spero che l'Orange world non sia fatto di fondocorsa..
rimanendo dell'idea che la orange sia progressiva e quindi ok
(forse io avrò le idee confuse, ma su questo stesso forum si trovano questi schemi..
[url]http://www.mtb-forum.it/personalizza-la-tua-forcella-livelli-dolio-e-curve-di-compressione/[/URL]),
stavo valutando il perchè vogliono modificarla
A parte che da buon precisino preferisco chiamarli correttamente monopivot invece che monocross (altrimenti esisterebbero anche i VMP; Virtual Monocross Point), il link oltre a semplificare in fase progettuale la curva di compressione e demoltiplicare la leva, nel caso di Orange ho il dubbio che stiano provando questa strada per motivi di spazi. Cioè non è che quel telaio è arrivato al limite? Possono spingersi ancora più avanti mantenendo la progressione (..) con quello schema, oppure gli serve un link per spostare la posizione dell'ammo magari abbassando il baricentro ed evitando di scaricare altre forze nel punto meno adatto, ovvero nel mezzo dell'obliquo?
Sulla Strange sono salito nel 2009 (ho un po' di foto), possibile che dopo quasi 3 anni sia ancora un prototipo? Se era solo un problema di cuscinetti si poteva risolvere in una settimana
il Link e il foro passante non potrebbero essere due differenti strade che stanno testando alla ricerca del medesimo risultato?
(che poi forse è la stessa cosa che intendeva Spakkabiker)