Se abiti in Liguria hai fatto le scelte giuste: ti perdoniamo
Se abiti in Liguria hai fatto le scelte giuste: ti perdoniamoPremetto che la mia bici da enduro pesa 17/17.5 kg e di serie sarà stata intorno ai 16.5, l ho appesantita perché dovendo scegliere tra leggerezza e resistenza dei componenti non potendo andare sui top di gamma ho preferito la resistenza. Sfrutto a pieno la bici? Non credo. Il fatto è che credo che il peso in più se scelto bene evita rotture di balle per la manutenzione, ad esempio tirare i raggi o tagli ai copertoni, cosa che capita spesso dove abito(Liguria). Su un sentiero scassato sicuramente vado più lento di un pro con una cross country, però magari la mia bici costa la metà(anche meno) e distruggo meno pezzi quindi spendo meno e faccio meno il meccanico.
Quindi diciamo che quel 10% di tempo in più in salita in certi casi ha senso secondo me.
Farà una via di mezzo.E uno sport diverso. Ma altrettanto divertente. Io lo consiglio in turbo se fatto con la voglia di divertirsi. Chi usa il motore in eco non fa ne il “ciclismo” (come lo hai definito) ne la emtb.
E cosa fa?... Chi usa il motore in eco non fa ne il “ciclismo” (come lo hai definito) ne la emtb.
Adoro chi ricerca termini per categorizzare tutto! Seguo con interesseE cosa fa?
Il frontino che uso è una Canyon con 2,4 di copertoni e 140 di forcella, un pò meno pedalabile di un frontino puro vecchio stile ma con qualche possibilità in più in discesa... e poi questo mi potevo permettere e sono contento ;)Beh non esageriamo adessodall'endurona al frontino ci sono diverse vie di mezzo.
Penso che possiamo essere tutti d'accordoLasciando perdere il problema dei costi, personalmente preferisco una bici dal 2020 in avanti con qualche chiletto in più piuttosto che la controparte di 10 anni prima.
Mica tutti, non è raro leggere di nostalgici che "10 anni fa le bici andavano ugualmente bene ed erano 2/3 kg di meno", da qui l'apertura del topic.Penso che possiamo essere tutti d'accordo
Ah ma allora è una frontazza, non è un frontino! Si si allora ok, anche io attualmente sono possessore di un mezzo simile (laufey), problema è che non è per nulla leggero (gomme da 2.6 con inserti).Il frontino che uso è una Canyon con 2,4 di copertoni e 140 di forcella, un pò meno pedalabile di un frontino puro vecchio stile ma con qualche possibilità in più in discesa... e poi questo mi potevo permettere e sono contento ;)
Si vede che non hanno avuto modo di confrontare due bici di pari gamma sulla loro destinazione d'uso.Mica tutti, non è raro leggere di nostalgici che "10 anni fa le bici andavano ugualmente bene ed erano 2/3 kg di meno", da qui l'apertura del topic.
Verissimo. Che poi c'è da dire che la percezione del peso delle bici è direttamente proporzionale alla prestazione; per cui dubito che una bici di 10 Kg rispetto ad una di 12 Kg sia percepita migliore o incida sulle prestazioni del pedalatore della domenica.Mica tutti, non è raro leggere di nostalgici che "10 anni fa le bici andavano ugualmente bene ed erano 2/3 kg di meno", da qui l'apertura del topic.
Una bici che pesa 2 kg in meno di una della stessa categoria è ovviamente percepita come migliore e lo è.Verissimo. Che poi c'è da dire che la percezione del peso delle bici è direttamente proporzionale alla prestazione; per cui dubito che una bici di 10 Kg rispetto ad una di 12 Kg sia percepita migliore o incida sulle prestazioni del pedalatore della domenica.
si perche' se c'ho solo l'ebike per andarmi a fare una furgonata ogni tanto che faccio mi compro un'altra bici... per rispondere al suo "ebikes on shuttles".Cosa ne pensa Rulezman dell'evoluzione e del peso delle MTB?
cmq a cercarle le bici ancora "vecchia filosofia" esistono
meno di 3.000 €, 13kg, trail vera (per come intendo io una bici da trail)
Certo che se si cerca lo schiacciasassi poi non ci si può lamentare che pesa troppo o che in salita arranca.
le bici moderne vanno (quasi) sempre meglio di quelle di 10 anni fa, semplicemente il segmento gravity si è magnato tutto e se si cerca una trail vera bisogna cercarla con cura.
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