Certo, ovvio, ma dato che l'articolo parla di in maniera generale e non di discipline particolari, ho semplicemente ricordato che esiste gente che fa xc
Certo, ovvio, ma dato che l'articolo parla di in maniera generale e non di discipline particolari, ho semplicemente ricordato che esiste gente che fa xcNo, è che non ne hai bisogno. Quando vieni giù dagli scatafossi e ogni tre mesi devi riaddrizzare le ruote o cambiare i cerchi il peso ti diventa secondario
Xc insomma, direi di non considerare appunto 14 kg di MTBIndubbio, hai interpretato "trail" come sentiero, ma io mi riferisco all'uso comune del termine, ancorché errato, riferentesi a un mtb declinato in maniera più discesistica senza arrivare all'AM o al Freeride. Quindi si, vado per trails ma non faccio trail, faccio cross country e mi piacciono le salite, per cui un cancello di 14 chili da 12000 Euro, se me lo regalssero, lo rivenderei immediatamente senza manco metterci il deretano sopra.
Hai voglia a resistere, se sul circuito trovi i drop o li fai o cambi sport... darwinismo sportivo...Forse la disciplina, che negli ultimi anni, ha visto le maggiori trasformazione è proprio XC, in pochi anni i percorsi si sono rivoluzionati, le geometrie sono profondamente cambiate, le escursioni sono salite, i telescopici sono diventati quasi obbligatori a tutti i livelli e le front sono praticamente scomparse.
Non mi sembra che ci siano state particolari resistenze a questi cambiamenti soprattutto a livello di pro, anzi in un paio di stagioni la situazione è cambiata radicalmente tutti gli amatori più o meno forti si sono più e meno adeguati molto velocemente.
Scherzo eh…era per sottolineare come i crosscauntristi riescono a tenere un altro passo rispetto a noi con i cingoliChe Scorpions XC da 700 gr.? Ho gomme sui 6 etti e non rimugino una bella mazza riguardo agli pneumatici. Semplicemente, mi importa meno di nulla della discesa. In giù vado abbastanza bene e mi basta quello che faccio. Ciò di cui rimugino è di essere stato costretto dalle mie scarse finanze a prendere un telaio AM (invee di uno XC) in titanio di occasione che mi ha obbligato, per via delle geometrie, a montare una inutile forcella da 15 mm di escursione mentre io ne vorrei massimo 10, il che ha portato il conteggio dei chili a 11, decisamente 500 grammi sopra il massimo sindacale
Indubbio, hai interpretato "trail" come sentiero,
Quindi si, vado per trails ma non faccio trail, faccio cross country e mi piacciono le salite
La mia è 15, anch'io sono appassionato di salita ma non mi sembra per niente di aver sotto un "cancello".per cui un cancello di 14 chili da 12000 Euro, se me lo regalssero, lo rivenderei immediatamente senza manco metterci il deretano sopra.
macchè, hanno inventato quella veganala carbonara spero che restino come sono.
A livello di organizzazione/UCI si è imposto una certa direzione per la disciplina ma non mi sembra che qualcuno si sia lamentato, sia ad alto che basso livello.Hai voglia a resistere, se sul circuito trovi i drop o li fai o cambi sport... darwinismo sportivo...
La parola chiave è appunto "imporre", che lo si decida a tavolino o che sia un'accidente del destino cambia nulla, una volta che l'ambiente di impone dei cambiamenti o ti adegui o scompari, e lamentarsi è del tutto irrilevante.A livello di organizzazione/UCI si è imposto una certa direzione per la disciplina ma non mi sembra che qualcuno si sia lamentato, sia ad alto che basso livello.
Se ci fosse stato un conservatorismo XC sarebbe rimasto quello degli anni '90 che oggi chiameremo gravel.
Stai trollando, vero?Che Scorpions XC da 700 gr.? Ho gomme sui 6 etti e non rimugino una bella mazza riguardo agli pneumatici. Semplicemente, mi importa meno di nulla della discesa. In giù vado abbastanza bene e mi basta quello che faccio. Ciò di cui rimugino è di essere stato costretto dalle mie scarse finanze a prendere un telaio AM (invee di uno XC) in titanio di occasione che mi ha obbligato, per via delle geometrie, a montare una inutile forcella da 15 mm di escursione mentre io ne vorrei massimo 10, il che ha portato il conteggio dei chili a 11, decisamente 500 grammi sopra il massimo sindacale
Si, un altro passo lo tenevo 12 chili fa. Mi piace tirare a manetta in salita, ma, per farti un esempio, sulla mia salita di riferimento, il mese scorso, che mi sentivo benissimo, ho provato a fare il tempo. Il mio record era 6.37. ho fatto 9.48. Penso che uno in forma decente con un cingolato da AM mi starebbe anche davanti. Il punto non è che vado come un crosscountrista. Il punto è che in una bici ricerco le stesse sensazioni e prestazione di quando correvoScherzo eh…era per sottolineare come i crosscauntristi riescono a tenere un altro passo rispetto a noi con i cingoli
No magari va benissimo, ma ti assicuro che andare in salita con una bici da 10.5 è molto più piacevoleChissà se parlando in italiano ci si riuscirebbe a capire meglio
La mia è 15, anch'io sono appassionato di salita ma non mi sembra per niente di aver sotto un "cancello".
No, davvero. Dovevo cambiare la bici, e trovai una Voodoo DJab 27.5 su RCZ a 400€. Se vedi la tabella delle geometrie, la DJab è progettata per forcelle da 14 cm di escursione. Ne ho trovata una usata da 15 e l'ho messa. Guarda, è il cancello sotto (si , la sella l'ho avanzata un po'). Certo, ovviamente ho scritto mm invece di cm, chiedo venia. Il mio sindacato non me obbliga a nulla, e qualsiasi cosa rotola in salita. Solo che per il cross country, se si va oltre ai 10 e mezzo per una front, si entra nella sfera delle bici pesanti. E il peso si sente. Poco male, ma se avessi trovato un telaio in titanio senza forcellini scorrevoli e predisposto per forcelle xc sarei stato più contento, ma, visto che il borsello permetteva quello, altro non ho potuto fare. Sta di fatto che con quel forcellone ci faccio poco.....Stai trollando, vero?
Scarse finanze + titanio = insomma, non vanno tanto d'accordo
Cercavi un telaio XC, ne hai preso uno AM (a tua detta) e non ti va bene perché non è da XC?
Telaio AM con (inutile) forcella da 15mm (15mm???) invece che 10mm (sicuro che siano sempre mm)?
Quindi il tuo sindacato ti permette di pedalare bici fino a 10,5kg e invece la tua da 11 non è ammissibile? Cos'ha che non va? Non girano i pedali? Non girano le ruote? (sono ironico)
Forse per chi fa delle gare e si trova a confronto con chi ha bici più leggere... io sono soddisfatto quando miglioro il mio tempo, se la bici è sempre uguale è merito mioNo magari va benissimo, ma ti assicuro che andare in salita con una bici da 10.5 è molto più piacevole
Ho capito ma non ci sono solo le salite. Anche in gara. E nelle gare di oggi ci possono essere delle signore discese.No magari va benissimo, ma ti assicuro che andare in salita con una bici da 10.5 è molto più piacevole
A volte anche delle gomme più consumate ehehheheh ;)Forse per chi fa delle gare e si trova a confronto con chi ha bici più leggere... io sono soddisfatto quando miglioro il mio tempo, se la bici è sempre uguale è merito mio
Tra un po' vedremo i reggisella telescopici di serie tra gli stradisti professionisti e lo chiamate conservativo? ahahhahah
(non è una battuta ma se ne sta parlando)
Almeno poi per comodità finalmente si fermeranno agli stop , ai semafori e agli attraversamenti pedonali…alleluia
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