pazzesco....un casino
comunque, tanto per restare sull'enciclopedico, sulle ultime pagine di mb action c'è una specie di dizionario della mtb e lì AM e enduro sono entrambe ricomprese nella più ampia categoria delle trailbikes...
giusto per aggiungere una mescolata al vaso (di pandora..):
copio ed incollo da Wikipedia, (sbirciato or ora...) alla voce MTB:
MTB da enduro
Questa categoria (definita anche come all mountain) si situa tra le MTB trail e le MTB da freeride vere e proprie; il loro telai è quasi sempre full suspended (biammortizzato) e i componenti sono di fattura robusta. Possiedono sospensioni dalla corsa più generosa (dai 120 ai 160mm), i freni a disco sarebbero più opportuni ma anche v-brake sono buoni se regolati con la giusta esperienza. La posizione di guida è più eretta e meno impegnativa rispetto alle MTB da XC e AM per via dell'impiego differente; che le vede rivolte verso escursioni con tratti più lunghi in discesa e singletracks (sentieri) mozzafiato, dalle difficoltà tecniche anche elevate. Il loro peso varia indicativamente dai 14 ai 18kg. A volte sono anche definite bici da backcountry, richiamando nella definizione la corrente degli snowboarder che si portano la tavola sulla cima e poi scendono, un po' quello che fa l'"all mountain biker", ma non funziona sempre cosi perché queste mountain-bike si avvicinano a quelle della marathon o cross-country.
...neanche loro hanno idee chiarissime.
Nik
ti stai incartando... sei partito parlando di Enduro e All Mountain, poi sbuca fuori il cicloescursionismo... che c'azzecca?
Chiarisci le differenze oggettive tra enduro e all mountain, solo così il topic avrà senso.
Il ciclo escursionismo lo si fa anche con la bici da città. Lo si può fare caricando il mezzo di bagagli e facendosi il giro delle strade più belle d'Italia.
Tra l'Xc spinto e il Freeride c'è appunto l'AllMOu-Enduro che comprende le bici "trail", "all mountain" ed "enduro": mezzi adatti a tutti i tipi di sentieri (salita, discese, asfalto) che hanno solo il difetto di non permetterti di saltare (fare freeride e down hill appunto) e quello di avere un peso un po' altino che in salita si sente (che aumenta salendo di categoria: trail, all mountain e poi enduro).
Se poi qualche azienda chiama una bici da 17kg "enduro" è un altro discorso.
Su questo forum, visto l'accorpamento delle due categorie "all e enduro", le bici da enduro sono ancora abbastanza pedalabili, anche in salita (faticando anche un bel po'...).
C'e un problema di teminologie: io sto solo dicendo che bisogna scindere il topic perche al suo interno non c'è omogenita come invece accade con tutti gli altri topic di questo splendido forum (guarda le foto che mandano le persone ci sono bici montate quasi da xc e bici montate quasi da fr). Chiamatele a quasto punto come volete purche vi sia qualcosa di mezzo tra xc e end/all
Non mi sto affato incartando sen comprendi le differenze non so cosa farci.
E se comunque non ti va bebne enduro e all mountain inventa tu un'altro nome che identifichi i troppo diversi usi di mtb che sono racchiuso in qesto topic.
Non mi sto affato incartando sen comprendi le differenze non so cosa farci.
E se comunque non ti va bebne enduro e all mountain inventa tu un'altro nome che identifichi i troppo diversi usi di mtb che sono racchiuso in qesto topic.
Sul fatto che non si possa saltare avrei dei dubbi, comunque.....
Guarda le moto da corsa da strada e poi guarda le moto che usano in gara nel moto gp (o anche la superbike).
Le prime ti sembrano adatte a correre?
Forcelle troppo flessibili, tarate male per l'alta veocità (troppo trasferimento di carico all'anteriore in frenata, chattering e così via), gomme che pesano il doppio, specchietti, frecce e fari (che roba sono???), marmitta catalitica da 9 kg (!), cerchi troppo pesanti, forcelloni che flettono in accelerazione, motore da 150 cv di media piuttosto che 250, carene in lamiera (invece del carbonio), cannotto di sterzo non regolabile ecc ecc...
Insomma, che c'entrano con le moto da corsa che usano in gara?
Però si chiamano tutte "moto da corsa"
Anche con le le moto da croos ci fai enduro ma sono due cose diverse che meritano di essere sepatrate
Perdonami, ma qui sta l'errore.
Voler dividere in base al mezzo e non all'uso.
http://www.endurotribe.com/ per darvi un'idea di cosa sia l'enduro e cosa tutto il resto.
Spero vi chiarisca le idee.
se hai già chiaro il concetto, esponilo qui...
http://www.endurotribe.com/tests/les-vtt-enduro/le-yeti-asr-575-2007 questa bici recensita sul sito è più simile alla specialized FSR che alla specialized Enduro... mh...
a parte piccolissime differnze
mono a doppia camera
freni da 180
pneumatici da 2.35
per non parlare poi dell'up grade che ci ha fatto sopra con la Lyric.
Mi sembra propio una fsr
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