Ti conviene perché va sempre per le lunghe altrimenti
Ti conviene perché va sempre per le lunghe altrimentiLa 500, ma se non gli arriva in settimana me la faccio spedire con quella che hanno!
Per assurdo e non so il termine d’impero che fanno ad una molla ma quella da 600 la pensavo durissima e invece non era così tanto che la monterò in park e peso 65 kg78 svestito
Anche su altri forum dicono che i calcoli di propain sono dubbiosi.Per assurdo e non so il termine d’impero che fanno ad una molla ma quella da 600 la pensavo durissima e invece non era così tanto che la monterò in park e peso 65 kg
Adesso uso la 450 ma diciamo che in park sarà poco , il sag con ammo a molla non si fa o come si fa a fare ?Io sulla mia spindrift (peso poco più di 70 kg vestito) con rockshox avevo preso la 400, ma in bike park sono sempre a fine corsa, ora provo con una 450, il problema che con una molla sempre più dura non riesco fare il sag
Io per vedere il sag sposto il tampone in battuta poi misuro lo spostamento, mi sono fatto una dima a L che si infila tra le spireAdesso uso la 450 ma diciamo che in park sarà poco , il sag con ammo a molla non si fa o come si fa a fare ?
Anche con fascetta da elettricista sullo stelo , con anni ad aria altra storia ma con molla cosa si fa si cambiamo per provare mille molle? Sarà che non lo faccio e non mi cambia molto nella guida ma lo stesso Steve ude dice che non ha senso farlo sulla molla.Io per vedere il sag sposto il tampone in battuta poi misuro lo spostamento, mi sono fatto una dima a L che si infila tra le spire
Dubbiosi non so ma mi aspettavo una 600 granitica invece non lo è assolutamente, per il mio peso vedo una 600 x 80 kg non 110 kgAnche su altri forum dicono che i calcoli di propain sono dubbiosi.
Anche su altri forum dicono che i calcoli di propain sono dubbiosi.
Boh pensavo che andasse fatto anche nel molla, lo fai con la ghiera che dai o togli precarico alla molla. Con la molla da 400 con il precarico al minimo come da manuale mi pare che sono al 20%Anche con fascetta da elettricista sullo stelo , con anni ad aria altra storia ma con molla cosa si fa si cambiamo per provare mille molle? Sarà che non lo faccio e non mi cambia molto nella guida ma lo stesso Steve ude dice che non ha senso farlo sulla molla.
Vabbè ognuno fa come crede
Se per quello io non lo faccio neanche sull'aria, o meglio giusto per il primo giro, poi mi baso su come lavora l'ammortizzatore.Anche con fascetta da elettricista sullo stelo , con anni ad aria altra storia ma con molla cosa si fa si cambiamo per provare mille molle? Sarà che non lo faccio e non mi cambia molto nella guida ma lo stesso Steve ude dice che non ha senso farlo sulla molla.
Vabbè ognuno fa come crede
Non sono un esperto, ma il sag andrebbe settato con molla, per avere la miglior esperienza. Ovviamente fra tyee e spindrift cambiano gli LBs della molla, perché l'escursione è diversa. Attenzione a vedere il sag con tutto aperto, rebound e compression, così consigliano online perlomeno...ma io ad aria non l'ho mai fatto, sempre settato con le impostazioni messe mesi primaBoh pensavo che andasse fatto anche nel molla, lo fai con la ghiera che dai o togli precarico alla molla. Con la molla da 400 con il precarico al minimo come da manuale mi pare che sono al 20%
Vabbe la molla è il meno, si ricompra facile, ho visto che sono abbastanza disponibili. Col formula mod ci va anche la sprindex, se uno vuole investire in una molla più regolabile. Grande acquisto. La mia spedizione è prevista per il 10 maggio ma sono rassegnato a non avere la bici prima di giugno, per poi non rimanerci male quando faranno ritardo.Ciao Raga... tentato dalle propo sui telai Tyee, ne ho acquistato uno CF in taglia M con Formula MOD coil e molla da 550 Lb, spero di aver azzeccato il libraggio. Io peso 79 kg nudo. Sostituirà la mia fedelissima Scott Ramson con cui in reltà mi trovavo molto bene. Consegna prevista 2 maggio.. vi terrò aggiornati... speriamo siano puntuali con le consegne
Ehhh purtroppo porto brutte notizie per chi è in attesa di telai montati con l'ammo Formula... ieri ho richiamato per l'ennesima volta e mi hanno detto che hanno problemi con le forniture di questo componente. A dire il vero la scorsa settimana mi avevano parlato solo della molla ma ieri mi hanno chiarito che il problema sono proprio gli ammortizzatori che da Formula arrivano con il contagocce rispetto agli ordini.Vabbe la molla è il meno, si ricompra facile, ho visto che sono abbastanza disponibili. Col formula mod ci va anche la sprindex, se uno vuole investire in una molla più regolabile. Grande acquisto. La mia spedizione è prevista per il 10 maggio ma sono rassegnato a non avere la bici prima di giugno, per poi non rimanerci male quando faranno ritardo.
Ehh ahimè io faccio parte di questo gruppo, ma del resto non ho grande fretta. Posso passarci sopra solo perché lo fanno pagare decisamente poco rispetto al prenderlo sfuso. Grazie per l'informazione.Ehhh purtroppo porto brutte notizie per chi è in attesa di telai montati con l'ammo Formula... ieri ho richiamato per l'ennesima volta e mi hanno detto che hanno problemi con le forniture di questo componente. A dire il vero la scorsa settimana mi avevano parlato solo della molla ma ieri mi hanno chiarito che il problema sono proprio gli ammortizzatori che da Formula arrivano con il contagocce rispetto agli ordini.
A me la bici la davano in consegna per il primo di Febbraio e ad oggi sono ancora in attesa del componente... come previsione di spedizione mi hanno dato metà/fine Aprile.... che palle!
Io ho il modello CF e sul sito dicono che sono guidatiDomanda ai possessori di tyee al..il passaggio cavi interno è guidato?..grazie
Confermo che il passaggio non e' guidato. Ma togliendo la protezione c'è tanto spazio per farli passare io ho dovuto allargare l uscita dalla protezione del tubo obliquo per far uscire i caviDomanda ai possessori di tyee al..il passaggio cavi interno è guidato?..grazie
Io ho il modello CF e sul sito dicono che sono guidati
Confermo che il passaggio non e' guidato. Ma togliendo la protezione c'è tanto spazio per farli passare io ho dovuto allargare l uscita dalla protezione del tubo obliquo per far uscire i cavi
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