Una domanda magari stupida la mia formula appena presa aveva un bel grasso bianco di lubrificazione appena sopra i parapolvere dove lubrificava tutto lo stelo,adesso non c'è più cosa potrei metterci? Per migliorare la lubrificazione e aumentare la vita dei parapolvere
Il grasso è normale che non ci sia piu, utilizza il ballistoil o l'olio dell'idraulica che stendi sul raschiapolvere con un dito dopo il lavaggio. Prima dell'uscita togli quello in eccesso per evitare che si impasti con la polvere
Ciao mi sembra di capire che ci chiappi abbastanza sulla formula,domanda....la forcella la sento un po' troppo nervosetta sui sassi...permetto che ho la pressione giusta per il mio peso 66kg sono leggero....la vorrei i primi cm meno nervosa e scorbutica cosa mi consigli di fare? Il ritorno va bene proprio stamani la guardavo lavorare in una strada bianca con piccolissime asperità e notavo che la forcella e' molto veloce in compressione e la velocità di ritorno e' piu lenta della compressione ma e' una velocità giusta,in poche parole vorrei che i primi cm di forcella mi copiasse di più assorbisse meglio,da nuova sulla prima uscita era perfetta poi non l'ho più toccata di setup ma e' cambiata diventando un po' più nervosa...
Mm sei molto leggero quindi o scendi un po' di aria oppure provi la valvola soft apposta per i rider leggeri. Magari togli 5psi e vedi come va.... Non mi dici n quali condizioni la trovi nervosa....una sterrata non presenta urti importanti per fare una dignosi....
Con la valvola soft puoi usare pressioni più alte a parità di sag?
Come sei messo a click di compressione? ?
La trovo nervosa su serie di sassi non molto grossi passandoci in velocità...io avevo pensato a rimanere con la stessa aria ma provare a aprire di un click la valvola blu della compressione non so se mi rende più sensibile i primi cm....diciamo che non so come lavora quella valvola se la progressione agisce su tutta l'escursione o da metà forcella in poi... perché alla fine ho bisogno di progressione perché scendo abbastanza a bomba volevo solo una buona differenza nei primi cm,cioe' nei primi cm deve essere morbida per copiare ed essere stabile poi deve iniziare una buona progressione anche per i salti
Ciao ho appena scritto sulla compressione non avevo letto il tuo messaggio... A quanti click sono non lo so ma diciamo posso aprirne solo uno al massimo sinno' non ho più progressione e arrivo a battuta,adesso diciamo un cm c'è l'ho prima di arrivare a battuta,sapete dirmi come funziona nello specifico la compressione cioè se mi cambia su tutta l'escursione e andrebbe bene perché forse mi agisce anche sui primi cm o agisce da metà in poi?? Perché il meccanico dove vado mi ha detto da metà fino a battuta...
Allora il pomello blu agisce sulle basse quindi se lo chiudi troppo penalizzi la sensibilità.....prova dal tutto aperto (senso antiorario) max 3 clicks in senso orario. Sag a 30% e rebound un filino rallentato. Fai la prova sullo stesso percorso e memorizza sensazioni e posizione oring e ci risentiamo.
Ok ma sei sicuro che agisce sulle basse?? Perché il mio meccanico sostiene che agisce sulle alte....
ma da nuove quanto erano di "stelo"?
La mia è "silver" ma ho cmq un segno che ha lasciato l' o-ring, credo per colpa del lavaggio e/o sostanza che ci aveva buttato sopra il vecchio proprietario.
io la mia ho già rigato uno stelo, mentre la marza inoltre 4 anni aveva ancora gli steli perffeti....sfiga o caso, non so, però può essere che siano anodizzate non al top, anceh perchè io non so dove posso averla rigata....
