postate qui tutti i vostri vp-free
- Creatore Discussione FREESYNDY
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Ovviamente è uno scherzo 
...
La storia è così: totem praticamente bloccata causa (a detta del mecca) mooolto sporca dentro, quindi per necessità smontata e portata dal mecca.... torno in garage e mi ricordo che mio cuggino ha parcheggiato la sua big hit sport con 88 vf nel mio carage senza prenderla mai... così mi dico mò prendo la palla al balzo e provo un pò sta doppiapiastra per vedere come va....
Ps: non fatevi trarre in inganno dalle apparenze: le foto non sono identiche, quella a dx è un pelo ingrandita, sebbene con la 888 l'angolo sia più aperto non lo è così tanto come possa sembrare
...La storia è così: totem praticamente bloccata causa (a detta del mecca) mooolto sporca dentro, quindi per necessità smontata e portata dal mecca.... torno in garage e mi ricordo che mio cuggino ha parcheggiato la sua big hit sport con 88 vf nel mio carage senza prenderla mai... così mi dico mò prendo la palla al balzo e provo un pò sta doppiapiastra per vedere come va....
Ps: non fatevi trarre in inganno dalle apparenze: le foto non sono identiche, quella a dx è un pelo ingrandita, sebbene con la 888 l'angolo sia più aperto non lo è così tanto come possa sembrare
Io col dhx5 216 e 66 vf2 ligth a mollazza da 170, a mio avviso va molto bene, purtroppo ho solo la foto col five e, tanto 1,5 cm in meno di escursione non mi cambia la vita mentre invece il bb più basso è l'angolo un filo più aperto aiutano.
A guardare la voglia ci metterei una totemona ma la mia marza con l'draulica dell'888 rc2x è ancora di quelle che vanno muy bien!!
..io e' gia' da un po' che la sto' usando con la lyrik e devo dire che e' spettacolare in curva,sopratutto in inserimento e nel "misto Fun" sembra di giocare alla Play..a mio avviso paga abbastanza solo in frenata...e molto nello sconnesso (anche se piu' che un discorso di geomtrie penso sia dovuto al funzionamento della RS..!
Raga finalmente ho cambiato 4 cuscinetti del vp-free che secondo il meccanico sono quelli più sollecitati. Ho notato che ora il carro non ha più quel gioco laterale cosi pronunciato, ma quando mi ha chiesto 70euro per aver cambiato 4 cuscinetti ci sono rimasto di cacca, considerando che i cuscinetti nuovi li ho portati io. Per voi non è un pò tanto?
Direi di sì, sopratutto se i cuscinetti (che il caro Bonandrini fa pagare 10 euro l'uno) li hai portati tu...insomma, dipende da quanto tempo ci ha impiegato, ed è vero che è un po' un lavoraccio vista la tolleranza zero delle sedi, ma con l'attrezzo apposta o simil auto costruito non ci si mette mica tanto...anche perchè te ne ha cambiati solo 4...
Praticamente gli ha fatto pagare 2 ore di lavoro a 35 euro all'ora come i concessionari audi-w !!!
Sapevo di comprarmi l'estrattore che facevo prima, ma non sò ancora per quanto tengo il vp-free, voglio risparmiare per una dhp e una frontina do it all.
Occhio!
I cuscinetti SC sono custom, non sono come tutti gli altri... qualche pagina fa' li avevamo postati.
E' sconsigliato usarne altri, pena gioco mostruoso dopo pochi KM.
I cuscinetti SC sono custom, non sono come tutti gli altri... qualche pagina fa' li avevamo postati.
E' sconsigliato usarne altri, pena gioco mostruoso dopo pochi KM.
o come una falegnameria attrezzata
@Oddio: Totem tutta la vita!!!
OT se avessi le tue capacità e le tue attrezzature mi farei un telaio da struscio in legno !!!!!!!
Anche gli enduro? c'è il kit per il vp-free in catalogo e costa meno che prenderli da sc....
vado in controtendenza... tripla8!!! sarà ceh pur'io sto a pensà di tradire la monopiastra.......
thx...io monto una travis doppia piastra, non vorrei che si aprisse troppo l'angolo di sterzo...se trovo il 216 in prestito...proverò l'esperimento...