Club Propain Tyee e Spindrift
- Creatore Discussione Jachk
- Data di inizio
Oggi giro produttivo con zaino con rastrello , sega e podet per pulizia trail che abbiamo aperto nuovo, un nebbione che neanche a Milano…. Qua è rara la nebbia
Eccomi, come promesso vi racconto cosa mi è successo nel caso possa servire a qualcun altro (spero di no).
TLDR; ho rotto il telaio e me lo sono fatto sostituire tramite Crash Replacement Progogram di Propain.
Costo: 599€
Tempi: circa 1 mese e mezzo
Il 26 settembre, dopo un’uscita, ho lavato la mia Spindrift. Come al solito, alla fine, ho rimosso la protezione in plastica del tubo obliquo per asciugarla. Orrore: c’era una crepa poco sopra il movimento centrale. Panico.
Per prima cosa ho fatto le classiche foto di rito e dopodichè ho cercato di capire cosa poter fare. In primis ho mandato una mail a Propain con le foto chiedendo informazioni sul Crash Replacement Program.
In parallelo ho mandato le stesse foto ad un paio di siti per farmi fare una quotazione per la riparazione.
Risultato:
A quel punto la successiva scelta era tra mandare tutta la bici o smontarmela io. Inizialmente ho pensato di mandarla su montata (a parte le ruote) perché un po' intimidito dal doverla smontare (e poi rimontare) tutta.
Misure e peso dello scatolone alla mano ho chiesto qualche preventivo (BRT, DHL, MBE) per la spedizione a Vogt, Germania. Prezzi improponibili: non meno di 250€ assicurando il pacco.
Va da sé che mi sono quindi convinto di smontarla a telaio. A posteriori posso dire di aver fatto la scelta giusta, per tre motivi:
Una volta smontata la bici ho imballato il triangolo frontale (attenzione, bisogna smontare tutto, inclusa serie sterzo e movimento centrale) e già che c’ero ho spedito pure la leva+pompante Magura MT7 del freno posteriore. A mio parere perdeva un velo d’olio dal pompante ed ho voluto usufruire della garanzia Magura di 5 anni no-leak. Costo totale della spedizione: 50€ con Poste, pacco tracciato e assicurato, ricevuto da Propain l’11 Ottobre.
Bene, visto che avevo la bici a pezzi (letteralmente) ho sfruttato l’occasione per fare revisione forca e ammo RochShox dopo 2 anni di utilizzo (300€).
Già che c’ero ho anche fatto cambiare tutti i cuscinetti del carro. Non mi sono fidato a cambiarli io in quanto 2 di questi sono installati a pressione nel telaio stesso.
Il 28 Ottobre Propain mi informa che il pompante mi è stato sostituito in garanzia da Magura e mi chiede di saldare i 500€ del telaio + 99€ di spedizione. Nota a margine: con l’ordine del nuovo telaio si possono richiedere decals e logo di colori differenti rispetto al telaio rotto.
Il 2 Novembre mi viene spedito il tutto. Stranamente non ricevo alcun codice di tracking e nonostante i miei numerosi solleciti non riesco a tracciare la spedizione in alcun modo. Sta di fatto che ricevo il pacco con DHL il 16 Novembre.
Nel frattempo ho colto l’occasione Black Friday per ordinare nuovo tubo freno Magura, guaina e cavo del telescopico, pellicola RideWrap per telaio e forca, paramani SendHit 2.0.
Installare la pellicola RideWrap è stata un’operazione parecchio lunga in termini di tempo (una giornata) ma non potevo lasciarmi sfuggire l’occasione di avere la bici smontata. Il colore RAW nero del telaio mi ha perdonato diversi errorini qua e la (micro bolle d’aria).
Che altro dire? Niente, mi son preso un giorno di ferie e l’ho rimontata. Lavoro molto appagante che, come dicevo prima, mi ha fatto imparare tante cose sui componenti montati sulle nostre mtb e mi ha dato maggiore sicurezza nella gestione “meccanica” della bici.
Un esempio su tutti: fare lo spurgo dei freni lo vivevo come una mission impossible mista a terrore e paura. Ora lo faccio serenamente ed ho una nuova leva del freno post che finalmente è solida e non affonda mai.
Così come il cambio di guaina e cavo del telescopico…cioè dai, è tutto guidato nel telaio, si tratta di spingerci dentro la guaina e poi il cavo…pirla io che mi facevo mille menate manco stessi maneggiando il Santo Graal.
Morale della favola: rompere un telaio Propain costa 599€.
TLDR; ho rotto il telaio e me lo sono fatto sostituire tramite Crash Replacement Progogram di Propain.
Costo: 599€
Tempi: circa 1 mese e mezzo
Il 26 settembre, dopo un’uscita, ho lavato la mia Spindrift. Come al solito, alla fine, ho rimosso la protezione in plastica del tubo obliquo per asciugarla. Orrore: c’era una crepa poco sopra il movimento centrale. Panico.
Per prima cosa ho fatto le classiche foto di rito e dopodichè ho cercato di capire cosa poter fare. In primis ho mandato una mail a Propain con le foto chiedendo informazioni sul Crash Replacement Program.
In parallelo ho mandato le stesse foto ad un paio di siti per farmi fare una quotazione per la riparazione.
Risultato:
- Opzionie 1: Entrambi i siti contattati mi hanno fatto un preventivo di circa 280/300€ per la riparazione + spese di spedizione
- Opzione 2: Propain mi ha richiesto fattura d’acquisto e serial number e dopodichè mi ha comunicato il costo di 500€ per la sostituzione con un telaio nuovo, solo triangolo frontale. Stava quindi a me decidere cosa spedire: solo il telaio o tutta la bici visto che offrono il servizio di smontaggio/rimontaggio della bici per 100€.
A quel punto la successiva scelta era tra mandare tutta la bici o smontarmela io. Inizialmente ho pensato di mandarla su montata (a parte le ruote) perché un po' intimidito dal doverla smontare (e poi rimontare) tutta.
Misure e peso dello scatolone alla mano ho chiesto qualche preventivo (BRT, DHL, MBE) per la spedizione a Vogt, Germania. Prezzi improponibili: non meno di 250€ assicurando il pacco.
Va da sé che mi sono quindi convinto di smontarla a telaio. A posteriori posso dire di aver fatto la scelta giusta, per tre motivi:
- È stata un’esperienza “formativa” che mi ha fatto imparare tanto della bici.
- Non è nulla di complesso, non servono capacità mitologiche o super poteri. Solo pazienza, ordine e pulizia. E un rosario.
- Ho risparmiato 200€.
Una volta smontata la bici ho imballato il triangolo frontale (attenzione, bisogna smontare tutto, inclusa serie sterzo e movimento centrale) e già che c’ero ho spedito pure la leva+pompante Magura MT7 del freno posteriore. A mio parere perdeva un velo d’olio dal pompante ed ho voluto usufruire della garanzia Magura di 5 anni no-leak. Costo totale della spedizione: 50€ con Poste, pacco tracciato e assicurato, ricevuto da Propain l’11 Ottobre.
Bene, visto che avevo la bici a pezzi (letteralmente) ho sfruttato l’occasione per fare revisione forca e ammo RochShox dopo 2 anni di utilizzo (300€).
Già che c’ero ho anche fatto cambiare tutti i cuscinetti del carro. Non mi sono fidato a cambiarli io in quanto 2 di questi sono installati a pressione nel telaio stesso.
Il 28 Ottobre Propain mi informa che il pompante mi è stato sostituito in garanzia da Magura e mi chiede di saldare i 500€ del telaio + 99€ di spedizione. Nota a margine: con l’ordine del nuovo telaio si possono richiedere decals e logo di colori differenti rispetto al telaio rotto.
Il 2 Novembre mi viene spedito il tutto. Stranamente non ricevo alcun codice di tracking e nonostante i miei numerosi solleciti non riesco a tracciare la spedizione in alcun modo. Sta di fatto che ricevo il pacco con DHL il 16 Novembre.
Nel frattempo ho colto l’occasione Black Friday per ordinare nuovo tubo freno Magura, guaina e cavo del telescopico, pellicola RideWrap per telaio e forca, paramani SendHit 2.0.
Installare la pellicola RideWrap è stata un’operazione parecchio lunga in termini di tempo (una giornata) ma non potevo lasciarmi sfuggire l’occasione di avere la bici smontata. Il colore RAW nero del telaio mi ha perdonato diversi errorini qua e la (micro bolle d’aria).
Che altro dire? Niente, mi son preso un giorno di ferie e l’ho rimontata. Lavoro molto appagante che, come dicevo prima, mi ha fatto imparare tante cose sui componenti montati sulle nostre mtb e mi ha dato maggiore sicurezza nella gestione “meccanica” della bici.
Un esempio su tutti: fare lo spurgo dei freni lo vivevo come una mission impossible mista a terrore e paura. Ora lo faccio serenamente ed ho una nuova leva del freno post che finalmente è solida e non affonda mai.
Così come il cambio di guaina e cavo del telescopico…cioè dai, è tutto guidato nel telaio, si tratta di spingerci dentro la guaina e poi il cavo…pirla io che mi facevo mille menate manco stessi maneggiando il Santo Graal.
Morale della favola: rompere un telaio Propain costa 599€.
Be per 200 euro di differenza tra riparato e nuovo hai fatto benissimo a prendere il nuovo piuttosto che un telaio rattoppato , che magari tiene anche ma sempre rattoppato resta , la cosa che mi fa pensare è che il tuo telaio lo hanno voluto loro giustamente, non è che lo aggiusteranno e poi finirà in mano a qualcuno ? Io spero di no , ma mai dire mai…
No dai, non voglio pensare che possano considerare di mettersi nei casini rattoppando telai. Se venisse fuori chiuderebbero.
Onestamente speravo gli bastasse un video mentre tagliavo in due il telaio, non ricordo quale marchio lo ritenesse sufficiente.
Leggendo però qua e là direi che è pratica comune quella di richiedere indietro il telaio rotto, i vari marchi non si fidano (giustamente) e vogliono evitare che siamo noi a tenere in giro (rivendendolo ad esempio) telai rattoppati
no ho capito se si e' rotto per una botta rimediata durante l'uscita, oppure hai il dubbio che abbia ceduto in qualche modo...
Una botta. Ho preso una roccia, ricordo bene anche dove.
Ricordo di essermi fermato ed aver controllato ma essendoci la protezione in plastica non avevo notato niente a parte i graffi sulla plastica.
azz... mi associo ai complimenti degli altri utenti per l'operazione
Anche io spero così ma c’è chi dice che dopo la riparazione è come nuovo e se fatto bene non te ne accorgi , per me una volta rotta la trama una semplice pezza e resina non sarà mai come nuovo….
@Jachk a parte il problema della rottura che può succedere ottima storia , devo dire che io ho comprato 4 bici online tra Canyon e YT ed anche se non ho avuto grossi problemi quando ho avuto qualche problemino ho sempre ricevuto supporto X cui mi rincuora che anche Propain non sparisce in caso di problemi. Comunque se hai spaccato il telaio Carbon se fosse stato in alluminio ti saresti trovato un bel bozzo
Credo anche io e compro solo alluminio da anni e bozze a parte mai una crepa per ora …. Toccatina
Anche io sempre e solo alluminio che mi piace e mai crepato , sulla Capra ho giusto un piccolo bozzo di una sassata sotto l’obliquo vicinissimo al movimento centrale me e veramente piccolo . Con la Tyee passo al Carbon che ho scelto più per ridurre un po’ il peso che per altro.. (gli anni passano , le bici sembrano sempre più pesanti ma non volevo passare all’elettrico) sarebbe anche la prima 29 e la scelta e’ stata sofferta perché onestamente con la 27.5 mi sono trovato veramente bene
Ultima modifica:
Si, devo dire che mi sono trovato bene con il loro customer service. Li ho stressati parecchio, soprattutto quando ero in attesa, ma mi hanno sempre risposto gentilmente e nel giro di poco tempo.
Ma la botta è stata molto forte, se dici che era presente anche la copertura.
Col senno di poi ti direi di, è stata forte. Onestamente, al momento dell'impatto, non immaginavo così forte da poter crepare il telaio.
Anche perché la roccia è stata sollevata e "lanciata" dalla ruota anteriore mentre ci passavo sopra.
Insomma, non è che ho lanciato la bici in un dirupo. Vabbè, che dire...sfiga. Nel mio caso ci vede sempre benissimo.
Ora ho applicato la protezione Zefal DT Armour alla protezione in plastica (all'interno). Spero possa proteggere un pò di più.
Ciao a tutti, quando arriva il telaio vorrei proteggerlo con pellicola, oltre a chameleonskin (che al momento nei suoi kit non ci sono quelli per le propain) e invisibilframe. Conoscete qualche altre pellicole pretagliate e magari sia possibile personalizzare? Grazie 1000 a tutti
Ciao, io ho da pochissimo applicato la RideWrap. Perfetta, pretagliata e copre davvero praticamente tutto il telaio (95%), ho letto parecchie recensioni positive. Non costa pochissimo.
Io mi sono preso all mountain style XL x 2 pezzi ( doppia ) ho protetto praticamente i punti più soggetti a botte , per me quelle pellicole che proteggono tutto sono fighe ma a quale scopo? A rivenderla senza il minimo segno? È una MTB va usata per me.
Vero, hai ragione, sono mtb e non reliquie. Pure io montavo pellicole AMS sulla Spindrift e le uso tuttora sulla front.
Però quando hai il telaio a nudo penso sia una cosa smart da fare...quando mai ti capiterà? (a meno di creparlo...
)Io l'ho pellicolata tutta per avere l'animo in pace. Dopodiché, so bene che si righerà e rovinerà comunque...amen.