Primo acquisto di una MTB - parte seconda

Treppy · 23/11/23

Giotmb885 ha scritto:
Immagino che le velocità in bdc siano differenti, difatti la mtb la userei per fare qualche percorso montano fuori strada che mi interessa e quando il buonsenso consiglierebbe di restare a casa (maltempo ad esempio).

Le corone da 34+ a mio avviso servono se fai gare e devi spingere in discesa sopra a certe velocità, io con la 34 arrivai a oltre 50 km/h con cadenza discretamente bassa, ma oltre non vado perchè a mio modo di vedere non sono mezzi adatti a tenere certe velocità.
Comunque cambiare una corona è usa spesa abbastanza irrisoria, con un pò di manualità te la cambi in garage e spendi davvero 15-20€

pennax · 9/1/24

dopo due anni con una rockrider st 540 v2 27,5 vorrei passare ad una bici più performante, diciamo però che le mie uscite sono prettamente su parchi romani come caffarella, tormarancia, appia antica... Consigli? mi tengo la rock e risparmio :D purtroppo avendo due figli tempo per fare trail più lunghi e complessi non ne ho...

Zero Cool · 9/1/24

Non conosco i posti che dici, ma una bici più moderna e leggera anche senza spendere cifre importanti sicuramente é un plus non indifferente, indipendentemente da dove giri

pennax · 9/1/24

Zero Cool ha scritto:
Non conosco i posti che dici, ma una bici più moderna e leggera anche senza spendere cifre importanti sicuramente é un plus non indifferente, indipendentemente da dove giri

Con un budget max di 1000 euro cosa mi consigli? Preferirei ovviamente andare sull'usato per risparmiare. grazie

Zero Cool · 9/1/24

pennax ha scritto:
Con un budget max di 1000 euro cosa mi consigli? Preferirei ovviamente andare sull'usato per risparmiare. grazie

Potresti vedere se trovo delle rockroder della serie xc in zona, considera che ci sono diversi modelli 50/100/120/500 più sale il numero più é equipaggiata meglio e quindi leggera anche se tutte condividono lo stesso telaio ..
Si trovano a prezzi interessanti e sono ottime bici come rapporto prezzo/montaggio già da nuove, personalmente ho avuto una 500 anche se montata custom, mi ci sono trovato benone

fear_factory84 · 9/1/24

Zero Cool ha scritto:
Potresti vedere se trovo delle rockroder della serie xc in zona, considera che ci sono diversi modelli 50/100/120/500 più sale il numero più é equipaggiata meglio e quindi leggera anche se tutte condividono lo stesso telaio ..
Si trovano a prezzi interessanti e sono ottime bici come rapporto prezzo/montaggio già da nuove, personalmente ho avuto una 500 anche se montata custom, mi ci sono trovato benone

concordo, ma a livello di peso guadagnerebbe 1-2kg in meno al massimo, insomma nulla che ti farebbe urlare al miracolo...

E poi le rockrider ST hanno una seduta piu' comoda, e se lo scopo e' passeggiare per parchi... meglio che si tiene la sua.

Al massimo fai qualche upgrade senza spendere troppo:
- copertoni tubeless e piu' scorrevoli (tanto non gli servono copertoni da enduro per andare per parchi) -> risparmi 3-4 etti di peso
- sella piu' comoda secondo le tue esigenze
- se vuoi migliorare la frenata, dischi freno migliori di quelli tektro che ti danno di serie che sono di carta velina

Poi potrebbe pensare ad un reggisella telescopico -> principalmente per comodita', se interessa, senno' no, perche' e' altro peso aggiunto..

pennax · 9/1/24

fear_factory84 ha scritto:
concordo, ma a livello di peso guadagnerebbe 1-2kg in meno al massimo, insomma nulla che ti farebbe urlare al miracolo...

E poi le rockrider ST hanno una seduta piu' comoda, e se lo scopo e' passeggiare per parchi... meglio che si tiene la sua.

Al massimo fai qualche upgrade senza spendere troppo:
- copertoni tubeless e piu' scorrevoli (tanto non gli servono copertoni da enduro per andare per parchi) -> risparmi 3-4 etti di peso
- sella piu' comoda secondo le tue esigenze
- se vuoi migliorare la frenata, dischi freno migliori di quelli tektro che ti danno di serie che sono di carta velina

Poi potrebbe pensare ad un reggisella telescopico -> principalmente per comodita', se interessa, senno' no, perche' e' altro peso aggiunto..

stavo guardando le AM di rockrider,, peccato che la 100 sia esaurita... della am 50 s cosa ne pensate?

Fermo80 · 9/1/24

Che non conosco le zone in cui giri, ma sono tali in primo luogo da esigere una full?
Appurato quello, la 50 è una bici molto base e per nulla leggera. A parità di budget secondo me meglio una front meglio attrezzata, però son gusti

Zero Cool · 9/1/24

fear_factory84 ha scritto:
concordo, ma a livello di peso guadagnerebbe 1-2kg in meno al massimo, insomma nulla che ti farebbe urlare al miracolo...

E poi le rockrider ST hanno una seduta piu' comoda, e se lo scopo e' passeggiare per parchi... meglio che si tiene la sua.

Al massimo fai qualche upgrade senza spendere troppo:
- copertoni tubeless e piu' scorrevoli (tanto non gli servono copertoni da enduro per andare per parchi) -> risparmi 3-4 etti di peso
- sella piu' comoda secondo le tue esigenze
- se vuoi migliorare la frenata, dischi freno migliori di quelli tektro che ti danno di serie che sono di carta velina

Poi potrebbe pensare ad un reggisella telescopico -> principalmente per comodita', se interessa, senno' no, perche' e' altro peso aggiunto..

Cioè 2 kg sulla bici sono pochi? Pedala una bici da 15 e una da 13 in salita, quando sei su ne riparliamo.. senza tralasciare che in pedalata una 29” é di un’altro pianeta rispetto ad una 27.5.
Aggiungo poi che spendere soldi per migliorare una bici di quel genere é assolutamente privo di ogni senso logico, con i soldi di upgrade inutili ci compri una xc50 usata che rimane di un’altro pianeta.

pennax ha scritto:
stavo guardando le AM di rockrider,, peccato che la 100 sia esaurita... della am 50 s cosa ne pensate?

Fai giri AM con la ST540 (domanda retorica ) hai intenzione di fare giri trail/am? Se le risposte sono affermative allora può avere senso una am, ma andrei sulla 100, la 50 é senza senso, ma se non fai quel tipo di percorsi ti porterai dietro una bicicletta inutilmente più pesante e gommata, insomma altra cosa con poco senso, se fai giri tranquilli prendi una bici tranquilla e leggera da 29, magari moderna e vedrai che sarà la scelta migliore ..

fear_factory84 · 9/1/24

Zero Cool ha scritto:
Cioè 2 kg sulla bici sono pochi? Pedala una bici da 15 e una da 13 in salita, quando sei su ne riparliamo.. senza tralasciare che in pedalata una 29” é di un’altro pianeta rispetto ad una 27.5.

i percorsi che ha citato sono prevalentemente in pianura con brevi salite.

Non stiamo parlando di andare a fare percorsi montani con grossi dislivelli. Ovvio che se mi parli di giri da 50 e oltre km e 1000 e oltre metri di dislivello il discorso cambia molto!

Zero Cool ha scritto:
Aggiungo poi che spendere soldi per migliorare una bici di quel genere é assolutamente privo di ogni senso logico, con i soldi di upgrade inutili ci compri una xc50 usata che rimane di un’altro pianeta.

che e' esattamente quello che ho fatto io per sostituire la st530 che avevo. Ma la st540 v2 e' decisamente messa meglio come base di partenza e gia' adatta a quel che vuole farci.

Poi ovviamente si puo' anche comprare una mtb front in carbonio montata bene da 10 e meno kg, ma se mi chiedi se gli serve per l'uso che ha detto che ne fa ti direi sicuramente di no. Ovvio che una bici del genere andra' meglio, ma il portafoglio/conto in banca non sarebbe sicuramente d'accordo (ci vogliono oltre 2mila euro per una bici del genere).

greatkingrat · 9/1/24

Da romano conosco bene quelle zone avendo vissuto vicino Villa Lazzaroni e per l'utilizzo tra Caffarella e Tor Marancia, e più in generale in ambito urbano, la ST540 è più che sufficiente.
Con la ST540 sono arrivato su a Monte Cavo, quindi qualche salita, con calma, si fa; ci sono salito a Monte Mario e risceso dal Pineto.
Per l'utilizzo descritto è più che sufficiente l'allestimento di serie.
Poi se la vuole cambiare perché si è stufato nulla da obiettare, l'ho fatto anche io altrimenti ci andrei avanti finché non si smonta sotto le chiappe.

Zero Cool · 9/1/24

Non discuto i percorsi, ripeto, non li conosco, ma le cose sono senza dubbio 2:
1) vuole una bici “nuova” e più performante
2) una persona normodotata non investirebbe mai in upgrade numerosi e costosi su una rockrider st
I possibili consigli quindi sono, appunto:
1) tieni la bici che hai
2) prendi una bici migliore più recente e facile da pedalare (come ad esempio una xc50/ecc che si trova al giusto prezzo
Non é che a pedalare per argini non si sentano 2 kg e non si avverta la scorrevolezza che porta una bici migliore, io ho avuto una st 560, e poi una xc500 non provate a dirmi che pedalarle é la stessa cosa perché é una fregnaccia
In molti casi la bici nuova non serve, é dovuta ad una scimmia, ma se la bici é migliore, mi può far pedalare meglio, meno faticosamente e con percorrenze migliori nei tempi e il tutto potendoselo permettere senza creare problemi alla famiglia perché non dovrei comprarmela ?

Fermo80 · 9/1/24

Se i percorsi sono come descritto si tratta appunto di capire se uno vuole cambiare perché vuole provare qualcosa di diverso e più evoluto (e in tal senso passare ad una XC 050 non so se sia una buona idea, nel senso: la bici è sicuramente un po' meglio, ma non è una rivoluzione) oppure no.

Zero Cool · 9/1/24

Fermo80 ha scritto:
Se i percorsi sono come descritto si tratta appunto di capire se uno vuole cambiare perché vuole provare qualcosa di diverso e più evoluto (e in tal senso passare ad una XC 050 non so se sia una buona idea, nel senso: la bici è sicuramente un po' meglio, ma non è una rivoluzione) oppure no.

Cioe una 29” leggera, moderna e con sospensioni ad aria é quasi uguale ad una 27,5 pesante e con sospensioni a molla ultra basiche? Sicuro sicuro ?

pennax · 9/1/24

per adesso le uniche modifiche alla st540v2 sono i copertoni (ardent davanti e ikon dietro) su suggerimento di un amico che aveva anche lui una rockrider 27,5 e i pedali flat rockbros (i suoi di serie facevano pena) diciamo che mi piacerebbe capire se con una bici più performante (29 freni e forcella migliore ecc.) mi divertirei di più o no...

Zero Cool · 9/1/24

pennax ha scritto:
per adesso le uniche modifiche alla st540v2 sono i copertoni (ardent davanti e ikon dietro) su suggerimento di un amico che aveva anche lui una rockrider 27,5 e i pedali flat rockbros (i suoi di serie facevano pena) diciamo che mi piacerebbe capire se con una bici più performante (29 freni e forcella migliore ecc.) mi divertirei di più o no...

Per me indubbiamente si, anche se facessi solo argini ghiaiati e piatti, altrimenti saremmo ancora tutti con le 27,5 le doppie triple ecc, la tecnologia va avanti anche nel settore ciclo, una bici più moderna, con un telaio in alluminio ben fatto, ruote da 29, sospensioni ad aria con blocca al manubrio e freni migliori é più performante e divertente di un cancello 27,5 su questo direi che non ci piove, poi più vai su col numero più le sensazioni saranno migliori, ad esempio una xc 500 é molto meglio montata di una xc 050 quindi sarà più leggera, più scorrevole e frenerà meglio di una xc 50

fear_factory84 · 9/1/24

Zero Cool ha scritto:
2) una persona normodotata non investirebbe mai in upgrade numerosi e costosi su una rockrider st

cambiare copertoni e mettere un reggisella telescopico non sono upgrade a vanvera, sono upgrade che bene o male si fanno su qualsiasi bici che compri di fascia bassa, perche' quasi sempre escono con copertoni indecenti.

Comunque sulla st530 pagata 399 euro avevo messo almeno 2-300 euro di modifiche e upgrade, ed ora se la gode il suocero. Aveva senso? Si perche' comunque per ottenere la stessa bici ci volevano quei soldi bene o male.

Morale: o li spendi prima o dopo, per avere una mtb decente ti ci vogliono almeno 7-800 euro. Se spendi meno o ti accontenti o poi i soldi che hai risparmiato li spendi in upgrade.

Zero Cool ha scritto:
Cioe una 29” leggera, moderna e con sospensioni ad aria é quasi uguale ad una 27,5 pesante e con sospensioni a molla ultra basiche? Sicuro sicuro ?

Per fare parchi urbani e percorsi prettamente in pianura... si.

Come forcella c'e' di peggio rispetto alla sr suntour xcm32 della st540. Non e' che la judy della xc50 sia tanto meglio, anzi come robustezza per uno come me che pesa tanto, andava forse meglio la xcm32. Peso, pressoche' simile.

pennax ha scritto:
mi piacerebbe capire se con una bici più performante (29 freni e forcella migliore ecc.) mi divertirei di più o no...

se hai intenzione di andare a fare giri piu' impegnativi e fuoristrada, si, senno' probabilmente apprezzeresti solo il minor peso / maggiore scorrevolezza.
Valutare se ne vale la pena rispetto alla spesa sta solo a te.

fear_factory84 · 9/1/24

Zero Cool ha scritto:
ad esempio una xc 500 é molto meglio montata di una xc 050 quindi sarà più leggera, più scorrevole e frenerà meglio di una xc 50

di meglio la xc500 rispetto alla xc50 ha solo la forcella reba contro la judy, se consideriamo le ultime xc50. Ed e' indubbiamente meglio e meno pesante.

Come freni la xc500 e' peggio, perche' monta i pessimi sram level t e i dischi centerline.

Come trasmissione entrambi hanno uno sram nx 11-50 12v. La xc500 ha una guarnitura leggermente migliore, ma parliamo di pochi g di peso risparmiato.

Il resto e' uguale, incluso ruote e copertoni.

Zero Cool · 9/1/24

Cioè quindi per fare parchi in pianura abbiamo bisogno di un telescopico? Seriamente??
Mio nonno diceva che a cambiare piastrelle ad un bagno non si guadagnava un gran che perché rimaneva comunque un bagno, e potrei senza problema girare la faccenda sulla st, puoi spenderci i soldi che vuoi ma hai una bici senza senso, che é costata come una xc 50 ma che ha standard obsoleti, un telaio pesante, ruote da 27,5 non troppo scorrevoli, però poi ci hai messo telescopico e gomme performanti, allora puoi farci una gara xc? Ne dubito fortemente..
Insomma senza aver niente di personale contro di te o le tue scelte io se dovessi consigliare un’amico direi le stesse cose che ho detto all’utente di cui sopra e non solo, io stesso farei quelle scelte, non ti piace la mia opinione, amen
Ps: la xc 500 ha cambio gx migliore di nx/sx montato sulle sorelle più piccole, ruote migliori, e una forcella indubbiamente superiore alla 50/100/120 senza scomodare la st che é un’altro sport, tanto é vero che la stessa decathlon considera bici da passeggio le st e mtb la serie xc
Pps: una forcella basica priva di regolazione é migliore di una ad aria? Ma quanto sono fuori quelli che comprano le factory, quando basterebbe una sountour xcm

Fermo80 · 9/1/24

Zero Cool ha scritto:
Cioe una 29” leggera, moderna e con sospensioni ad aria é quasi uguale ad una 27,5 pesante e con sospensioni a molla ultra basiche? Sicuro sicuro ?

Nope, ma la 29" leggera, moderna e con buone sospensioni ad aria (perché le basiche le conosco, e sempre manici di scopa sono, anche se un pelo più regolabili ) non è detto stia nel suo budget.
E soprattutto, ma è un parere personale (di uno però che la 540 un po' la conosce e la usa ancora senza particolari problemi, insieme a una 29"), se dovessi farlo io cercherei di staccare un filo di più da un concetto di bici comunque similare come può essere la vecchia famiglia XC, ancorché meglio equipaggiata e, per l'uso prospettato, sempre front.
Questo, ovviamente, sempre "imho". Poi l'utente che ha fatto la domanda si fa le sue valutazioni e procede come meglio crede in funzione di tutta una serie di parametri.

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