Pacco pignoni SUNRACE 11/42 10v Comprato, montato e provato!!!

[Gabri1984]

Molto molto interessante come analisi... Mi sto facendo una bella cultura grazie a gente preparata come te!

Io sono sempre nel dubbio su che cambio posteriore abbinare alla sunrace 10v 11-42.. non so se è meglio un 10v adattato oppure un 11 comandato da un manettino da 10... Mi devo decidere mannaggia...

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[vecchialenza]

Molto molto interessante come analisi... Mi sto facendo una bella cultura grazie a gente preparata come te!

Io sono sempre nel dubbio su che cambio posteriore abbinare alla sunrace 10v 11-42.. non so se è meglio un 10v adattato oppure un 11 comandato da un manettino da 10... Mi devo decidere mannaggia...

anch'io stò cercando di capire , è corretto pensare che se monto un XT 11-speed Rear Derailleur RD-M8000 GS Shadow+ dovrei avere una migliore soluzione rispetto ad adattare in qualche modo il mio attuale deore xt 10 v ? Nel caso dell' m8000 devo necessariamente prendere anche il suo manettino "limitandolo " a 10 o posso continuare a usare l'attuale manettino ?

 

[Gabri1984]

Si è un vero casino anche perchè ci sono pareri molto discordanti.... pare che l'8000 vada bene con il 10, guarda questo video: https://www.youtube.com/watch?v=1I4WzYbOb4M

Per risparmiare qualcosa volevo vedere se anche l'RD-M7000 SG 11v (modello autunno 2016) è compatibile ma non vi sono certezze...

Al momento l'unica certezza è che con l'RD-M8000 11v + manettini zee o saint da 10 v funziona molto bene...

Edit: ho visto diversi video dove si hanno buoni risultati anche con il cambio post. Zee (nonostante la gabbia molto corta) e con lo SRAM GX Type 2.1 10v (in quanto ha la puleggia più distante dalla cassetta) però rimane la speranza che possa andare l'SLX RD-M7000 SG 11v abbinato al comando Zee 10v perchè sarebbe eccellente in tema di upgradabilità futura... sono quasi tentato di fare l'azzardo...

 

[doghy]

pero' , sinceramente, un po' non capisco il perche' voler accrocchiare a tutti i costi un sistema snaturandolo

gruppo 11v con cambio, manettino, pacco pignoni e catena 11 v (e funziona come si deve)

gruppo 10v con tutto a 10v (sperando che il cambio accetti il pignone da 42 che non e' scontato)

tutto il resto puo' funzionare ma non e', imho, garantito che funzioni al 100%:
ad esempio fra 10 e 11v il "tiraggio" del cambio pare non sia esattamente lo stesso, funziona ma probabilmente non perfetto

 

[vecchialenza]

gruppo 10v con tutto a 10v (sperando che il cambio accetti il pignone da 42 che non e' scontato)

il mio problema è appunto che ho deore xt 10 v ma il sunrace11-42 non ci stà , quindi stò cercando di capire come risolvere e credo ci siano 3 vie
a) prendere un accrocchio che si interpone tra forcellino e cambio distanziandolo così da funzionare anche con il 42
b) sostituire il cambio post con uno 11 v (e qui subentra l'eventuale problema manettino , spero non anche aver problemi con la catena )
c) mi sveno compro una nuova ruota post per 11 v cambio l'intero gruppo trasmissione con un 11 v (però la mia è un e-bike non mi pare esistano catene 11v per ebike ) e vivo sereno anche se parecchio più povero
al momento la soluzione b parrebbe la meno peggio

 

[doghy]

il mio problema è appunto che ho deore xt 10 v ma il sunrace11-42 non ci stà , quindi stò cercando di capire come risolvere e credo ci siano 3 vie
a) prendere un accrocchio che si interpone tra forcellino e cambio distanziandolo così da funzionare anche con il 42
b) sostituire il cambio post con uno 11 v (e qui subentra l'eventuale problema manettino , spero non anche aver problemi con la catena )
c) mi sveno compro una nuova ruota post per 11 v cambio l'intero gruppo trasmissione con un 11 v (però la mia è un e-bike non mi pare esistano catene 11v per ebike ) e vivo sereno anche se parecchio più povero
al momento la soluzione b parrebbe la meno peggio

io andrei di c:
non so x la ebike se ci siano ulteriori problematiche, ma io sulla mia "muscolare" ho preso semplicemente il gruppo xt completo: pacco pignoni shimano 11v (che e' compatibile col corpetto10v), cambio xt 8000 catena e manettino:
ho speso si 250 euro ma adesso va tutto come deve andare!

 

[Gabri1984]

Ciao Doghy, hai assolutamente ragione, comprendo il tuo ragionamento.. purtroppo anche io come vecchialenza sto cercando di completare il tutto senza spendere tanto perchè nel mio caso sarebbe poco conveniente data la tipologia di bike su cui il tutto verrà montato (io ho una Kross level r2, una bici di fascia economica) ed anche per il fatto che ho già alcuni pezzi fra cui il famoso pacco pignoni della sunrace..

Interessante anche il discorso del tiraggio e della sezione della catena: con un cambio post. da 11 l'unica speranza è che si riesca a giocare con le varie tolleranze, un amico del forum un paio di pagine indietro confermava che con un deore xt rd-m8000 funziona tutto correttamente (ci sono anche un paio di video su youtube che lo confermerebbero).

L'altra alternativa, mi pare di capire, per andare più sicuri è prendere un cambio GX 10v 2.1 gabbia lunga in quanto, data la struttura di questo cambio, non si dovrebbe avere interferenza con il pignone grande..

 

[doghy]

Ciao Doghy, hai assolutamente ragione, comprendo il tuo ragionamento...

guarda, anche io partivo nel dubbio col pignone oneup da 42..
alla fine messo sul banco, provato e ritirato giu' subito, cambiata indegna e imprecisa con la mia configurazione

alle volte purtroppo chi meno spende meno tiene..avessi preso subito l' 11v mi sarei risparmiato 50 euro e giramenti vari..

 

[Gabri1984]

Verissimo!! Alla fine poi spendi altro che quello! Mi sono fatto l'idea che i gruppi da 10v non siano fatti per il monocorona con pignoni da 42 e che quindi l'unica per avere un bel lavoro sia andare di 11v subito...
Diciamo che sul 10v può essere che funzioni ma non è scontato e va tanto a fortuna probabilmente (ci saranno anche altre variabili come il forcellino etc) e poi il cambio della vite b per allontanare il cambio non lo vedo bene perchè temo si possa perdere precisione con i pignoni piccoli..

 

[baccellomb]

breve recensione pignoni sunrace 11-42 10 velocità:

ho montato questi pignoni con monococrona zetabike in titanio ovale da 30
cambio sram x9 type2
catena kmc

ho deciso di fare questa trasformazione perchè volevo provare il monocorona visto che mi costava poco più di una doppia
il pacco sunrace ha sempre avuto una buona cambiata ma non ottima.
Per me cambia bene ma non al passo dei vari sram e shimano che ho avuto, ha qualche indecisione sui pignoni centrali

per il consumo purtroppo la nota dolente:a circa 1700 km la catena ogni tanto cadeva dalla corona, misurata col calibro sembrava perfetta, a 2000 km avveniva sempre più spesso e nonostante fosse in tolleranza ho deciso di sostituirla
con la catena nuova avevo dei problemi di salti di marcia sul pignone da 11 e la corona spesso risucchiava la catena, piano piano con 200 km circa la corona è tornata a lavorare correttamente, mentre l'11 l'ho sostituito ed ora è tutto ok

credo che sia stata colpa mia a sostituire la catena a 2000 km.
Forse è tardi per un monocorona (mentre sulla doppia non avevo problemi)

Non lo so probabilmente le catene si snervano laterlamente e non si allungano in modo eccessivo ma sono da sostituire

 

[Gabri1984]

Ciao, quindi in definitiva sconsigli questa trasformazione? Io stavo valutando se abbinare un cambio GX 2.1 sempre della Sram.. Tu hai la versione acciaio o alluminio?

Grazie

 

[baccellomb]

Ho il modello in acciaio per le 10 velocità
Diciamo che non lo sconsiglio è un prodotto buono per il prezzo che ha ma non è al pari di sram o shimano

 

[Gabri1984]

Grazie mille per le utili info! A questo punto mi sa che prendo cambio post da 11v e comando da 10 per provarlo sul sunrace che ho già... se va bene ok altrimenti vendo il sunrace ed il comando e passo tutto ad 11v nativo.. spero di riuscire ad adattare bene il cambio 11v con comando da 10.. diversi utenti su internet dicono che il cambio si comporterà come un 10v perchè gli spostamenti sono dati dal comando... speriamo bene.....

 

[vecchialenza]

Grazie mille per le utili info! A questo punto mi sa che prendo cambio post da 11v e comando da 10 per provarlo sul sunrace che ho già... se va bene ok altrimenti vendo il sunrace ed il comando e passo tutto ad 11v nativo.. spero di riuscire ad adattare bene il cambio 11v con comando da 10.. diversi utenti su internet dicono che il cambio si comporterà come un 10v perchè gli spostamenti sono dati dal comando... speriamo bene.....

non per farmi i fattacci Tuoi ma che cambio 11v prenderesti ed a quale manettino 10v lo abbineresti ?

 

[Gabri1984]

Figurati! Siamo qui per condividere l'esperienza! io a sto punto, visto che ci sono tanto di video di youtube che fanno vedere il funzionamento (e che non mi pare male), farei questa lista della spesa:

- cambio post deore xt rd-m8000 11v (gabbia media);
- manettino zee 10v

Alla fine le opzioni sono due:

- funziona come nei video che si vedono sul tubo;
- non funziona? tengo il cambio posteriore che è la cosa che costa più cara, vendo il resto, e mi faccio un 11v completo.

Il resto delle soluzioni non mi piace perchè:

- con i 10v shimano viene un pasticcio secondo, un conto è averne già uno per provare ma un altro è comprarlo;
- l'unico di cui c'è la ragionevole certezza di non avere problemi è il GX 2.1 10v della Sram.... però fra cambio e manettino la spesa è come comprare i componenti sopra indicati... ne vale la pena? Secondo me non tanto...

 

[grafio79]

Mi sapete dire se ci sono caasette 11v interamente in acciaio? Ho venduto io gruppo completo 2x10 e avendo gia una guarnitura tripla da modificare in mono voglio insomma passare al monocorona, a questo punto la scelta dovrebbe ricadere su un slx 11v gabbia media, manettino 11v e cassetta 11/42 11v, girovagando sul web però ho letto che molti lamentano una usura precoce del pignone 42 e per questo ero propenso a prendere il sunrace ms3 che è interamente in acciaio, ma se non sbaglio lo fanno solo 10v, conoscete altre alternative? Comunque il 42 non dovrei usarlo granchè, quindi alluminio x alluminio consigliate cassetta shimano o sunrace?

 

[sogre]

Mi sapete dire se ci sono caasette 11v interamente in acciaio? Ho venduto io gruppo completo 2x10 e avendo gia una guarnitura tripla da modificare in mono voglio insomma passare al monocorona, a questo punto la scelta dovrebbe ricadere su un slx 11v gabbia media, manettino 11v e cassetta 11/42 11v, girovagando sul web però ho letto che molti lamentano una usura precoce del pignone 42 e per questo ero propenso a prendere il sunrace ms3 che è interamente in acciaio, ma se non sbaglio lo fanno solo 10v, conoscete altre alternative? Comunque il 42 non dovrei usarlo granchè, quindi alluminio x alluminio consigliate cassetta shimano o sunrace?

la sunrace ms8 ha lo spider in alluminio e tutti i pignoni in acciaio.

Se non sbaglio.

 

[grafio79]

Si ho visto tutte le specifiche sul sito ufficiale, adesso il problema è trovarlo l'ms8 11v in vendita, ho fatto un giro sui vari shop e come 11v propongono solo mx8, mi sa che prendo tutto slx serie 7000 e chiudo il discorso, per cassetta, manettino, cambio e catena 155 euro spedito

 

[Tornio80]

ciao forse avete già risposto al quesito ma ho bisogno di riproporlo:
guarnitura shimano xt 40/30/22 + deragliatore post xt m781 10v (ora con cassetta 11-36)
avendo preso delle ruote nuove sto valutando l'acquisto di una cassetta sunrace ms3 11-40 10v
avrò problemi di compatibilità? mi pare di aver capito che 11-42 è sconsigliata
thanks

 

[franz_quattro]

la sunrace ms8 ha lo spider in alluminio e tutti i pignoni in acciaio.

Se non sbaglio.

No sogre, l'undicesimo è sempre in lega