postate qui tutti i vostri vp-free

Mitzkal

Biker augustus
Dimenticavo di postare le prime impressioni del nuovo assetto!

Prova a Sauze, 3 settimane fa' (già :-().

Che dire, i foderi sono belli duri se presi nelle ginocchia :-)
A parte questo (che è capitato una volta ed ancora non so' come ho fatto a non sdraiarmi), copia davvero tutto, è strabiliante. La bici mi sembra assettata meglio, l'ho trovata più stabile e non mi scivola via in uscita di curva, cosa che succedeva con la 888, nonostante avessi già all'epoca una Minion (decisamente superiore alle Gazza) da 2.5". Mi sono trovato a chinare con molta più sicurezza, è stato divertente :-)
Anche in velocità mi è sembrata un pelino meglio, non so' se è per via delle torsioni dello schema rovesciato o se si sia aperto un po' l'angolo, ma mi è sembrata (poco, ma percettibile) più stabile. Certo non quanto la Sunday, ma è già godereccia :-)
Ahimè devo trovare ancora la regolazione buona però, al mattino avevo tutto aperto e sono andato a fondocorsa volentieri, man mano chiudevo la compressione, ma nel pomeriggio ho avvertito nuovamente un clamoroso Stock! giù da un droppetto (uno di quelli in terra) abbastanza piatto come atterraggio.

Tutto sommato la bici nell'insieme mi sembra migliorata. Yeah!

Hoibo, l'hai montata la 888?
 

workout81

Biker forumensus
14/7/05
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desenzano d/g
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Cannondale Jekyll 27.5
mitz..
vai tranquillo che con la shiver i fondo corsa sono all'ordine del giorno....


visto che non ci sono regolazioni della compressione io ti consiglio di mettere un olio da 7,5/10 W e qualcosina in più del consigliato..
io avevo trovato un settaggio ottimale! gran bella forcella!

peccato per i registri del precarico molla che si svitano pian piano mentre si va.. ma tanto io giravo scarico..hiihih
 

workout81

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Sisi, c'è la compressione, devo solo capire un po' bene come giocarci :-)

In uno stelo il ritorno, nell'altro la compressione.


no mitz.. mi sa che ti sbagli a meno che non sia una shiver modificata...

entrambi i foderi hanno la stessa cartuccia con la regolazione del precarico il manettino grosso e la regolazione del ritorno la vitina centrale..

perciò doppio ritorno

ecco la scheda tecnica: QUI


devi giocare molto di livelli e densità.. non è una forcella comoda o facile da settare.. ma regala grandi soddisfazioni
 

aldo10

Biker ciceronis
22/6/04
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ciao, volevo vendere il vp3, veramente usato 2 volte, ma forse perchè troppo nuova o forse perchè taglia L la vendita risulta difficoltosa, allora a questo punto ME LA TENGO!! anche se la userò due volte all' anno!!
vengo al quesito, la bike è montata molto bene ( a mio parere ) forcella 66 rc2x ruote mavic 823 con mozzi dt freni avid 7 tutto il resto truvativ..gomme maxxis da dh, vorrei renderla un po più pedalabile quindi alleggerire, ho pensato di montare il kit ad aria di protone nella forca risparmiando quindi circa mezzo chilo e poi cosa potrei fare?? cerchi ma sopratutto gomme più leggere??
grazie.
ciao.
 

Mitzkal

Biker augustus
Hihihihi, io dovessi montarmi il VP per pedalare lo monterei così:

Fox 36 VAN RC2 (magari facendomi fare anche una molla in Ti)
DHX5 con molla in Ti (beh, ce l'ho già :-))
Syncros AM DP25 Rim su mozzi Hope Pro II e raggi Marwi USA in titanio (che mi farò comunque il prima possibile)...
big_ti.jpg

Entrambi i cambi XTR (compresa guarnitura), togliendo la tripla e montando un bash, con corone 24/36.
Freni Formula o Hope, i più leggeri del momento, rotore da 160 dietro, 180/185 davanti.
Un po' di carbonio qua e la' ed il gioco è fatto!

Ho dimenticato qualcosa?
 

frenk

☠︎
8/6/05
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-
un pacco pignoni bello leggero che ti toglie almeno 2 etti in un colpo ... così pure per la catena .... attacco manubrio da AM e sella da XC ...
non so cosa monti adesso ma con queste cose se scegli bene ti togli un'altro mezzo chilo

o-o
 

aldo10

Biker ciceronis
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un pacco pignoni bello leggero che ti toglie almeno 2 etti in un colpo ... così pure per la catena .... attacco manubrio da AM e sella da XC ...
non so cosa monti adesso ma con queste cose se scegli bene ti togli un'altro mezzo chilo

o-o
monto pacco pignoni xt catena kmc quella dorata da poser, sella sdg con carrello in titanio... più che altro punterei su copertoni e cerchi..
consigli??
grazie.
 

aldo10

Biker ciceronis
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Hihihihi, io dovessi montarmi il VP per pedalare lo monterei così:

Fox 36 VAN RC2 (magari facendomi fare anche una molla in Ti)
DHX5 con molla in Ti (beh, ce l'ho già :-))
Syncros AM DP25 Rim su mozzi Hope Pro II e raggi Marwi USA in titanio (che mi farò comunque il prima possibile)...
big_ti.jpg

Entrambi i cambi XTR (compresa guarnitura), togliendo la tripla e montando un bash, con corone 24/36.
Freni Formula o Hope, i più leggeri del momento, rotore da 160 dietro, 180/185 davanti.
Un po' di carbonio qua e la' ed il gioco è fatto!

Ho dimenticato qualcosa?

monto cambio sram xo con gabbia in carbonio, leggero leggero, i freni avid 7 secondo mè sono già leggeri, per la 36 van preferisco la marza con kit ad aria, quando sarà pronto..

dove si trovano on line i raggi in titanio??
ciao.
 

frenk

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monto pacco pignoni xt catena kmc quella dorata da poser, sella sdg con carrello in titanio... più che altro punterei su copertoni e cerchi..
consigli??
grazie.

in effetti monti componenti abbastanza leggeri .. diciamo che allora potresti scendere di 2 etti e mezzo circa .. che non è male comunque

per cerchi e copertoni dipende un pò da cosa ci vuoi fare ... intendi fare FR molto pedalato .. praticamente enduro ?!
 

aldo10

Biker ciceronis
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in effetti monti componenti abbastanza leggeri .. diciamo che allora potresti scendere di 2 etti e mezzo circa .. che non è male comunque

per cerchi e copertoni dipende un pò da cosa ci vuoi fare ... intendi fare FR molto pedalato .. praticamente enduro ?!

esatto!! vorrei utilizzare questa bike per un free molto pedalato su percorsi che ci sono dalle mie parti con salti e passerelle ma senza pietre..diciamo percorsi lavorati..
i miei cerchi dovrebbero essere già validi mavic 823 con mozzi dt 190s e raggi da 2, mi piacerebbe magari montare gomme da 2.35 tubless scorrevoli e il più possibile leggere..
consiglio?
 

frenk

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esatto!! vorrei utilizzare questa bike per un free molto pedalato su percorsi che ci sono dalle mie parti con salti e passerelle ma senza pietre..diciamo percorsi lavorati..
i miei cerchi dovrebbero essere già validi mavic 823 con mozzi dt 190s e raggi da 2, mi piacerebbe magari montare gomme da 2.35 tubless scorrevoli e il più possibile leggere..
consiglio?


allora vai sul sicuro .. larsenTT da 2.35 2ply latticizzati .. 42a ant e 60a post ....
i tuoi cerchi sono ottimi e praticamente blindati .. nonostante siano sufficentemente leggeri .... ma se vuoi risparmiare ancora qualche etto ... monta una coppia di 819 .... la versione da enduro/AM degli 823 ... e già che smonti .. piazzagli dei raggi a doppio spessore ... sul totale dovresti tirar giù almeno un chilo e mezzo
 

aldo10

Biker ciceronis
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allora vai sul sicuro .. larsenTT da 2.35 2ply latticizzati .. 42a ant e 60a post ....
i tuoi cerchi sono ottimi e praticamente blindati .. nonostante siano sufficentemente leggeri .... ma se vuoi risparmiare ancora qualche etto ... monta una coppia di 819 .... la versione da enduro/AM degli 823 ... e già che smonti .. piazzagli dei raggi a doppio spessore ... sul totale dovresti tirar giù almeno un chilo e mezzo

ok avevo pensato anche io ai larsen TT, ma quando di latticizzi intendi proprio lattice diluito con acqua o liquidi anti foratura?
non credi che per i m iei 95 kg gli 819 siano un po troppo delicati?
grazie.
 

frenk

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non so ... un mio amico li ha usati anche in dh senza nessun problema .. ed è uno di oltre 80kg con la manetta davvero sempre aperta .....
per latticizzare intendo proprio lattice e acqua ... informati da fabio-no-drop .. il promotore ufficiale della latticizzazione .. colui che ha evoluto il metodo EndOfTime ... poi fammi sapere ..

o-o
 

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