Direi che con tutte quelle sostituzioni la miglior scelta a livello economico è il cambio completo di bici
... perchè per esempio cambi i cerchi, questi hanno l'attacco per i freni a disco quindi di conseguenza cambi anche quelli in quanto non predisposti per la pista frenante necessaria sui V-Brake, i cerchi probabilmente ti porteranno alla sostituzione della forcella se hanno un perno diverso (qr, pp15 o pp20), se punti ll'enduro miri ad un'escursione di 160 mm quindi non potendo guidare un telaio front con una forca cosi lunga devi cambiare telaio e forca insieme, prendendo ovviamente anche l'ammo...
Con questi componenti arriveresti a spende tranquillamente come una bici nuova, e non hai finito perchè manca la guarnitura e la trasmissione completa nonchè manubrio e pipa... insomma il gioco non vale la candela secondo me![Whisper :spetteguless: :spetteguless:](/styles/uix/xenforo/smilies1/whisper.gif)
Ovviamente i piu esperti potranno correggermi se mi sono sbagliato![Saggio :il-saggi: :il-saggi:](/styles/uix/xenforo/smilies1/saggio.gif)
![Bike :i-want-t: :i-want-t:](/styles/uix/xenforo/smilies1/bike.gif)
Con questi componenti arriveresti a spende tranquillamente come una bici nuova, e non hai finito perchè manca la guarnitura e la trasmissione completa nonchè manubrio e pipa... insomma il gioco non vale la candela secondo me
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Ovviamente i piu esperti potranno correggermi se mi sono sbagliato
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