Per come la vedo io non ha senso, il link é però quello della top di gamma, non che in generale bici ed ebici siano economiche.. poi come già detto il mondo é bello perché vario, il link era più che altro per portare all’attenzione che in effetti una ebike leggera da xc esisteHo sempre pensato anch'io, ma mi pare più che logico anche, che il naturale target delle ebike siano le discipline tendenti al gravity..
va da sè poi che il 95% delle ebike che vedo a giro sono usate per giri prettamente XC (anche se tutti dicono di fare Enduro).
p.s. ho visto il link della E-caliber postato da @Zero Cool ...presa bene bene, quasi regalata. (e comunque non ne capisco il senso)
io conosco un paio che la stanno valutando.Voglio vedere quante ne vendono a quei prezzi...soprattutto a chi
anche perchè avendo il motore pur essendo 5kg più pesanti il margine c'èio conosco un paio che la stanno valutando.
Se fai il maestro federale per hobby (quasi tutti), hai 50 anni lavori e devi allenare esordienti o juniores XC facile che tu ne senta il bisogno, per tenergli testa in allenamento. Altrimenti gli agonisti 17enni ti asfaltano malamente...
è cmq un'esigenza molto particolare, mi rendo conto. direi di nicchia, sicuramente.
E cmq credo che alla fine compreranno un ebike normale, a parità di costo è molto meglio e più versatile
vale lo stesso per le muscolari.... sopra certe cifre è slo uno sfizio se non si è un pro!chiedo ai più esperti, mi sembra un follia spendere >8K€... con 5000€ si riesce a comprare un prodotto adatto al 90% degli e-biker?
Eh ma con quella vai alla velocità della luce
ti dirò, mi sembra già di aver fatto una follia acquistando le ultime front s-works ed in seguito scott 900 rc... è vero che pesano <10 Kg ma nel mio caso x guadagnare 3' in un giro di 4 hr non so se ne sia valsa la pena.
Il miglior rapporto qualità/prezzo si ha quando si riesce a sfruttare bene il mezzo acquistato.ti dirò, mi sembra già di aver fatto una follia acquistando le ultime front s-works ed in seguito scott 900 rc... è vero che pesano <10 Kg ma nel mio caso x guadagnare 3' in un giro di 4 hr non so se ne sia valsa la pena.
Se si considera ebike con telaio e ruote in Alluminio quanto si spende per avere il miglior rapporto qualità/prz?
Sinceramente non capisco la domandati dirò, mi sembra già di aver fatto una follia acquistando le ultime front s-works ed in seguito scott 900 rc... è vero che pesano <10 Kg ma nel mio caso x guadagnare 3' in un giro di 4 hr non so se ne sia valsa la pena.
Se si considera ebike con telaio e ruote in Alluminio quanto si spende per avere il miglior rapporto qualità/prz?
Cavolo non ci avevo pensato... in discesa ho la prova provata di andare più forte (in giù ci van anco i ciocchi, dicon qui), sulla salita ho qualche sincero dubbioe dopo innumerevoli post , ho concluso che anche con la ebike si pedala , chi fa meno fatica e' chi e' in sovrappeso ,visto che se si alza sui pedali avra' maggior potenza di spinta di uno che pesa meno ,e fara' meno fatica in discesa perche' pesa di piu' ,e avra' maggior peso sulle ruote e in rotolomento e avra' piu' stabilita' sullo sconnesso .Calcolando anche che ha due ruotoni ,tipo motocross .
i ruotoni tipo motocross sono durati una cagata... forse 2 anni... ora sono nel dimenticatoio.Calcolando anche che ha due ruotoni ,tipo motocross .
Sulla seconda foto corrisponde anche la camiciacerto che scritta così io mi immagino questo...
Vedi l'allegato 491426 o quest'altro
Vedi l'allegato 491427
Ma la ricordo anch'io !!!Sulla seconda foto corrisponde anche la camicia
Wacky race, bisogna avere i capelli bianchi per ricordarsela!Ma la ricordo anch'io !!!
Oh se fa per ride eh...
I vecchietti hanno anche più tempo per "allenarsi" , da me c'è un gruppo di pensionati che ogni giorno si fa almeno 70- 80 km con la Bdc.quando vedo certi vecchietti (vecchietti vecchietti eh!) salire per i colli con le loro e-bdc mi si apre il cuore!!! e la speranza, un giorno, di poterlo fare anch'io!!!
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