Parla comunque di un'altra zona. La piccola parte di Toscana coinvolta in questo evento è, geograficamente, sul versante romagnolo.
Poi non si può continuare a parlare di ghiaia e di vegetazione, sono due cose diverse.
Bisognerebbe guardare bene i punti di esondazione.
Per certo sono fattori di rischio. Vegetazione che frena il movimento dell'acqua va bene, vegetazione che gira non tanto.
Tra l'altro il discorso di frenare vale per lo più in collina, dove il fiume ha pendenza. In pianura, poi in quella pianura dove la pendenza è ridotta ai minimi termini non c'è problema di velocità.
Questa è la seconda esondazione del Lamone a Faenza: davanti c'è una strada allagata, il corso del fiume e a dx.
Come vedi, non corre.
A Modigliana, già, c'è un'altra velocità di scorrimento.
Insomma, non si può parlare del territorio come se tutto fosse uguale.
"L'acqua deve scorrere"
"L'acqua va frenata"
Dipende dove...
L'intrecciarsi tra le varie misure di oggetti vegetali crea una reazione a
catena.
E' una roba normalissima in natura, eh... i fiumi da sempre fanno le anse, le anse si tappano, il fiume scavalca l'ansa, poi ne forma un'altra etc.
Solo che se teniamo alle nostre opere non possiamo lasciar fare tutto alla natura.
Lo vedo anche nel mio piccolo, nel mio bosco. Cade un tronchetto in un fosso, ci cade addosso qualche frasca, poi materiale più piccolo e l'acqua esonda. Mi è capitato proprio durante questi eventi: il giorno prima della prevista mega pioggia ho preso la zappa e il badile e sono stato lì qualche ora a ripulire tutti i tagliaacqua e i fossi laterali.
Me ne sono dimenticato uno. Uno, eh... Un punto dove arrivavano le parti terminali di un albero gigante caduto un anno e mezzo fa. Detto e fatto: rametto contro rametto, ghiaia contro rametti, il fosso è uscito e mi ha rovinato la strada per 10-15 metri.
Personalmente, nell'alta valle del Lamone ho visto diversi tronchi trasportati e appoggiati ai ponti. Qualcuno anche grosso. In quei punti non c'è rischio di esondazione, per la morfologia del territorio. Però non fanno tanto bene ai ponti (vedi Modigliana).