ciao, a qualcuno del forum hanno cambiato l'intera bici per una camera d'aria.Non so se qualcuno conosce l'argomento, ma ho visto un video di PackTool dove se la pinza va inclinata il problema è sulla base della pinza che non è piana e quindi quando si va stringere del tutto la pinza si inclina. Ed esiste uno strumento per "spianare", ma se qualcuno ha avuto problemi con bici decathlon mi sa dire se portandola indietro mi risolvono il problema?
Praticamente sulla mia nuova Rockrider 520 ho riscontrato un problema. La pinza posteriore per quanto io provi ad allinearla correttamente quando stringo le viti per serrarle definitivamente la pinza si inclina sempre. Il problema me lo ha fatto solo con quella posteriore, poichè l'anteriore l'ho centrata in 5 minuti. E si ho provato ad usare gli spessori ed anche ad avvicinare del tutto la pasticca fissa, ma non ne vuole sapere si inclina sempre. Secondo voi se la porto in negozio me la sostituiscono la pinza, o perdo solo tempo e faccio prima a dare indietro tutta la bici per prenderne un'altra? Grazie in anticipo
In quella direzione la pinza non si allinea va a poggiare sui piani e le rondelle 3D sopperiscono ad aventuali fuori ortogonalità delle vitiPuoi spiegare la modalità con cui cerchi di allineare la pinza?
In pratica bisogna mettere l'adattatore in morsa e rifare il piano con la lima? O far fare il lavoro ad un fresatore? Secondo me se fosse così quel difetto andrebbe sistemato in garanzia, e sistemando direttamente il piano di appoggio sul telaio.ritoccando il piano di appoggio telaio o l'ortogonalità della parte appoggio pinza risolvi il problema.
esiste un attrezzo che il meccanico dovrebbe avere nella officina x risolvere a questo errore di costruzione...di quelle case che non san manco cosa sia il controllo qualità!!Praticamente sulla mia nuova Rockrider 520 ho riscontrato un problema. La pinza posteriore per quanto io provi ad allinearla correttamente quando stringo le viti per serrarle definitivamente la pinza si inclina sempre. Il problema me lo ha fatto solo con quella posteriore, poichè l'anteriore l'ho centrata in 5 minuti. E si ho provato ad usare gli spessori ed anche ad avvicinare del tutto la pasticca fissa, ma non ne vuole sapere si inclina sempre. Secondo voi se la porto in negozio me la sostituiscono la pinza, o perdo solo tempo e faccio prima a dare indietro tutta la bici per prenderne un'altra? Grazie in anticipo
sì ma non è l'unica, qualunque casa che costruisce attrezzi per la riparazione delle biciclette hanno un utensile del genere a catalogo...sia questo o come le frese x il movimento centrale BSAHo visto l'attrezzo sul sito Park Tool, ogni giorno ne imparo una nuova
Meglio sarebbe da un fresatore.In pratica bisogna mettere l'adattatore in morsa e rifare il piano con la lima? O far fare il lavoro ad un fresatore? Secondo me se fosse così quel difetto andrebbe sistemato in garanzia, e sistemando direttamente il piano di appoggio sul telaio.
Grazie a tutti per le risposte. Io ho parecchia esperienza nel limare, ma so anche che limando manualmente non verrà mai piano come farebbe una fresa. Ho chiamato il Decathlon più vicino e mi hanno riferito che se la porto da loro e la riparano loro (io sono diffidentissimo) ci vogliono un 2 giorni e poi la devo ritirare, oppure va al laboratorio regionale se loro sono incapaci e devo aspettare 7 giorni e poi ritirarla. E sono indeciso sinceramente se darla indietro, unico neo che non ho lo scatolo per imballarla visto che mi è arrivato distrutto, così magari poi andrei in negozio e guarderei se hanno qualche rr520 con forcella xrc. O magari buttarsi su un buon usato. Come dite?Meglio sarebbe da un fresatore.
Con la lima occorre molta esperienza
Ho provato sia manualmente che con degli spessori (carte da gioco) come ho fatto con la pinza anteriore, la quale gira benissimoPuoi spiegare la modalità con cui cerchi di allineare la pinza?
Il problema non sono le pastiglie, ma la pinza che quando serro le viti si inclina anche con spessore e leva freno pinzata. Ho visto che esistono dei rasamenti.il problema è lo zinzin che è dovuto allo sfregamento della pastiglia fissa sul disco.
Consiglio, ammesso che ci vuoi perdere un po di tempo.
Siccome sono pad nuove, smonta la pinza, sfila la pastiglia fissa e mobile e dai una bella carteggiata con una cartavetrata a grana fine poggiata su una sup. piana e facendo dei movimenti circolari vigorosi.
assottiglia un bel po entrambe e rimontale facendo caso a quale stava a destra e quale a sinistra del disco.
Se sfregano ancora, c è da mettere mano alla brugola per allontanare la fissa dal disco fatto questo, secondo me hai praticamente risolto.
Ah ecco. Capito.Il problema non sono le pastiglie, ma la pinza che quando serro le viti si inclina anche con spessore e leva freno pinzata. Ho visto che esistono dei rasamenti.
Ho provato sia manualmente che con degli spessori (carte da gioco) come ho fatto con la pinza anteriore, la quale gira benissimo
Prova a metterci un foglio bianco sotto e guarda da sopra se c'è luce (o anche detta aria) sia a destra che a sinistra, per tutta l'altezza della pastiglia. Altrimenti possono toccare contro il disco e consumarsi inutilmente.Ma non ho capito, alla fine dei giochi, cos'è storto di preciso? La pinza? La parte di telaio in cui va fissata?
Cioè dalla prima foto è evidente che le pastiglie siano in linea con la pinza.
Quindi il montaggio è corretto.il disco non penso sia storto visto che è nuovo, a sto punto è sul telaio il problema?
Ho controllato le mie posteriori per curiosità.
Non sono proprio drittissime...
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Le ho sistemate 3 gg fa su pavimento in cemento. E ovviamente lascio sempre meno di un MM tra disco e pastiglia.di sferragliare sferragliano ugualmente perché il disco non è perfettamente dritto ma roba che nemmeno si sente.Prova a metterci un foglio bianco sotto e guarda da sopra se c'è luce (o anche detta aria) sia a destra che a sinistra, per tutta l'altezza della pastiglia. Altrimenti possono toccare contro il disco e consumarsi inutilmente.
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