Rivolgiti ad un ente Tipo Adconsum, sono ottimi e risolvono praticamente tutte le ingiustizie (tranne quelle dello stato) :)
problema su telaio scale 29 pro
- Creatore Discussione mr.krea
- Data di inizio
nei foderi alti la differenza è minore, si nota ma non come sotto....
@dns76: ancora devo capirlo dove li hanno visti loro sti 2mm..da quel che ho visto io il problema è sull'asola lato cambio...
@dns76: ancora devo capirlo dove li hanno visti loro sti 2mm..da quel che ho visto io il problema è sull'asola lato cambio...
Se i due mm sono un lasco in senso orrizzontale sull'"asola" dove entra in battuta il mozzo (per intenderci dovresto riuscire a far andare la ruota avanti e indietro sensibilmente), è plausibile che cio si traduca in un avvicinamento della parte periferica della ruota di 5/6 mm rispetto al fodero basso del carro. Ipotizzo che pedalando il tiro catena faccia traslare il mozzo fino a che non trovi un punto di appoggio (lo stesso accade frenando dal lato opposto) causanto il disassamento della ruota.
cavolo , proprio un disastro queste Scott...
Solo per info, SDS non è una "cosa", non si può rompere
e poi, non esageriamo coi termini (secondo me)
cavolo , proprio un disastro queste Scott...
Solo per info, SDS non è una "cosa", non si può rompere
e poi, non esageriamo coi termini (secondo me)
certo che non mi riferisco al SDS come una cosa, ma appunto dove il fodero posteriore si assottiglia al massimo, si è verificata la crepa....
e poi non mi sembra di aver esagerato con i termini......
ciao
Claudio
dacci dentro e fatti valere!!!io per cambiare un telaio (in garanzia) crepato nella serie sterzo ci ho messo 3 mesi!!!esperienza orribile!!!
se lo dici tu
se uno mi da del ladro non è che salto di gioia
comunque, tornando in topic, io insisterei col venditore (che poi dovrà arrangiarsi con Acerbis).
Ho avuto tre Scale, alla seconda, una 10/2007 si è rotto il telaio in prossimità del movimento centrale; il venditore al quale mi sono rivolto è stato gentilissimo e in tre settimane mi è stato consegnato un RC 2010.
Ovviamente le casistiche sono diverse, ma insistendo dovresti ottenere qualche risultato.
Questa sera verifico bene il mio telaio (come scritto ieri ho il tuo stesso o simile problema),e poi ti dico...
la pinza la sistemi facilmente, con dei rasatori o riposizionandola.
per la ruota 2 mm in più da una parte non sono nulla.
basta spostare le campanatura di 1mm e tutto torna perfetto. 1mm non è nulla, ma nemmeno 2 mm lo sono.
ovviamente nel caso che la ruota non sia fuori convergenza!! in tal caso a manubrio dritto la bike dovrebbe curvare da sola con il posteriore.
basta montare la ruota capovolta per verificare se è un problema di campanatura
difatti da quel che pare di capire è che quel lasco di 2 mm faccia perdere perpendicolarità al mozzo rispetto al telaio, ed alla fine la ruota risulta sterzata da un lato.
Buona idea,questa sera provo a montare la ruota al contrario,così avrò la risposta...
si 2mm sono pochi ma quando da un lato hai uno spazio di 4mm scarsi e dall'altro 8mm non è un bel vedere..in piu' se per caso la ruota flette un po' ecco che arrivi a sfiorare il fodero..anche girando la ruota vedo poco perche' appena montata è in linea, è pedalando che si sposta...
beh ma 4 mm è poco poco, e anche 8 non è molto.
anche se ricampani sono 6 e 6 , non mi pare una quota di sicurezza sulla mtb.
probabilmente hai delle gomme troppo abbondanti
di sicuro il passaggio della ruota sullo scott è il piu' stretto rispetto ad altre bike..le ruote sono lo roket-ron da 2,25 che danno di serie cosi' come le ruote sono di serie e queste le avro' usate 5 uscite..
anche il mio mecca voleva rifare la campanatura ma alla fine il mozzo si sposta sempre e non è in asse..
anche il mio mecca voleva rifare la campanatura ma alla fine il mozzo si sposta sempre e non è in asse..
a rifare la campanatura il mozzo rimane lì. rifare la campanatura significa solo spostare tutto il cerchio a destra o a sinistra lungo l'asse del mozzo.
caso mai la ruota postaeriore non sarebbe più perfettamente dietro a quella anteriore, ammesso che adesso lo sia....ma 2 mm non sono nulla.
Non si storce nulla. è una cosa che io farei subito. se hai delle ruote con raggi standard lo puoi fare anche tu, non c'è bisogno del mecca. allenti mezzo giro tutti i nipple da una parte e stringi mezzogiro dall'altra.
ho capito cosa intendi..so che la campanatura non storce nulla e come si fa ma anche rifacendo la campanatura il gioco sull'asola del mozzo lato cambio rimane quindi slitterebbe ancora in avanti..mi si "centrerebbe" lo spazio sui foderi ma di fatto il mozzo risulterbbe sempre non in asse...