Scusate per il ritardo. I freni non hanno problemi, secondo il negoziante. Ma cmq durante l'uso la leva continua ad avere troppa corsa. Mi sa che si cambierà impianto frenante
dischi sono storm hc spessore 2mm?Scusate per il ritardo. I freni non hanno problemi, secondo il negoziante. Ma cmq durante l'uso la leva continua ad avere troppa corsa. Mi sa che si cambierà impianto frenante
hai riscontrato stesso problema all'anteriore ed anche al freno posteriore?si tutto il pacchetto magura originale
il problema maggiore è l'anteriorehai riscontrato stesso problema all'anteriore ed anche al freno posteriore?
quando esegui lo spurgoil problema maggiore è l'anteriore
questa operazione mi manca. Cosa dovrebbe cambiare?quando esegui lo spurgo
hai provato a sollevare la pinza a livello della leva, quando stacchi la siringa? le poche gocce che escono dalla pinza nell'attimo che scolleghi la siringa, sono probabilmente la causa del tuo problema.
Con la pinza montata in posizione verticale sulla forcella, quando scolleghi la siringa, per gravita' colano alcune gocce di olio, entra aria nella pinza.questa operazione mi manca. Cosa dovrebbe cambiare?
Si ma la regola è di staccare prima la pinza e poi la pompa, e finchè vi è collegato la pompa l'olio esce ma viene giu per gravità da sopra, dunque aria non ne entra. Una volta scollegata la siringa da sotto si toglie la siringa dalla pompa.Con la pinza montata in posizione verticale sulla forcella, quando scolleghi la siringa, per gravita' colano alcune gocce di olio, entra aria nella pinza.
Se sollevi la pinza e tieni il foro rivolto verso l'alto, non esce olio e non entra aria, puoi rimuovere la siringa e avvitare il tappo senza problemi.
Devi aver cura che il foro sulla pinza sia pieno d'olio fino all'orlo, prima di avvitare il tappo, ovvero rimarrebbe una bolla d'aria sotto al tappo a vite .
Il raccordino nero qui sopra , presente sulle pinze shimano e hope semplifica enormemente le operazioni di spurgo perche' permette di chiudere la pinza prima di scollegare la siringa.
Chiuso il raccordo, non e' possibile l'ingresso di aria nella pinza durante la rimozione della siringa.
La difficolta' di spurgo dei freni avid era tutta qui.
Naturalmente ogni volta che colleghi la siringa per lo spurgo, prima di pompare olio devi aspirare nella siringa la bollicina d'aria che inevitabilmente si forma nella connessione tra siringa e pinza .
l'imperativo è ' non avere bolle d'aria nell'impianto' , non e' una operazione difficile ,ma neppure facile facile,Si ma la regola è di staccare prima la pinza e poi la pompa, e finchè vi è collegato la pompa l'olio esce ma viene giu per gravità da sopra, dunque aria non ne entra. Una volta scollegata la siringa da sotto si toglie la siringa dalla pompa.
questo e' il raccordino spurgo delle pinze Shimano
Vedi l'allegato 248288
sapete se esiste un raccordo analogo da applicare anche alla pinza Magura?
himo questo raccordo semplificherebbe molto le operazioni di spurgo.
questo che hai indicato e' il raccordino portagomma non chiudibile,
Baffo82 vuole sostituire magura MT5, perchè anche dopo diversi spurghi le leve vanno ancora a vuoto,Scusate per il ritardo. I freni non hanno problemi, secondo il negoziante. Ma cmq durante l'uso la leva continua ad avere troppa corsa. Mi sa che si cambierà impianto frenante
Questi sono i raccordi per spurgare i freni Magura. Esistono con filettatura corta e lunga.questo che hai indicato e' il raccordino portagomma non chiudibile,
io intendevo il raccordino chiudibile, che rimane poi sulla pinza, come quello sulle pinze shimano.
Vedi tutorial di cui ho allegato link.piuttosto vorrei chiarire alcuni passaggi che possono aiutarlo ad eliminare tutta l'aria dagli impianti.
qui lo Zio ha tolto gli occhiali pero' la maglietta e' la stessaVedi tutorial di cui ho allegato link.
Seguendo quello ho spurgato i miei.
La corsa della leva era lunga. Ora va molto meglio
Io ho rotto il pompante di un freno Magura MT5 un sabato mattina. Nel pomeriggio ho ordinato il pezzo nuovo, che mi è stato recapitato il venerdì successivo.In conclusione i comandi Magura non sono cosi' delicati come leggo in giro. Avevo letto che il corpo leva in resina, soffre molto gli urti e le cadute, pero' e' qualche mese che sto' cercando una pinza rimasta orfana e non ho trovato nulla.
Se qualcuno cerca una leva per Magura MT5 nuova, possiamo risparmiare un po di euro, acquistando un freno nuovo intero insieme. Naturalmente io ritirerei pinza e tubo di connessione e pagherei due terzi del prezzo totale.