Se posso direi la mia.
@Manatee Sono uno di quelli che ti ha sempre risposto ed ha cercato di aiutarti.
Però effettivamente ho più volte letto da te cose a dir poco assurde ed ho trovato il tuo atteggiamento irritante.
La sostanza è questa:
Da neofita inesperto hai comprato una bici, facendoti abbagliare dal marketing, spendendo un sacco di soldi e credendo che fosse adatta per un utilizzo enduro, poi hai iniziato a postare chiedendo mille cose contemporaneamente ed andando sistematicamente OT.
1. Hai scritto che ben 2 volte sei andato lungo in frenata, una volta ti sei fermato spingendo con i piedi sul terreno (stile Flintstones), un'altra sei caduto ed eri convinto che fosse normale, non eri minimamente preoccupato della cosa. Il che è a dir poco agghiacciante, hai rischiato di farti male.
2. Te ne sei uscito con le gomme bucate, che eri convinto che ti venissero consegnate già tubeless e latticizzate (non si capisce per quale assurdo motivo il rivenditore ti avrebbe dovuto fare un lavoro simile gratis e senza nemmeno che tu glielo chiedessi).
3. Hai fatto una porcheria per capire se i tuoi copertoni fossero TLR, quando basta una ricerca di 3" su Google per capire cosa deve esserci scritto sulla spalla di un pneumatico per esserlo.
4. Parlando di dischi ed impianto frenante te ne sei uscito con cose fuori da ogni logica, che onestamente hanno lasciato di stucco anche me, tipo che in discesa il peso si sposta al posteriore.
5. Hai iniziato a chiedere di copertoni da enduro da 2.6" che al 99% ti porterebbero più svantaggi che benefici (principalmente minor pedalabilità e maggiore sforzo in salita).
6. Quando gente che evidentemente ne capisce ben più di te ti faceva notare che hai una bici da XC, totalmente inadatta all'utilizzo in bike park, tu insistevi dicendo che fosse una Trail, senza renderti conto che benché
Scott la cataloghi come Trail, non è altro che una XC con 10mm di escursione in più all'anteriore!
Francamente, per com'è montata la tua bici, pensare di pagarla 2.700€ a mio avviso è sconcertante. Il montaggio in generale è fatto interamente di componenti economiche che normalmente si trovano su bici da XC che costano la metà ed è inadatto all'utilizzo che vorresti farne.
Cioè, avessi comprato una "misera"
Rockrider AM50S o AM100S da 1500/1700€ avresti avuto un montaggio di livello superiore e ti saresti trovato certamente molto meglio per l'utilizzo che devi farne.
Ma ormai hai preso questa, quindi che ti si può dire?
Monta dei copertoni tubeless, migliora l'impianto frenante senza spendere troppo (non ne vale la pena) ed investi in un bel corso di guida.
Vorrà dire che una volta che sarai in grado di gestire a dovere la bici ne avvertirai i limiti e saprai fin dove ti potrai spingere, poi valuterai il da farsi con cognizione di causa.
Scusa se ti scrivo queste cose, ma è ciò che penso sin dal principio.
