scusa per l'errore, mi sono confuso.È colpa dell ottimo mucoff biosgrassatore per trasmissioni se è così pulita e poi l'ho dovuta lavare per forza perchè ho fatto 20km di montagna con terreno bagnato che me l'ha riempita completamente di fango e poi mi piace tenere almeno la trasmissione sempre luccicante e priva di residui di terra che si possono intromettere tra catena e denti delle corone...proverò a modificare l'avatar...se ci riesco :)
io l'ho preso, e da circa 3 mesi lo sto usando con piena soddisfazione.A breve prenderò anche io un pacco suntrace. Ma da 11 v!
Ma poi se metto il sunrace 11-40 10v il mio cambio deore ce la farà a far saltare la catena dalla corona 36T a quella da 40T o ce il rischio che non salga oltre il 36??sul cambio vi son 3 viti. 2 son i registri dei relativi fine corsa (1° e ultima marcia) e una, che è quella che dico io... è quella che ti regola la distanza del cambio dalla cassetta. (è quella che è posizionata più vicino al forcellino che si fissa al telaio) ed è quella che tutte le volte che si cambia rapportatura, và modificata, in modo di aver una distanza del cambio dalla cassetta (sull'ultimo rapporto) intorno hai 6mm x la corretta cambiata .ora visto che sceglieresti il 40... forse avvitando anche quella originale potresti aver sufficiente lunghezza della vite da poter riportare la distanza sui 6mm, se non riesci a farlo, è da sostituire quella vite con una più lunga. è già stato scritto più volte in questo post!
ciauz
Ma poi se metto il sunrace 11-40 10v il mio cambio deore ce la farà a far saltare la catena dalla corona 36T a quella da 40T o ce il rischio che non salga oltre il 36??
Il mio cambio è il deore rd-m610-sgs
Io ho letto che i cambi hanno una capacità massima di denti ed il mio può arrivare massimo ad una capacità di 43T e facendo il calcolo con la formula io supero la capacità massimaregolata quella vite...sì
Dunque, premetto che ho la monocorona su bici da XC ormai da anni, usata in vari modi: XX1, modifica con kit Leonardi o Wolftooht, 11/36 XX etc... e non immaginerei mai di avere una doppia, sia per questioni di peso che di praticità.
Ho una front da 29 con gruppo XX e monocorona CTK da 32.
Il pacco dietro è un XX 11/36, davanti ho messo un piccolo guidacatena, non si sa mai. Tutto è filato sempre liscio, mai un intoppo, questo da circa 6 mesi.
Ora però in previsione della Sellaronda ho visto che il 36 dietro con il 32 davanti è un po' troppo duro per tutto quel dislivello, e allora per non cambiare troppe cose ho comprato una cassetta Sunrace Driven da 10vel. 11/42 nativa, senza modifiche o cose strane. Arrivatami a casa dall'inghilterra(è difficille da trovare la MX3, e la sorellina MS3 ancor di più) mi ha stupito subito per l'ottima fattura ed il peso abbastanza contenuto(387grammi), il costo non è poco, circa 100 spedita ma pazienza.
Montata e regolata in poco tempo girava benissimo al banco, senza però cambiare la vitina che distanzia la gabbia del cambio dagli ultimi pignoni, ho pensato di provare con la vite originale stretta al massimo(cambio XX).
Naturalmente ho cambiato anche la catena, una Yaban.
Sulla strada il responso mi ha detto che la silenziosità e la cambiata sono assolutamnte ottime, davvero di alto livello, e la colorazione nera del pacco(la versione 11/40 era champagne) ha ben tenuto.
Unico neo un po' di rumore con il 42 innestato e un leggero tentennamento a scendere. Questo dovuto alla vite di cui parlavo prima. L'ho cambiata, ma la nuova più lunga non riesce a distanziare molto il cambio perchè il componente su cui va a spingere oltre un tot la fa scivolare(si vede un po' in foto), dovrò inventarmi qualcosa, forse lo sagomo con il dremel per dargli un appiglio maggiore. Voi avete idee al riguardo???
Comunque per il resto va benone, decisamente meglio dei kit di modifica dove devi togliere un pignone, sperare che riesca comunque a cambiare, cercarne un altro buono...etc...
C'è qualcuno in grado di aiutarmi??
La mia domanda è: se monto una cassetta sunrace ms3 10V 11-40T con il mio deragliatore posteriore shimano deore rd-m610 gabbia lunga funzionerà o no?
Ho visto che i deragliatori 10V shimano a gabbia lunga hanno una capacità massima di denti di 43T.Io ho fatto il calcolo con la formula -->(pignone grande - pignone piccolo) + (corona grande - corona piccola) e considerando la sunrace 11-40 montata e la tripla avanti 22-40 la dentatura arriva a 47T cioè 4T in più della capacità massima di 43T del mio deragliatore.
Ma sta vite è facilmente reperibile anche da un ferramenta o solo in negozi specializzati in bici?
Poi,che tu sappia,le cassette sunrace vengono vendute già con l'estrattore cassetta all'interno o viene acquistato a parte? ( ho visto un video di uno che apriva una confezione di una cassetta sunrace e nel mezzo dove andrebbe il mozzo della ruota c'era la chiave per estrarre le cassette)
Ma sta vite è facilmente reperibile anche da un ferramenta o solo in negozi specializzati in bici?
Poi,che tu sappia,le cassette sunrace vengono vendute già con l'estrattore cassetta all'interno o viene acquistato a parte? ( ho visto un video di uno che apriva una confezione di una cassetta sunrace e nel mezzo dove andrebbe il mozzo della ruota c'era la chiave per estrarre le cassette)
Mezzo sembra che tu abbia avuto già a che fare con cassette sunrace...secondo te posso montare un 11-40 10v al posto dell 11-36? Il cambio post. è shimano deore m610 e avanti ho la tripla 22-40No, nessun estrattore, i pignoni sono inseriti su un simil corpetto di plastica.
Mezzo sembra che tu abbia avuto già a che fare con cassette sunrace...secondo te posso montare un 11-40 10v al posto dell 11-36? Il cambio post. è shimano deore m610 e avanti ho la tripla 22-40
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