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Gilgamesh

Biker superioris
22/11/08
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firenze
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Bike
Torpado matador x

scusa, ma io per aggiornare faccio unistall.bat, ma poi non elimino fisicamente i file ma installo direttamente la nuova e lei sovrascrive.
non va bene così?
perchè ho provato a eliminare la sottocartella"mtbitaly", ma mi dice che non si può eliminare perchè è aperta in un'altro programma, dove poi non l'ho capito.
 

Tony ST

Biker serius
31/3/09
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Comiso RG
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Ciao a tutti,

e ormai un po di tempo che sto mappando nella mia zona e mi sto divertendo da matti a farlo, certo ci vuole tempo e dedizione ma lo sto facendo con con piacere e passione, la ritengo una cosa utilissima e quindi e per questo che vi devo un grande grazie:

grazie al forum solo per il fatto di esistere,
grazie a tutte le persone che ci abitano e che sono sempre disponibili
grazie scatera e a tutti quelli di questa sezione che mi hanno dato una mano a capire

Siete tutti mitici e questo e il risultato di cui vado fiero e sono solo all'inizio:

<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://www.openstreetmap.org/export/embed.html?bbox=14.64,36.9795,14.7664,37.0612&layer=mapnik" style="border: 1px solid black"></iframe><br /><small><a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=37.02035&lon=14.7032&zoom=12&layers=B000FTFT">Visualizza una mappa pi&#249; ampia</a></small>
 

ppino

Biker superis
8/11/09
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Ostia Lido - Roma
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Cannondale Scalpel SE 1- Trek Powerfly 9.9 ebike
Sfrutto questa immagine per porvi una domanda:
spesso quando inserisco dei nuovi sentieri della mia zona mi trovo a segnare vicino a linee come quella viola tratteggiata.
A volte seguono in maniera lineare e grossolana la mia traccia.
Devo cancellarla e lasciare solo la mia, o lasciarle entrambe, o spostare la linea viola e sovrapporla il più possibile alla mia traccia?
 

FabryLorenz

Biker perfektus
28/7/06
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Riva del Garda
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La linea viola è quella dei confini amministrativi (comuni, province, regioni, ecc.) e va lasciata dov'è (nè cancellata nè mossa).
Tracciando vicino alla linea può capitare di agganciare dei punti sulla stessa: per evitare questo se si usa JOSM occorre tenere premuto il tasto CTRL che forza la non unione dei nuovi punti sulle linee esistenti.
 

Alexius

Biker tremendus
6/9/08
1.237
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Saletto (PD)
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Le linee viola rappresentano i confini amministrativi dei comuni/province/regioni/stati. Non vanno toccati a meno che non si sia certi della loro erroneità. Il fatto che possano seguire strade o sentieri piuttosto che corsi d'acqua è normale: sono spesso gli elementi naturali e artificiali a segnare questi confini.
Ma ripeto che non vanno toccati a meno che non si sia certi di quel che si fa.
 

ppino

Biker superis
8/11/09
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Ostia Lido - Roma
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Cannondale Scalpel SE 1- Trek Powerfly 9.9 ebike
Grazie del chiarimento, ma mi pongo il dubbio che qualcuno come me, un pò ignorante in materia, possa metterci le mani facendo casini.
In questo caso il programma stesso, o qualcuno che lo gestisce, è in grado di rendersene conto e ripristinare la situazione originale?
L'open source è una gran cosa, ma senza un controllo può anche essere un gran casino.
 

Eraclitus

biker semi-serio
10/11/08
3.682
623
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San Gemini
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Bike
full dagli occhi a mandorla e monster (Stambek gravelizzata)
A quel che ne so, se ti accorgi di aver combinato qualche casino serio puoi comunicarlo via e-mail e qualcuno rimedia.
Ho idea che comunque qualche tipo di controllo ci sia (se non altro come deterrente per qualche buontempone in vena di scherzi) ma, a giudicare dagli errori anche pacchiani nei quali mi capita di imbattermi, credo che i censori, se ci sono, intervengano solo in casi estremi (immagino che la voce "BLOCCHI" sia appunto riferita a qualche tipo di sanzione). Comunque piacerebbe anche a me avere la certezza che, se qualcuno decidesse di cancellare tutto quello che ho fatto, ci sia qualcun altro in grado di fermarlo e di ripristinare il danno.
 

FabryLorenz

Biker perfektus
28/7/06
2.683
18
0
52
Riva del Garda
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Le possibilità di fare il revert dei vari changeset ci sono, ma che sappia io sono state applicate in rarissimi casi (anche perchè nel frattempo qualcuno può aver modificato ciò che c'era da riportare a situazioni pregresse e quindi diventa problematico ritornare ad una situazione consistente).
Le singole vie/nodi, invece, possono essere ripristinate a versioni precedenti da chiunque (purtroppo si può fare solo con l'editor online).

Quanto ad accorgersi che qualcuno ha fatto dei pasticci, purtroppo, è possibile solo se qualcun'altro verifica il lavoro, non vi è nulla di automatico (anche perchè come si fa a distinguere una modifica buona da una cattiva?). Di solito se la zona è seguita da più mappatori questo generalmente è sufficiente per garantire un livello accettabile di correttezza dei dati bloccando degenerazioni o altri vandalismi. Io ad esempio tengo sempre monitorata la zona dell'Alto Garda, dove vivo, perchè in estate calano molti tedeschi mappatori e mediamente uno alla settimana fa qualcosa che non dovrebbe
 

Eraclitus

biker semi-serio
10/11/08
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San Gemini
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full dagli occhi a mandorla e monster (Stambek gravelizzata)
se è come dici tu, la razza umana riacquista qualche punto : se non ci sono controlli, evidentemente girano meno vandali di quanto io non creda, visto che nessuno si è ami tolto il "gusto" di combinare qualche casino serio in OSM
Scherzi a parte, allora la voce "blocchi" che compare nel profilo utente di ciascuno di noi in OSM, non è riferito ad una sorta di "sospensione punitiva" del tipo di quella che può essere adottata nei forum?
 

sembola

Moderatur cartesiano
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27/2/03
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Siena
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una nera e l'altra pure

A quanto ne so di interventi vandalici ce ne sono stati in Italia in una sola occasione. Il blocco di un utente è possibile, ma non so con che frequenza venga messo in atto.
 

Eraclitus

biker semi-serio
10/11/08
3.682
623
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San Gemini
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full dagli occhi a mandorla e monster (Stambek gravelizzata)
Buono a sapersi, ma al momento nella mia zona, anche se ci sono vari mappatori registrati, uno solo è moderatamente attivo e ci teniamo in contatto. Per il resto, gli errori che vado trovando sono vecchi edit di mappatori di passaggio, tanto che mi sono deciso a mettere mano anche alla città, nella speranza che qualcun altro, vedendo che già esiste una discreta base iniziale, sia invogliato ad occuparsene. Per questo mi sarebbe piaciuto che ci fosse un maggior controllo: anch'io, a volte, lascio delle cose incompiute, ma ne prendo nota e ci ritorno alla prima occasione, invece ho costatato che qualcuno, di passaggio, butta lì qualche strada approssimativa, spesso non collegata e senza tag e, hai voglia ad aspettare! non ci torna più sopra e lascia tutto in quel modo. E' pur vero, però, che trattandosi di un'iniziativa su base volontaria e libera, si deve necessariamente accettare che ognuno la interpreti come ritiene opportuno
 

trimoto

Biker superis
22/7/08
443
0
0
46
Catania
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Mi sembra una buona idea, sicuramente un minimo di punti di riferimento spaventano meno (ed è anche più facile) quando si deve iniziare


OSM si basa su <style type="text/css"> <!-- @page { margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } --> </style> "Rendi disponibile presto. Rendi disponibile spesso"
è una filosofia di sviluppo del software, che sottolinea l'importanza del rilascio anticipato e frequente nella creazione di un loop stretto di feedback tra sviluppatori, tester o utenti. Ciò consente lo sviluppo del software per un progresso più veloce e più conforme alle esigenze degli utenti del software, rendendolo infine, un prodotto di qualità superiore. Questa filosofia è stata resa celebre da Eric S. Raymond 1997 nel suo saggio La Cattedrale e il bazar, in cui Raymond ha dichiarato: "rendi disponibile presto. Rendi disponibile spesso. Ascolta i tuoi clienti". Questa filosofia è stata inizialmente applicata allo sviluppo del kernel Linux e altri software open source, ma è stata applicata anche al di fuori del contesto open. La filosofia del rilascio anticipato e frequente è l'esatto opposto di fornire versioni perfette, libere da bug, ma permette invece all'utente di contribuire a definire ciò che il software sarà, questi frequenti rilasci possono anche migliorare la sicurezza di un prodotto software, poiché le correzioni sono rapidamente rilasciate all'utente finale. Uno svantaggio di questo modello è che gli utenti finali devono aggiornare il loro software più spesso.


Credo che sia meglio avere una informazione approssimativa piuttosto che non avere nulla e come hai detto prima si possono sempre migliorare e/o correggere
 

niubii

Biker extra
21/9/08
755
4
0
Cerignola
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Concordo, l'importante e' usare un briciolo di cervello e non affidarsi completamente al GPS. Questo vale anche per le mappe a pagamento.

Tornando al tuo discorso sul rilascio frequente di aggiornamenti, ed al feedback dagli utenti, segnalo questo video di Tim Berners-Lee che parla dell'importanza di rendere pubblicamente utilizzabili i dati cartografici e del ruolo assunto dalla comunità di Openstreetmap dopo il sisma di Haiti.
Il video e' in inglese, nel player si possono attivare i sottotitoli in alcune lingue (purtroppo non in italiano).
 

Slimer

Biker forumensus
21/1/07
2.209
5
0
52
Milano
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Bike
La Piera elettrica
Personalmente dopo un giro in moto in Toscana, mi è capitato di inserire strade in zone assolutamente vergini, senza alcun tag, se non il minimo indispensabile (unclassified). Questo non perché non avessi voglia di completare il lavoro, ma perché non è la "mia" zona, non ci tornerò a breve e per la quale non posso entrare nel merito, essendo solo transitato. Però mi sembrava buono almeno avere una traccia da cui partire piuttosto che lasciare il deserto. Poi spetterà ai locali arricchire la mia informazione grezza.
 
Stato
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