sono perfettamente d'accordo con te, 40km con 0mt dislivello non hanno l'usura di 40 con 1000 o 2000mt, poi dipende anche se li fai su asfalto o per sentieri e terreni di montagna, se in condizioni di asciutto o bagnato o se li fai ad esempio sull'etna dove il fondo è tra i più abrasivi e usuranti che siano. comunque sia le mie uscite dello scorso anno, soprattutto in bella stagione, sono state molto spesso sui 2000/3000 di dislivello con alcune da 4000 ed una di 5000, di salite ne ho fatte dunque parecchie eppure su due bici di catene ne ho cambiata una sola...la risposta che mi son sentito dire io...e che forse a ragion veduta nn ne posso dar tutti i torti..e che l usura catena non e data solo dalla manutenzione e dai km fatti..ma anche,e nel mio caso "soprattutto",dai dislivelli!..dal far 1 uscita di 40 km 1000md+..al farla di 40km ma con 2000md+..a pari potenza esercitata sui pedali,si utilizzano rapporti diversi,facendo si che:aumentando il dislivello diminuisce la velocita di percorrenza ed aumentano il numero di giri che la catena fa su corona e pp..direi in numero doppio,come doppio e il dislivello..va da se che la catena dura..la meta di km,ma mi vien da pensare che abbia una vita utile quasi pari in termini di dislivello
...quel dolce lì la commissione antidoping non te lo fa passare! i 105 km fatti ti verranno scalati!stamattina nebbia, per cui giro asfalto tranquillo per fare 105 km verso Cesenatico, a metà strada un bel pranzo
Vedi l'allegato 628923Vedi l'allegato 628924Vedi l'allegato 628925Vedi l'allegato 628926Vedi l'allegato 628927Vedi l'allegato 628928
..allora probabilmente non ho capito bene cio che avevi scritto precedentemente e mi vien da presupporre che quando indicavi 5 catene x 2300km stessi riferendoti a me...se cosi e:di usurato nella trasmissione nn c e un granche:pacco pignoni montato nuovo a luglio;corona..fino a settembre un nx con un 1800km circa e da settembre una in alu cinese per verificare se migliorava l'usura catena...quindi in linea di massima la trasmissione e ok!..pulizia catena e trasmissione:e quasi inutile raccontar l intere procedure che ho gia provato ad attuare seguendo l un o l altro consiglio o tutorial..va da se che od ogni singola uscita ripulisco tutto,lubrifico rullino per rullino dedicando anche del tempo a far si che il lubrificante entri al di sotto di esso prima di far girare la catenasono perfettamente d'accordo con te, 40km con 0mt dislivello non hanno l'usura di 40 con 1000 o 2000mt, poi dipende anche se li fai su asfalto o per sentieri e terreni di montagna, se in condizioni di asciutto o bagnato o se li fai ad esempio sull'etna dove il fondo è tra i più abrasivi e usuranti che siano. comunque sia le mie uscite dello scorso anno, soprattutto in bella stagione, sono state molto spesso sui 2000/3000 di dislivello con alcune da 4000 ed una di 5000, di salite ne ho fatte dunque parecchie eppure su due bici di catene ne ho cambiata una sola.
ok tutte le attenzione nel pulire lubrificare ecc... controlla a questo punto che la linea catena sia corretta, non so che bici tu abbia, recupera però il suo manuale e verifica che linea catena ottimale viene indicata e poi misura quella effettiva...allora probabilmente non ho capito bene cio che avevi scritto precedentemente e mi vien da presupporre che quando indicavi 5 catene x 2300km stessi riferendoti a me...se cosi e:di usurato nella trasmissione nn c e un granche:pacco pignoni montato nuovo a luglio;corona..fino a settembre un nx con un 1800km circa e da settembre una in alu cinese per verificare se migliorava l'usura catena...quindi in linea di massima la trasmissione e ok!..pulizia catena e trasmissione:e quasi inutile raccontar l intere procedure che ho gia provato ad attuare seguendo l un o l altro consiglio o tutorial..va da se che od ogni singola uscita ripulisco tutto,lubrifico rullino per rullino dedicando anche del tempo a far si che il lubrificante entri al di sotto di esso prima di far girare la catena..piu di cosi,a questo punto mi e venuto anche da pensare che posso aver centrato le uniche partite di catene fallate..anche se non credo la cosa sia un granche possibile..quindi,appena sara ora di togliere la gx che ho sotto,ho gia pronte le x01 e le xt da testare..piu che altro per non esser tutti i momenti li a misurarne l usura..
..su questo vado piuttosto tranquillo..ho una Stereo 150 del 2019 e le ruote Newmen applicate sono boost,quindi al post mi trovo con un "asse"12x148 mentre la corona e anch essa boost(3mm)..potenzialmente quindi il problema non sta nella linea catenaok tutte le attenzione nel pulire lubrificare ecc... controlla a questo punto che la linea catena sia corretta, non so che bici tu abbia, recupera però il suo manuale e verifica che linea catena ottimale viene indicata e poi misura quella effettiva.
Linea catena: che cos'è e perché è così importante
Quando si parla di trasmissioni monocorona, uno degli argomenti tecnici che salta sempre fuori è quello della lnea catena. Ma che cos’è questa fantomatica linea catena che tanto mette in crisi chi deve convertire una trasmissione 2x o 3x in monocorona? Perchè è così importante? Che cos’è la...www.mtb-mag.com
Faccio anche io praticamente solo salita e discesa ma la cambio a 1500 km sempre la catena gx …...su questo vado piuttosto tranquillo..ho una Stereo 150 del 2019 e le ruote Newmen applicate sono boost,quindi al post mi trovo con un "asse"12x148 mentre la corona e anch essa boost(3mm)..potenzialmente quindi il problema non sta nella linea catena
Ultima foto vedo qualcosa che fa male alla salute……l acquaOggi ultimo giro nonostante terreno fradicio da 2 giorni di pioggia. Giro intorno al Misma scoprendo un sentierino che non avevo mai fatto (pozza prati alti - Abbazia) e poi discesa dal S Ambrogio su Cenate, una garanzia anche dopo pioggia. Stava andando tutto bene fino a quando mi è letteralmente esplosa la gomma dietro sull’ultimo pezzo del Carezzola dove la velocita aumenta e ci sono un po di gradoni da scannare… colpa mia penso perche non l’ho sgonfiata come faccio di solito prima di scendere (stavo sui 1.8/1.9 penso) poco male ora sono al Mc Donald di Nembro a rifocillarmi, poi mettero la bici sul tram…
33km 1250m d+
Nebbione alla pozza dei prati alti
Vedi l'allegato 629412
Vedi l'allegato 629413
un bagno di lattice
Vedi l'allegato 629414
con acqua gassata per sgrassare
Vedi l'allegato 629415
i famosi gradini sulla Carezzuola, in pratica poi manca poco alla fine. Rocce umide? . La prima volta che la feci con la mia Trek rigida da 26,anni fa . Alla fine del percorso gli ultimi gradini mi avevano distrutto i polsi .Oggi ultimo giro nonostante terreno fradicio da 2 giorni di pioggia. Giro intorno al Misma scoprendo un sentierino che non avevo mai fatto (pozza prati alti - Abbazia) e poi discesa dal S Ambrogio su Cenate, una garanzia anche dopo pioggia. Stava andando tutto bene fino a quando mi è letteralmente esplosa la gomma dietro sull’ultimo pezzo del Carezzola dove la velocita aumenta e ci sono un po di gradoni da scannare… colpa mia penso perche non l’ho sgonfiata come faccio di solito prima di scendere (stavo sui 1.8/1.9 penso) poco male ora sono al Mc Donald di Nembro a rifocillarmi, poi mettero la bici sul tram…
33km 1250m d+
Nebbione alla pozza dei prati alti
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un bagno di lattice
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con acqua gassata per sgrassare
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Si mi è esplosa appena prima di quei gradoni sempre un po scivolosi, dove comincia il ripido e ci sono due o tre gradoni “naturali”. Bel sentierino il Carezzola, certo con la rigida dev’essere stata una mezza impresa…i famosi gradini sulla Carezzuola, in pratica poi manca poco alla fine. Rocce umide? . La prima volta che la feci con la mia Trek rigida da 26,anni fa . Alla fine del percorso gli ultimi gradini mi avevano distrutto i polsi .
io magari mi fossi ritrovato con mani e piedi congelati!!..ho optato per far manutenzione all ammiraglia,cosi all ora di pranzo ho deciso di prender il muletto per far un po di gravel dato che i trail sono innevati..partito per far 33km e 1200mtd+ e rientrato dopo 16 km e 500md+..dopo aver sentito il gusto del ruvido asfalto viscido direttamente su pelle..Oggi giro bagnato, molto bagnato...42km. x1037 sotto una pioggerellina continua con conseguente congelamento delle mani negli ultimi 15km. in discesa
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