Faccio prima allora a illustrarti l'uso che ne faro' e magari saprai indirizzarmi meglio in merito all'acquisto.
Quello che faro' cn la bici sara': Su strada x raggiungere i percorsi (quindi 20 km) e poi il percorso poco impegnativo MOLTO SPESSO IN SALITA(quindi nn discese esagerate,non molte buche).
Io ero proiettato sull 8.1 poi il prezzo competitivo di questa m ha deviato...!!!
Certo e' che nn poter bloccare l'ammo su strada o IN SALITA MI PENALIZZA PARECCHIO ( o sbaglio?) vorrei sapere SU UNA SCALA DA 1 A 100 DOVE POSIZIONI RIGIDITA' :) :) :) GIUSTO X AVERE UN IDEA... GRAZIE E GENTILISSIMO
su strada significa su strada asfaltata? se si, è ovvio che non ti servono due sospensioni per quei tratti...per quanto riguarda l'ammortizzatore in salita non è vero che ti penalizza parecchio specialmente con un'escursione diciamo da XC (max 120), l'ammo posteriore infatti copia il terreno e ti "regala" ottime performances e maggior comfort anche in salita, con la ruota che perde aderenza in misura inferiore rispetto ad una hardtail, perdonando anche certe "carenze tecniche" del biker che viceversa pagherebbe con la front. Il posteriore che ondeggia verticalmente durante la pedalata (bobbing) è invece più peculiare delle maggiori escursioni (da 140 in su) che comunque ovviano al problema utilizzando sistemi di pro-pedal, e comunque tieni presente che su di una full con escursioni generose è generalmente vietato il fuorisella, per cui pedali sempre da seduto; sono bici con le quali non devi "avere fretta" e con le quali riesci a raggiungere praticamente qualunque meta (
con allenamento e manico) effettuando dei passaggi tecnici sia in salita che in discesa che con una front sarebbero praticamente impossibili (AM/Enduro)...la hardtail è una bici rigida leggera e nervosa che ti consente di andare forte su terreni lisci e/o poco accidentati, quindi una scheggia sugli sterrati, terra battuta e salite anche ripidissime ma prive o quasi di grossi accidenti naturali come rocce, radici o canaloni fetenti; è per questo che chi non frequenta le montagne in tutta la loro "dimensione selvaggia" predilige le front....poi c'è il discorso FR/DH che però è tutta un'altra storia.
Tutto dipende dai tuoi gusti e dai tracciati che frequenti.
p.s.
questo in linea molto generale, poi ci sono sempre le dovute eccezioni.
) in ogni settore civile o privato
