capienti e si possono fare giri veramente tosti ma con una 500 watt, se sei allenato fai giri più lunghi in bici normale.
Questo è vero, ma se da 100 in eco la tari a 50 la batteria da 500 dura e ti permette almeno nel mio caso di fare 2300 m+ e 70 km con ancora due tacche su 5 (giant) e di fatica ne fai eccome.
Ma scusa Marco, forse mi sbaglierò, ma ho sempre saputo che le percentuali di assistenza si riferiscono alla potenza applicata dal ciclista, ovvero se applico 100 W in modalità eco al 50%, il motore mi aiuta inserendo 50 W in più ai miei, sempre nei limiti del valore massimo di W erogabili.quello che voglio dire è che con i motori delle ebike classiche di fatica ne devi fare molto poca, @30x26 a parte
Prendi anche solo il 60% di 570, ed eccoti a ben 342 watt che ottieni facendo finta di pedalare (ne devi mettere solo 100, una roba da bambino).
Per chi si è perso: mi sto rifacendo al discorso del "ehhhh ma con la ebike faccio la stessa fatica che con la bici normale".
Ho forse inteso male? Mi pare che anche Shimano sul suo sito sul motore STEP la intenda in questa maniera.
Quindi via libera alle moto elettriche sui sentieri ? se ci sono le E non vedo perchè no ; sono educati carini poco rumorosi se ne vanno in frettaAssolutamente sì: i talebani sono sempre di meno e, di conseguenza, sempre più incattiviti.
Per talebani, si badi, non si intendono quelli che dicono "non mi piaccono le ebike, non le userò mai", ma quelli che dicono "non mi piacciono le ebike, tu non devi usarle". Ma basta guardarsi attorno per vedere che il trend è chiarissimo, e accorgersi di quanti bikers sono passati dal lato dei panzoni sfaticati. Lo erano già da prima? O forse non è l'ebike che fa il panzone sfaticato? Nonnocarb lo è diventato?
Guarda solo @pavlinko80 che in breve tempo è passato da hater a enthusiast...
si non hanno i pedali e hanno qualche w in più
alla fine potrebbe diventare una tendenza di tanti ex crossisti ed enduristi
Eccone uno.Quindi via libera alle moto elettriche sui sentieri ? se ci sono le E non vedo perchè no ; sono educati carini poco rumorosi se ne vanno in fretta
si non hanno i pedali e hanno qualche w in più
Ho letto i vari commenti, interessante la SL, peccato per il prezzo.
Possiedo una front 29 plus (trek stache), una intense tracer 29 ed una eMTB specialized kenevo, ultimamente faccio i soliti giri in zona Subasio per via delle restrizioni COVID-19, alternando le bici sugli stessi percorsi, la mia personale esperienza mi porta ad affermare che, utilizzando assistenze che salvaguardano l’autonomia della batteria, con la eMTB consumo circa il 40% di calorie in meno (dati garmin), e mettendoci circa il 25-35% in meno come tempo sul giro.
Il vantaggio che ho trovato nell’uso della eMTB consiste nel poter pianificare un allenamento in soglia sfruttando la possibilità, che offre specialized, di cucirsi il livello di assistenza, eliminando i picchi di sforzo, molto utile nelle mie doppie uscite settimanali, sabato mtb, domenica eMTB, migliorando il mio allenamento, e per quanto riguarda l’allenamento in discesa, con la eMTB riesci a fare il giro tosto due volte con le relative discese.
Unico lato negativo consiste nel peso, è meno divertente da guidare, 25 kg sono tanti!
P.S.
Non rinuncerei mai alla mtb , ma affiancare una eMTB, per me, ha molto senso.
Possiedo una front 29 plus (trek stache), una intense tracer 29 ed una eMTB specialized kenevo, ultimamente faccio i soliti giri in zona Subasio per via delle restrizioni COVID-19, alternando le bici sugli stessi percorsi, la mia personale esperienza mi porta ad affermare che, utilizzando assistenze che salvaguardano l’autonomia della batteria, con la eMTB consumo circa il 40% di calorie in meno (dati garmin), e mettendoci circa il 25-35% in meno come tempo sul giro.
Il vantaggio che ho trovato nell’uso della eMTB consiste nel poter pianificare un allenamento in soglia sfruttando la possibilità, che offre specialized, di cucirsi il livello di assistenza, eliminando i picchi di sforzo, molto utile nelle mie doppie uscite settimanali, sabato mtb, domenica eMTB, migliorando il mio allenamento, e per quanto riguarda l’allenamento in discesa, con la eMTB riesci a fare il giro tosto due volte con le relative discese.
Unico lato negativo consiste nel peso, è meno divertente da guidare, 25 kg sono tanti!
P.S.
Non rinuncerei mai alla mtb , ma affiancare una eMTB, per me, ha molto senso.
ma infatti e' cosi' . per avere dal motore i 340 watt dell'esempio devi metterne 170di gambe ed usare assistenza al 200%.
roba che non c'entra nulla con l'utilizzo che potrebbe fare un ciclista in attivita' di una full power.
se ne metti cento di gamba ed hai assistenza 60% l'output totale e' 160watt
prova a fare un giro con impegno da muscolare in salita e poi mi dici.
e' matematico: durando nettamente meno non ti pesera' affatto tenere la solita' intensita' in salita. poi in cima, un po piu' fresco, avrai piu' voglia di spingere a fondo in discesa........
il risultato e' che con impegno simile le fc medie saranno simili. ma questo e' ovvio, basta capire come disattivare il click
Se avete i soldi non precludetevi la possibilita' di avere in garage entrambe, vi divertirete ancora di piu'. Parola di un ex hater di e-bike devoto alla fatica. Alternare le due bici e' stradivertente