Orbea Alma M Pro 2021 ( era Olympia F1 2021 - dubbi allestimento)

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Biker dantescus
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Buongiorno,
sto vagliando l'acquisto della bici in oggetto, per sostituire la mia (adorata), FSI carbon 3 2017.

L'obiettivo del cambio è principalmente quello di prendere una front con geometrie moderne - questa F1 è bella aperta all'anteriore, piantone bello verticale, monta cerchi con una bella sezione larga (poi vedremo). Oltre ciò ho la volontà di non far svalutare troppo la mia Cdale.

Detto ciò Olympia dà un bella possibilità di gestirsi il montaggio della bici. Non è escluso che partendo, per esempio, da un modello base inferiore, si possa montare una bici di livello (e prezzo) e superiore. Gli allestimenti si trovano qui:


Partirei dalla team 2s disc o dalla gxe.

punto fermo: la forca, Sid, è lì ci siamo.

indecisione principale: le ruote
tutti i modelli possono montare Ztr Arch MK3 con mozzi Miche 966...e onestamente non capisco tanto. Le ho sempre pensate (a anche il sito ZTR lo conferma) come ruote da Trail/AM. E visto che oggi sulla mia Fsi monto le Crest MK3, non vorrei perdere nei rilanci e nel pedalato. Penso l'intento di Olympia sia quello di fornire delle ruote con canale largo...e concordo, ma non capisco la scelta delle Arch (ma forse mi sbaglio).
In alternativa (circa 300 Euri in più) ci sarebbero le Miche 988, complete, sempre alluminio, mi sa che pesano in totale meno circa 300 g delle Arch.
Che dite vale la pena? onestamente ci capisco il giusto, soprattutto parlando di mozzi.

indecisione 2:il resto
la 2s, per assurdo, monta freni migliori della GXE.
Quindi le alternative sarebbero:
-prendere la 2s e cambiare quanto meno la guarnitura al momento dell'acquisto, mettendo su una xt al posto della Deore, tenendomi cambio Xtr, ma casseta Deore
-prendere la GXE ma cambiare i freni Deore con degli XT

tenete conto che alla fine, i due allestimenti, a parità di forca e ruote, vengono praticamente lo stesso prezzo.

Penso di aver fatto un bel casino... :paur: :smile:
Spero qualcuno mi aiuti, soprattuto sulle ruote...grazie anticipatamente.
 
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per quanto riguarda le ruote io monto le ZTR Crest.. ruote in alluminio, oneste e non sono male.. certo, sul mercato c'è di meglio..
e comunque in ogni caso, rispetto alle Miche988 se non erro, la differenza di peso non è che sia così accentuata.. ci sarà si è no 100/130g di differenza..

discorso allestimenti, io sceglierei quella allestita meglio da subito, modificando il meno possibile.. per un semplice discorso di avere prima la bici!
Forse sbaglio io, ma credo che al momento attuale delle cose, richiedere un allestimento troppo "personalizzato" potrebbe significare tempi di consegna più lunghi! Ma questa è una mia idea.. dovresti verificare personalmente con un venditore/negoziante!

domanda sulla forcella: hai scritto sopra che vai deciso sulla RS Sid.. motivi di budget o scelta personale?
Perchè comunque si tratta della SID Select, non la Ultimate.. per carità, una buonissima forcella lo stesso ci mancherebbe, ma non è la ultimate..
prova a farti fare un preventivo mettendo la Fox Factory.. se il costo non lievita eccessivamente io prenderei quella ad occhi chiusi!
nel mio piccolo, e nella mia misera esperienza ti posso dire che la Factory è semplicemente straordinaria!
Dovessi cambiare bici (parlo in un futuro lontano e per pura fantasia) non cambierei la Factory manco se me la regalano la MTB..
 
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Biker dantescus
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per quanto riguarda le ruote io monto le ZTR Crest.. ruote in alluminio, oneste e non sono male.. certo, sul mercato c'è di meglio..
e comunque in ogni caso, rispetto alle Miche988 se non erro, la differenza di peso non è che sia così accentuata.. ci sarà si è no 100/130g di differenza..

discorso allestimenti, io sceglierei quella allestita meglio da subito, modificando il meno possibile.. per un semplice discorso di avere prima la bici!
Forse sbaglio io, ma credo che al momento attuale delle cose, richiedere un allestimento troppo "personalizzato" potrebbe significare tempi di consegna più lunghi! Ma questa è una mia idea.. dovresti verificare personalmente con un venditore/negoziante!

domanda sulla forcella: hai scritto sopra che vai deciso sulla RS Sid.. motivi di budget o scelta personale?
Perchè comunque si tratta della SID Select, non la Ultimate.. per carità, una buonissima forcella lo stesso ci mancherebbe, ma non è la ultimate..
prova a farti fare un preventivo mettendo la Fox Factory.. se il costo non lievita eccessivamente io prenderei quella ad occhi chiusi!
nel mio piccolo, e nella mia misera esperienza ti posso dire che la Factory è semplicemente straordinaria!
Dovessi cambiare bici (parlo in un futuro lontano e per pura fantasia) non cambierei la Factory manco se me la regalano la MTB..
Grazie Vinci...immaginano avresti risposto te...

per quanto riguarda le Crest si, ce le ho anchio io sulla FSI, e mi sembrano oneste.
Infatti me le sarei aspettate anche sulla F1...essendo puramente XC.

Le modifiche all'allestimento originale non mi preoccupano, sarebbero aggiustamenti da fare direttamente dal venditore.

Sulla forcella ci faccio una pensata..e ti ringrazio per avermici fatto spostare l'attenzione. Certo che il prezzo lievita di molto, +550.00 Euri (ho il listino sottomano), e finirei per sforare decisamente troppo...
 

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Grazie Vinci...immaginano avresti risposto te...

per quanto riguarda le Crest si, ce le ho anchio io sulla FSI, e mi sembrano oneste.
Infatti me le sarei aspettate anche sulla F1...essendo puramente XC.

Le modifiche all'allestimento originale non mi preoccupano, sarebbero aggiustamenti da fare direttamente dal venditore.

Sulla forcella ci faccio una pensata..e ti ringrazio per avermici fatto spostare l'attenzione. Certo che il prezzo lievita di molto, +550.00 Euri (ho il listino sottomano), e finirei per sforare decisamente troppo...

si, non avevo idea della differenza di prezzo.. sicuramente sarebbe aumentato, ma non sapevo di quanto!

Io sulla Torpado Nearco Carbon (che ho usato fino alla scorso agosto/settembre) avevo montata la SID WorldCup, quindi diciamo che ero già abituato ad un certo tipo di forcella ad alte prestazioni diciamo.. ma la FOX Factory SC Kashima a mio parere va oltre!
Me la sono tarata in base al mio peso, rebound ecc.. e onestamente fin da subito ho trovato delle differenze enormi!
Oltretutto il fatto di poterla settare su 3 posizioni (aperto - trail - chiuso) a mio parere è molto comodo! La posizione "trail" la uso e per il mio utilizzo mi serve!

Poi per carità, come ho scritto sopra, pure alla RS Sid non gli manca nulla.. ottima forca pure quella!
 

picca

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si, non avevo idea della differenza di prezzo.. sicuramente sarebbe aumentato, ma non sapevo di quanto!

Io sulla Torpado Nearco Carbon (che ho usato fino alla scorso agosto/settembre) avevo montata la SID WorldCup, quindi diciamo che ero già abituato ad un certo tipo di forcella ad alte prestazioni diciamo.. ma la FOX Factory SC Kashima a mio parere va oltre!
Me la sono tarata in base al mio peso, rebound ecc.. e onestamente fin da subito ho trovato delle differenze enormi!
Oltretutto il fatto di poterla settare su 3 posizioni (aperto - trail - chiuso) a mio parere è molto comodo! La posizione "trail" la uso e per il mio utilizzo mi serve!

Poi per carità, come ho scritto sopra, pure alla RS Sid non gli manca nulla.. ottima forca pure quella!

Da quel che ho capito...ma non ne sono certo, la select dovrebbe differire dalla ultimate quasi esclusivamente per il peso. A livello di funzionamento dovrebbero essere quasi uguali.

Onestamente penso di sforare troppo con la factory, o altrimenti di sacrificare troppo del resto per la forcella....
 
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watamu

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cambiago
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Ciao, Io fino a ieri montavo le Miche 988, per me grandi ruote. Parlo del modello di 4 anni fa con canale da 21. Mai fatto manutenzione se non tirare i raggi.
Per quanto riguarda gli allestimenti prenderei anche io quella migliore, se hai possibilità, anche perchè Olympia non credo ti faccia dei montaggi personalizzati.
Forcella? io ho sempre montato Rock Shox, certo di Fox ne parlano tutti un gran bene ma non so dirti per la "durata"; punto molto sull'affidabilità del prodotto
 
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Ciao, Io fino a ieri montavo le Miche 988, per me grandi ruote. Parlo del modello di 4 anni fa con canale da 21. Mai fatto manutenzione se non tirare i raggi.
Per quanto riguarda gli allestimenti prenderei anche io quella migliore, se hai possibilità, anche perchè Olympia non credo ti faccia dei montaggi personalizzati.
Forcella? io ho sempre montato Rock Shox, certo di Fox ne parlano tutti un gran bene ma non so dirti per la "durata"; punto molto sull'affidabilità del prodotto
Infatti al momento penserei di andare su versione GXE, con la sid e le Miche (ora le fanno col canale da 27). Mi semra all'allestimento più equilibrato.

Rimane il controsenso che la GXE monta freni peggiori della 2S, il che è una roba quantomeno curiosa.

Se a qualcuno interessa posto qui sotto il listino...almeno capiamo tutti di che si parla. Grazie per i feedback!
Inkeddoc09614220210219110607_LI.jpg
 

AlexV

Biker paradisiacus
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Scusa, magari leggo male o preferisci la trasmissione Sram, ma:
La Team 2S con la SID a 3.012 € + ruote Miche a 494 € con gli XT8100 viene 3.506 € contro i 3.503 € della GXE che hai evidenziato.
 
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Scusa, magari leggo male o preferisci la trasmissione Sram, ma:
La Team 2S con la SID a 3.012 € + ruote Miche a 494 € con gli XT8100 viene 3.506 € contro i 3.503 € della GXE che hai evidenziato.
Infatti il dubbio è quello.

Sulla gxe mia probabilmente dovrei cambiare i freni.

Sulla 2s dovrei cambiare quantomeno la guarnitura, perchè in quella trasmissione di xtr c'è solo il cambio, il resto è tutto Deore:

GuarnituraSh. Deore MT511 (32T,B148)
CambioShimano XTR RD-M9100 GS (12s.)
ComandiShimano Deore SL-M6100 o Sram SX Eagle
Freni a DiscoShimano XT BR-M8100
DischiShimano RT10
CassettaShimano Deore CS-M6100 (10/51) o Sram PG1210 (11/50)
CatenaShimano Deore CN-M6100 o Sram SX Eagle
 

AlexV

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Infatti il dubbio è quello.

Sulla gxe mia probabilmente dovrei cambiare i freni.

Sulla 2s dovrei cambiare quantomeno la guarnitura, perchè in quella trasmissione di xtr c'è solo il cambio, il resto è tutto Deore:

GuarnituraSh. Deore MT511 (32T,B148)
CambioShimano XTR RD-M9100 GS (12s.)
ComandiShimano Deore SL-M6100 o Sram SX Eagle
Freni a DiscoShimano XT BR-M8100
DischiShimano RT10
CassettaShimano Deore CS-M6100 (10/51) o Sram PG1210 (11/50)
CatenaShimano Deore CN-M6100 o Sram SX Eagle
Certo che hanno fatto un bel cocktail...
Non capisco perchè fare ste robe quando ci sarebbe una via di mezzo (SLX) che renderebbe il tutto più coerente. Misteri...

Anzi... ho guardato su B-D, rispetto all'anno scorso la guarnitura SLX costa 9 € in più (85 contro 76€)... ho capito perchè hanno virato su Deore :-(
 
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Certo che hanno fatto un bel cocktail...
Non capisco perchè fare ste robe quando ci sarebbe una via di mezzo (SLX) che renderebbe il tutto più coerente. Misteri...

Anzi... ho guardato su B-D, rispetto all'anno scorso la guarnitura SLX costa 9 € in più (85 contro 76€)... ho capito perchè hanno virato su Deore :-(
Sono specchietti per le allodole.
Buttano lì un XTR che all'occhio fa gola, poi se vai a vedere è montata come non si può concepire per una bici da +3000 euri.

Anche i freni Deore sulla GXE sono una bella bufala se ci pensi bene. Ma a quel punto preferisco avere un gruppo GX completo e magari intervenire poi su i freni.
 

AlexV

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Sono specchietti per le allodole.
Buttano lì un XTR che all'occhio fa gola, poi se vai a vedere è montata come non si può concepire per una bici da +3000 euri.

Anche i freni Deore sulla GXE sono una bella bufala se ci pensi bene. Ma a quel punto preferisco avere un gruppo GX completo e magari intervenire poi su i freni.
Sì, hai ragione. È molto più semplice andare a sostituire i freni che tutta la trasmissione, tranne il cambio naturalmente.
 

Solda Gianluc

Biker augustus
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Infatti il dubbio è quello.

Sulla gxe mia probabilmente dovrei cambiare i freni.

Sulla 2s dovrei cambiare quantomeno la guarnitura, perchè in quella trasmissione di xtr c'è solo il cambio, il resto è tutto Deore:

GuarnituraSh. Deore MT511 (32T,B148)
CambioShimano XTR RD-M9100 GS (12s.)
ComandiShimano Deore SL-M6100 o Sram SX Eagle
Freni a DiscoShimano XT BR-M8100
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bocciata
ha un montaggio da bici base

...prenndi la versione sram tutta GX
 

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Biker dantescus
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infatti stavo notando appunto questa cosa
Il fatto è che poi tutta la trasmissione della 2S è Deore, fatta eccezione per lo specchietto per le allodole alla voce "cambio"che è (incomprensibilmente) xtr.

A questo punto preferisco far montare dei freni XT al posto dei Deore sulla GXE (penso sia comunque un'operazione da non più di un 100ino) e tenermi tutta la trasmissione GX (che non conosco, non ho mai provato, ma della quale penso di potermi fidare).
 

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Il fatto è che poi tutta la trasmissione della 2S è Deore, fatta eccezione per lo specchietto per le allodole alla voce "cambio"che è (incomprensibilmente) xtr.

A questo punto preferisco far montare dei freni XT al posto dei Deore sulla GXE (penso sia comunque un'operazione da non più di un 100ino) e tenermi tutta la trasmissione GX (che non conosco, non ho mai provato, ma della quale penso di potermi fidare).
Soluzione che approvo. Comunque complimenti: gran bel mezzo ben montato e ad un prezzo onesto. Posta poi le tue impressioni, perché sono molto interessato.
 
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Biker dantescus
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Gli mt500 comunque non sono male ehhh :beautifu:
(disse quello che li ha appena cambiati coi cura :mrgreen::mrgreen::mrgreen:)
Potrei anche provarli prima...ma penso che la cosa più giusta sia cambiarli subito.

Ah cmq prenderei quella nera, in verità c'è solo quella disponibile, ma mi piace anche di più..

Per l'esattezza vista in un video sul tubo pare più grigio scuro...
 

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Biker dantescus
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Soluzione che approvo. Comunque complimenti: gran bel mezzo ben montato e ad un prezzo onesto. Posta poi le tue impressioni, perché sono molto interessato.
In effetti come prezzi mi pare abbastanza equilibrata.

Le contendenti potrebbero essere state orbea Alma, ma ci sono tempi lunghissimi. E forse la BMC, ma la twostroke due, che più o meno starebbe su gli stessi prezzi, è montata abbastanza peggio.

In casa cdale la carbon 4 è montata molto peggio.

Diciamo che nel ventaglio delle front con geometrie moderne questa mi pare una delle più convenienti (anche se si parla sempre di bei soldini).
 

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In effetti come prezzi mi pare abbastanza equilibrata.

Le contendenti potrebbero essere state orbea Alma, ma ci sono tempi lunghissimi. E forse la BMC, ma la twostroke due, che più o meno starebbe su gli stessi prezzi, è montata abbastanza peggio.

In casa cdale la carbon 4 è montata molto peggio.

Diciamo che nel ventaglio delle front con geometrie moderne questa mi pare una delle più convenienti (anche se si parla sempre di bei soldini).
La BMC twostroke mi piace tantissimo, molto interessante il telaio come estetica e geometrie, ma il rapporto prezzo montaggio è davvero scarso a mio parere.
 

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