Io invece passando da una pike rc a una lyric rtc3 ho avuto l'impressione opposta, ma sono due forcelle diverse... però sulla pike ho sempre tenuto le compressioni a metà...
Pike rct3 VS Formula 35
- Creatore Discussione GianSnow
- Data di inizio
Io invece passando da una pike rc a una lyric rtc3 ho avuto l'impressione opposta, ma sono due forcelle diverse... però sulla pike ho sempre tenuto le compressioni a metà...
No non c'entra una fava, ho letto decine e decine di pagine sui forum esteri e ne ho avuto conferma avendo in mano la mia cartuccia e quella RCT3, ovviamente aperte. La RC ha un pacco lamelle compressione molto più duro.
Già fatto ma è cambiato poco o nulla...Mettici la piega in carbonio così ringraziano "i diti delle mano"...
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Claudiop77
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Io sono l'unico che la trova un po' troppo progressiva [emoji10]vedrò di procurarmi la valvola morbida
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Io comunque ho parlato un po' erroneamente,.. Quando dicevo lineare intendevo vuota al centro, perché poi a fine corsa diventa ben progressiva, fai fatica ad usarla tutta..
Ah, sto parlando della Ex settata a 170
Ah, sto parlando della Ex settata a 170
gargasecca
Il maestro
La mia no la sento x nulla "vuota"...e sfrutto tutta l'escursione...qualche volta vado a pacco.
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Tu hai anche un peso che non è da tutti e sicuramente usi anche una pressione che non usa la maggior parte della gente, magari non è lo stesso..
Comunque ripeto, va a gusti e dipende da come le cose vengono utilizzate..
che non sia un po' vuota a metà comunque mi pare strano, magari non te ne accorgi tu, anche se comunque mi pare che sei uno che ha provato molta roba, ma è comunque una caratteristica di cui parlano praticamente tutti mi sembra..
gargasecca
Il maestro
Grazie, si sono un po' in carne in effetti, ma secondo me è una buona forca, ma come l'altra che ho...la mia gloriosa Liryk...una volta regolata la pressione e il ritorno, gioco con le ghiere delle compressioni.
Se sento che scende giù troppo linearmente, chiudo di volta in volta.
Magari avessimo un parco giocattoli così vario da provarle tutte...[emoji2]
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Eh magari si, comunque sono d'accordo anche io che sia un'ottima forca. Molto probabilmente avessi una lyrik non comprerei la 35, ma nemmeno viceversa..
Tanto alla fine scarsi siamo e scarsi restiamo
Mi inserisco in questa discussione per chiedere se qualcuno usa o ha provato la nuova Selva. Da quello che ho letto la 35 non è rigidissima, vuoi per la tolleranza delle boccole vuoi per la struttura. La Selva ad occhio sembra più massiccia, cosa che preferirei...
io venivo da una marza 55 cr da 170, e questa da 180 mi sembra rigida uguale....ma pesa mezzo kg in meno...la selva pesa di pù perchè è boost, ma non è detto che sia molto più rigida....
Fatta manutenzione, smontando i foderi, ho trovato quasi zero olio, per di più emulsionato. Ho pulito le spugnette ed ingrassato le tenute, poi rimontato tutto con 10 cc di mix Silkolene - Ballistol. Un 15 minuti e si fa tutto, poi ho notato che è sparito il leggero gioco degli steli che poteva fare pensare alle boccole.. Penso che sia dovuto al ripristino dell'olio nei foderi. Da ultimo per avere lo stesso sag ho dovuto abbassare la pressione a 45 dai 50 psi circa...
Ah...ripesata dopo il service completo... 1920gr completa di perno e remoto...la mia è 160mm con steli "anodizzato chiaro"...prima release...ma l'ing. di Formula ha detto che cambia solo la finitura...dentro ha stessa idraulica e ha messo un paio di cosette "cambiate" nel tempo anche nella mia...
E nessuna interferenza archetto sulla mia Rally Edition.
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Ho la stessa forca ed ho in programma la spedizione in questi giorni, la mia dopo averla aperta per controllare l'olio negli steli ha iniziato a perderne dalla parte del rebound.. A sto punto mi sono deciso a mandarla in assistenza per sicurezza, magari è solo il paraolio però meglio farla controllare in toto, visto che l'ho presa usata e non sono sicuro delle manutenzioni passate, oltre ad ignorare la quantità dell'olio nella camera d'aria. Oltre alla sostitutzione dei parapolvere/spugnette ed altro materiale di consumo, cosa sarebbero le altre "cosette" che ti sei fatto cambiare e quanto ti è costato?
gargasecca
Il maestro
Ciao, se non ricordo male, l' ing. fece un controllo completo sulla forcella, la mia sentivo un rumore "metallico" quando la premevo forte da fermo.
Non so se abbiano cambiato le boccole...ma sicuramente hanno fatto service completo, cambio valvola da blu a rossa, taratura olio per avere più progressività, installazione comando remoto e perno PP15 di riserva.
Il prezzo del tutto sui 300€ mi pare, considera che a grandi linea:
valvola --> 60€
perno --> 50€
comando --> 60-70€
poi manod'opera ecc...
qualcuno ha già acquistato online le valvole cts per modificare la compressione (io vorrei provare quella special firm verde) ? Eventualmente si può evitare di acquistare anche la chiave per montarle e usare qualche altro strumento (chiavi a compasso o qualcosa di simile) ?
gargasecca
Il maestro
Io avevo acquistato la Rossa da loro direttamente quando hanno fatto il service.
gargasecca
Il maestro
Certo certo...ma la vendono, costa 54€ la valvola e 50€ la chiavetta, disponibile dal prossimo mese.
Vorrei prendere la verde anche io...vediamo...
Ti giro la risposta avuta da [email protected]
Buongiorno
la valvola verde e' compatibile con la forcella 35-EX
le due nuove valvole saranno disponibili a partire da Settembre 2017 e potranno essere ordinate tramite il suo negozio di fiducia