Risposte per K-41 e Zeromeno
K-41,
è sicuro che, telai artigianali come Paduano e Nevi sono molto poco diffusi rispetto ai marchi di nicchia che tutti conosciamo e pertanto mancano pareri in quantità per poter trarre delle colclusioni che si basino su un numero di utenti maggiore, il che significherebbe avere dati sicuramente piu attendibili, ma, per fare un esempio, quanti di noi avendo i soldi non acquisterebbero una Maserati? eppure non è un marchio per il quale ci sono tantissimi pareri se si gira in forum di auto sportive di categoria lusso.
voglio dire che è ipotizzabile che se un artigiano sta sul mercato da tanti anni ci starà perchè lavora bene.
ad esempio il ragionamento che mi viene da fare è il seguente: alla fine un Hardtail F-800, Scale, Stumpjumper, parliamo di telai Xc in alluminio, prendiamo un telaio di equivalente livello di un artigiano e paragoniamo il tutto. in cosa dovrebbero esserci delle differenze clamorose?
mi trovo spesso a leggere (o a domandare io stesso), delle doti, del perchè scegliere una bike rispetto a un'altra ma, sto arrivando alle conclusioni che tutto sommato quando si parla di un buon livello (diciamo attorno ai 1500 euro come solo telaio), la qualità è sempre assicurata.
come mi replica Zeromeno, fare il passo di qualità per notare le differenza dalla mia attuale bike (
Scott Tampico da 750 euro), deve significare passare almeno al doppio della spesa per poter notare delle differenze sostanziali ma,
ritieni Zeromeno che a parte l'allestimento un telaio Scale 40 performi in modo cosi maledettamente superiore di un telaio Tampico idroformed?
che un Stumpjumper performi in modo differente rispetto a un
Cannondale F-800?
sinceramente mi chiedo in cosa differiscano alla base tutti questi telai Hardtail settore Xc!
ecco che alla fine arrivo alla conclusione (grazie ai vostri preziosi consigli), che la differenza la fa il materiale. l'acciaio, il titanio, il carbonio e l'alluminio danno risposte differenti in termini di leggerezza, rigidità, flessione, uso piu' propenso per la strada o il fuoristrada, le salite, le discese o i rettilinei.
l'utente che oggi avesse dei soldi in tasca da spendere sarà sempre assillato dal solito enigma se entrare in un negozio e portarsi via una bici di nicchia, oppure se ordinare un telaio artigianale e allestirlo come meglio crede.
ritengo come i vestiti sartoriali che farsi fare una camicia (una bike), perdonatemi il paragone, su misura dovrebbe permetterci di ottenere qusalcosa che ci calza maggiormente a pennello rispetto alla marca di serie, all'oggetto costruito in migliaia di esemplari e per questo, piu soggetto a difetti (produzione veloce, minori controlli di qualità etc.), contro un prodotto che passa dalle mani di piu artigiani che producono un numero limitato di pezzi, che controllano ogni piccolo difetto di fabbricazione, che eseguono a mano la maggiorparte delle operazioni e che, probabilmente hanno un guadagno superiore dell'operaio cinese pagato 4 soldi per fare le stesse ore di lavoro).
se colleghiamo tutto questo ai costi, di 1.450 euro per un telaio Nevi in titanio classe 6, possiamo ad esempio trarre le nostre conclusioni se valutiamo il prezzo di tale telaio mediamente allestito (
xt, sontour etc), e ci rendiamo conto come anche nel caso di uno Scapin Nope disk, allestito in modo buono, non superiamo il budget di 2400 euro, stesso prezzo con cui ci si porta a casa una Scale Carbon 30 tanto per fare un esempio e costruita secondo i processi taiwanesi di cui sopra.
c'è quindi da chiedersi quanto uscire dalla 'nicchia' sia un vantaggio o uno svantaggio.
per la cronaca ho appena incontrato un tale a bordo di una Mtb americana di una marca sconosciuta, ma telaio in Acciaio il quale mi ha anche detto la marca ma francamente l'ho dimenticata, bene quel telaio è degli anni 80 ed è praticamente nuovo nonostante lo abbia acquistato a una fiera a roma ed è piu che usato! quel telaio mi fa invidia, è legerissimo, rigidissimo, ci siamo scambiati le bici per un km di strada. probabilmente per molti sarà un ferro vecchio, i ladri nemmeno la prenderanno in cosiderazione, a rivenderla saranno problemi ma a lui non interessa, l'ha pagato d'occasione 200 euro, smontata di tutto e rimontata Xt e Sontour ed ha una bomba.
il mio dubbio Zeromeno, è che arrivare ad una certa 'maturità', è relativo a molte cose, potrei essere maturo o meno anche a seconda del portafogli! secondo me non c'è un codice da rispettare, se avessi 2500 euro di budget acquisterei domani una Paduano, una Nevi oppure uno Scapin in acciaio e lo allestirei in modo quantomeno decente per togliermi lo sfizio, del resto sono convinto che quando si arriva alla cosa che si sente adatta a se stessi ci si possa fermare, è automatico quindi ciò vuol dire che anche se non maturi (come ciclisti), se si arriva dopo anche pochi mesi a una bike di un certo livello si puo tranquillamente essere soddisfatti della scelta fatta.
mi scuso, ho parlato un casino!
