Non ricordo più dall'ultima volta che le ho smontate, ma mi pare siano filettate per intero.
Appena tiro giù la bici dal Doblò controllo
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postate qui tutti i vostri vp-free
- Creatore Discussione FREESYNDY
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il problema è che la vite attaccata alla biella superiore si è tutta rovinata perchè lavorando sul filetto l'ha disintegrato. dovrei sostituirlo con una vite filettata solo nell'ultimo tratto..
esattamente!
stavo per scrivere che ti mancano gli adesivi sulla forcella nella foto!
Sarà ma credo sia un punto critico del vp.... il mio fox dhx nelle due alette ci entra solo spingendo a forza con un martello (in gomma ovviamente) tanto che appena è arrivato il telaio cambiando la molla pensavo mi avessero dato una sòla.....
fastidioso direi!!
cmq anche le viti del mio fox, in particolare quella attaccata alla biella, hanno fatto abbastanza fatica ad uscire se ti può consolare!
stupenda in versione pappagallo ma che prezzo....quando l'ho vista ho pensato di avere una miniera d'oro sotto le chiappe quando faccio discesa
ragazzi e se mettessi la domain sul Vp?
volevo provare una forcella più leggera della mia 888 rc2x
volevo provare una forcella più leggera della mia 888 rc2x
Io ho cambiato subito quelle viti tutte filettate perchè mi davano un gioco pazzesco alla bici e ho messo delle viti a drugola da ambedue le parti che si uniscono come il perno passante dietro per capirci.
P.S Ho cercato una guida per smontare i cuscinetti del mio vp-free che è dal 2006 che non vengono cambiati, ma non trovo nulla, chi mi sa spiegare in parole povere cosa devo fare????? ho bisogno di attrezzi particolari???? GRAZIE MILLE
C'è un estrattore particolare per i cuscinetti di SC, va' bene per tutti i VPP.
Non so' se sia in vendita al pubblico, qualcosa mi dice che no.
E' una cosa un pò complicata, ma non è impossibile.
Prima di tutto devi trovare la tool santa cruz per il vpp. Puoi anche arrabbattarti con spessori, dadi, rondelle ed un vitone filettato, ma è un pò più complesso. L'ideale è trovare/farsi prestare questo:
[URL]http://www.santacruzbicycles.com/catalog/product_info.php?cPath=38_46&products_id=111&osCsid=a1k6vipo27hnknsvculbd5dju5[/URL]
Dopodiche può esserti utile il link di s.c. usa specifico per il vp-free:
[URL]http://www.santacruzbicycles.com/tech/vpfree_tech.pdf[/URL]
Può esserti anche utile quello del blur:
[URL]http://www.santacruzbicycles.com/tech/Bearing/BlurBearing.pdf[/URL]
E, per finire, forse anche il mio post in bicipedia sulla manutenzione del vpp del noamd
[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=90[/URL]
Allegati
E' una cosa un pò complicata, ma non è impossibile.
Prima di tutto devi trovare la tool santa cruz per il vpp. Puoi anche arrabbattarti con spessori, dadi, rondelle ed un vitone filettato, ma è un pò più complesso. L'ideale è trovare/farsi prestare questo:
[URL="http://www.santacruzbicycles.com/catalog/product_info.php?cPath=38_46&products_id=111&osCsid=a1k6vipo27hnknsvculbd5dju5"][URL]http://www.santacruzbicycles.com/catalog/product_info.php?cPath=38_46&products_id=111&osCsid=a1k6vipo27hnknsvculbd5dju5[/URL][/URL]
Dopodiche può esserti utile il link di s.c. usa specifico per il vp-free:
[URL="http://www.santacruzbicycles.com/tech/vpfree_tech.pdf"][URL]http://www.santacruzbicycles.com/tech/vpfree_tech.pdf[/URL][/URL]
Può esserti anche utile quello del blur:
[URL="http://www.santacruzbicycles.com/tech/Bearing/BlurBearing.pdf"][URL]http://www.santacruzbicycles.com/tech/Bearing/BlurBearing.pdf[/URL][/URL]
E, per finire, forse anche il mio post in bicipedia sulla manutenzione del vpp del noamd
[URL="http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=90"][URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=90[/URL][/URL]
Questo mi fa comprendere che è meglio cercare un meccanico che lo sappia fare. Ti ringrazio tanto per l'aiutone, ma se lo faccio io va a finire che cmq ci vado dal meccanico, tanto vale far sbattere lui. Però mi dispiace non provarci, se non servisse quel tool specifico
P.S proverò a fare la manutenzione come descritta nel tuo post magari pulendo un pò qualcosa cmq miglioro e posso valutare lo stato dei cuscinetti.
Effettivamente senza la tool è meglio andare dal mecca.... tieni d'occhio ebay ed il mercatino, io la tool l'ho trovata, usata, li! 