Evidentemente siamo pieni di fenomeni.
Prima bici per prime esperienze MTB
- Creatore Discussione chris992
- Data di inizio
evidentemente andavamo in bici da bambini e non siamo ancora al livello "togliere le rotelle"
Più facilmente è fortunato a non doversi pippare tediosi trasferimenti in strada e ad avere buone possibilità di girare fuori dalla strada. Un po' lo invidio.
Uno sterrato tranquillo non richiede chissà quali competenze, a meno di non volerci fare i funamboli, e lo dice uno che cade pure quando è giù dalla bici, altro che fenomeno.
Discorso diverso per i sentieri, anche quelli semplici. Però ognuno apprende a suo modo nei suoi tempi.
Il mio consiglio spassionato è di stare lontani il più possibile dal traffico, se proprio non si può dall'asfalto. Però è una mia idea, di uno che non contempla come si faccia ad andare in bici su una strada trafficata per qualcosa che dovrebbe essere un'attività piacevole
Uno sterrato tranquillo non richiede chissà quali competenze, a meno di non volerci fare i funamboli, e lo dice uno che cade pure quando è giù dalla bici, altro che fenomeno.
Discorso diverso per i sentieri, anche quelli semplici. Però ognuno apprende a suo modo nei suoi tempi.
Il mio consiglio spassionato è di stare lontani il più possibile dal traffico, se proprio non si può dall'asfalto. Però è una mia idea, di uno che non contempla come si faccia ad andare in bici su una strada trafficata per qualcosa che dovrebbe essere un'attività piacevole
ma tanto per la cronaca, senza entrare nel marito del vissuto di nessuno, fare qualche km di asfalto in MTB non è da gettarsi dal ponte eh..
Qualche KM di "trasferimento" o semplicemente qualche km di strada statale/comunale che magari collega qualche paese o il paese e relativa frazione ecc.. ci sta! Non è un sacrilegio..
Anche nelle Granfondo o Marathon più blasonate e conosciute ci sono dei tratti di asfalto!
Se in un'uscita classica da 50/60km ti fai complessivi 8/9/10km non credo muoia nessuno e nemmeno è da "demonizzare" il concetto di MTB..
Se hai una MTB bella pedalabile ci sta comodamente.. a prescindere che tu sia il cuGGino di Leo Paez o il più brocco del paese..
Qualche KM di "trasferimento" o semplicemente qualche km di strada statale/comunale che magari collega qualche paese o il paese e relativa frazione ecc.. ci sta! Non è un sacrilegio..
Anche nelle Granfondo o Marathon più blasonate e conosciute ci sono dei tratti di asfalto!
Se in un'uscita classica da 50/60km ti fai complessivi 8/9/10km non credo muoia nessuno e nemmeno è da "demonizzare" il concetto di MTB..
Se hai una MTB bella pedalabile ci sta comodamente.. a prescindere che tu sia il cuGGino di Leo Paez o il più brocco del paese..
Io da bambino stavo in bici praticamente sempre, ma significa nulla dal punto di vista dell'allenamento. L'unica cosa che ti ricordi è come si pedala, l'equilibrio, la tecnica, eccetera. L'allenamento è altra cosa e se smetti per molti anni, poi ricominciare e tornare ad avere un allenamento sufficiente per fare percorsi da MTB ce ne vuole di tempo e km. E non lo puoi fare su sigle track da enduro...
Poi chiaro che se uno ha sempre continuato a pedalare ed è allenato salterà molte tappe da questo punto di vista.
Dipende.
Io l'ultima volta che ho fatto asfalto è stato il giorno che, per fare 10 km su provinciale, c'è mancato un niente per finire in un fosso per colpa di un idiota che ha sorpassato un'auto che a sua volta mi stava sorpassando e che mi ha dovuto stringere. E pochi km dopo un altro mi ha sfiorato il gomito con lo specchietto senza che venisse nessuno in senso contrario. Quel giorno ci ho messo la croce.
Da quel giorno ho deciso di caricare sempre la bici in auto se non posso partire da casa e buttarmi subito fuoristrada.
Ultima modifica:
"Anche per affrontare una strada bianca in sicurezza occorre un po' di pratica che si acquista col tempo"
Rispondevo a questo, quindi mi riferivo più che altro alla tecnica non all'allenamento
Certo che no. Io sia volente che nolente di km su asfalto ne faccio a quintalate.
Ma per inclinazione personale preferisco, in quel caso, strade secondarie a scarso traffico. Capita ovviamente anche di fare la stradona (anche perché malgrado qui intorno sia "tutta campagna", è anche tutto proprietà privata), ma onestamente a me personalmente proprio non piace.
Buon per lui chi si fa il giro da 80-100 km tutto su statale, ma non è nelle mie corde
Detto questo, è parecchio che non passo dal senese ma di posti per girare, anche roba facile senza richieste tecniche particolari, non mi pare ne mancassero
Allora è un altro discorso, certo. La tecnica non la dimentichi facilmente, questo è certo.
certo Mauro.. ovviamente pedalando in strada (altrettanto ovviamente dipende sempre dove) c'è la componente del pericolo traffico.
Ma il mio commento era scritto in maniera semplice perchè nei 2/3 commenti appena sopra sembrava che uno con la MTB non "potesse" fare manco 1mt di asfalto senza pregiudicare il fatto che sta usando una MTB.. tutto qua..
Si si, avevo capito quell'aspetto. Se non ci fossero le auto non ci sarebbero problemi.
Il problema è che a volte certe testedicaxxo al volante rischiano di ammazzarti senza alcun motivo. E non parlo di distrazioni, che possono capitare a tutti. E quella volta è stata la goccia di troppo...
Ultima modifica:
Buonasera a tutti.
Dopo vari giri nei diversi negozi in zona (non mi sono allontanato troppo causa maltempo), avrei ridotto la scelta a 3 modelli.
L'orbea Alma H30 (950€)
https://www.bikester.it/orbea-alma-h30-M1015394.html
La Trek Marlin 8 2022 (950€)https://www.trekbikes.com/it/it_IT/...-cross-country/marlin/marlin-8-gen-2/p/34649/
La Rockrider XC100 (900€).
https://www.decathlon.it/p/mtb-semirigida-rockrider-xc-100-29-deore/_/R-p-330066?mc=8616937&c=BLU
Ho eliminato quelle più costose pensando di farci rientrare anche casco,scarpe e abbigliamento vario. Almeno se poi decido di cambiare bici quelle cose le ho già di qualità discreta.
Quale avrebbe più senso prendere? Non mi sembra di notare grosse differenze, posso dire solo che esteticamente preferisco l'orbea.
Dopo vari giri nei diversi negozi in zona (non mi sono allontanato troppo causa maltempo), avrei ridotto la scelta a 3 modelli.
L'orbea Alma H30 (950€)
https://www.bikester.it/orbea-alma-h30-M1015394.html
La Trek Marlin 8 2022 (950€)https://www.trekbikes.com/it/it_IT/...-cross-country/marlin/marlin-8-gen-2/p/34649/
La Rockrider XC100 (900€).
https://www.decathlon.it/p/mtb-semirigida-rockrider-xc-100-29-deore/_/R-p-330066?mc=8616937&c=BLU
Ho eliminato quelle più costose pensando di farci rientrare anche casco,scarpe e abbigliamento vario. Almeno se poi decido di cambiare bici quelle cose le ho già di qualità discreta.
Quale avrebbe più senso prendere? Non mi sembra di notare grosse differenze, posso dire solo che esteticamente preferisco l'orbea.
Per i montaggi verranno più esperti di me (anche se l'11 v della deca, con il rischio di trovarti l'11/46 un pò mi fa storcere il naso).
Dal punto delle vista delle geometrie però l'Alma mi pare molto più aggiornata...le altre due hanno angoli sterzo vicino ai 70° piantoni intorno ai 72 (contro 68/74.5 dell'Orbea).
Bici acquistata (Orbea), vado a ritirarla domani pomeriggio! Grazie a tutti per i consigli e per gli spunti.
Ora devo solo comprare tutto il resto
Ora devo solo comprare tutto il resto
Complimenti e buone pedalate!Bici acquistata (Orbea), vado a ritirarla domani pomeriggio! Grazie a tutti per i consigli e per gli spunti.
Ora devo solo comprare tutto il resto
Parere del tutto personale sull'acquisto del "tutto il resto"..
Spendi 2 lire in più per casco e scarpe.. per abbigliamento non starei a comprare chissà quali completi di marca ecc..
Casco e scarpe lì reputo decisamente più importanti!
Il casco per una questione di sicurezza (ovvio) ma anche di comodità e le scarpe (a maggior ragione se prendi le scarpe adatte ai pedali SPD) devono essere "adeguate" visto che le tieni ai piedi parecchio (si presume).