Guarda a me mi ha centrato un camion di quelli che portano la terra..e mi ha lanciato a 45km/h contro 3 cassonetti presi tutti di striscio.. mi sono solo tagliato un po' un braccio e si è rotto il telaio..non penso di essere highlander, ma di aver avuto un gran culo si!@bonny92 no, nel momento in cui ho fatto cenno di spostarmi ero ancora sulla parte di destra della corsia.
Comunque ho il discorso con il pater familia .. vi aggiorno dopo. Grazie ancora a tutti!
Comunque sto davvero pensando di essere stile highlander, anche a seguito di cadute in pista in moto non ho ancora spaccato niente.. ma meglio non osare troppo ..
Finalmente!Comunque ho il discorso con il pater familia
c'è anche un problema di fondo , a prescindere di torto o ragione , ad esempio se la signora voleva , già il fatto che magari non avevi sulla tua bike fanali , cartarinfrangenti e campanello , ti rendeva inabile a circolare su strada , quindi dato che proprio non dovevi starci , già passi nel torto anche se magari hai ragione .
detto questo è difficile stabilire la ragione o il torto senza aver visto le dinamiche esatte di persona ,però una cosa sb agliata secondo mè l'hai fatta , io quando giro su strada ad esempio il braccio lo alzo , guardo indietro se arriva qualcuno e poi giro , ma lo tengo alzato fino a svolta completata .
per farti capire sarebbe come se in macchina dove si può sorpassare , metti la freccia per superare , poi la togli . io vengo da dietro ti sorpasso , e tu in quel momento esci in sorpasso e mi vieni contro ...
inoltre sfugge a tutti una cosa, secondo me.
Se si tratta di una svolta a sx in una strada pubblica la signora ti ha superato dove non poteva. E' sempre vietato superare in prossimita si un incrocio o comunque di una laterale. A me hanno insegnato così, mille mila anni fa quando presi la patente. La linea per terra è continua? c'è un divieto di sorpasso prima del punto di impatto?
Secondo me sono parecchie le cose da valutare e solo un buon perito che si reca sul posto può darti il giusto consiglio. Noi facciamo solo ipotesi basate sui pochi dati che ci fornisce l'utente.
Solo per precisazione Markxxx, le luci sono obbligatorie solo dal tramonto all'alba (mezz'ora prima e dopo), resta obbligatorio il campanello e i catarifrangenti.
Giusto per sapere, ma per legge durante il giorno, come già detto non serve l'utilizzo delle luci, ma comunque è d'obbligo che il velocipede ne sia provvisto, anche se non utilizzato? Qui in Ungheria per esempio la polizia ti controlla la bicicletta e anche di giorno pretendono che hai con te le luci, anche se non le utilizzi.
l'ho detto più volte.La linea continua non vieta il sorpasso, ma solo di invadere l'altra corsia.
Io ti posso tranquillamente superare rimanendo all'interno dell amia corsia di marcia.
La linea continua non vieta il sorpasso, ma solo di invadere l'altra corsia.
Io ti posso tranquillamente superare rimanendo all'interno dell amia corsia di marcia.
Unico appunto da vedere se è effettiva la legge della distanza di 1,5 metri dai ciclisti per sorpassarli.
Mi pare che sia tu ad avere certezze sbagliate , ti auguro che non ti succeda che un ciclista, magari anziano e anche alticcio, appena uscito dall'osteria, non ti si pari davanti all'improvviso...
sarà che in Veneto si beve, ma non è così infrequente trovarli...Va a finire che noi ciclisti siamo come i cacciatori... vecchi, ubriachi e svoltiamo a caso senza guardare dove stiamo andando!
Visto che abitualmente TUTTI in auto superiamo le biciclette, magari cercando di tenere un margine di sicurezza tra noi e loro, questa cosa che con la striscia continua si dovrebbe rimanere dietro la bici per km mi ha incuriosito e sono andato a controllare.
"Art. 148 CdS, comma 12.
È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni. Esso è, però, consentito:
a) quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra e abbia iniziato detta manovra;
b) quando avvenga su strada a precedenza, purché a due carreggiate separate o a senso unico o ad almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale;
c) quando il veicolo che si sorpassa è a due ruote non a motore, sempre che non sia necessario spostarsi sulla parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia;
d) quando la circolazione sia regolata da semafori o da agenti del traffico."
Vedo quindi un po' di eccessiva sicumera in alcune delle affermazioni precedenti.
Sì, ho letto il punto 7 ed è chiaro che il comma a) va letto in congiunzione con questo. Io mi riferivo a quanto è stato affermato più volte nelle pagine precedenti, e cioè che in presenza di una striscia continua (quindi magari per km e km) o in prossimità di un incrocio un automobilista non può sorpassare un ciclista e deve accodarsi per tutto il tempo necessario, il che non è evidentemente vero.Citato come lo hai riportato, sembra che in prossimità di un incrocio od intersezione io possa superare a sinistra un veicolo che ha segnalato l'intenzione di svoltare a sinistra e che abbia già iniziato la manovra, il che è un'assurdità bella e buona.
In realtà, l'art. 148 punto 7 dice che:
7. Il sorpasso deve essere effettuato a destra quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra ovvero, in una carreggiata a senso unico, che intende arrestarsi a sinistra, e abbia iniziato dette manovre.
Questo va letto poi in congiunzione con il punto 12, comma a) intendendosi che tale sorpasso è consentito (nelle condizioni citate) purchè avvenga a destra, e da quanto ho capito l'autore della discussione aveva segnalato l'intenzione di svoltare a sinistra.
Inoltre, il comma c) si riferisce ad un veicolo a due ruote non a motore che procede diritto, perchè nel caso questo abbia segnalato l'intenzione di svoltare a sinistra (ed abbia compiuto le necessarie verifiche stabilite dall'art. 154) si applica il comma a).
Io mi riferivo a quanto è stato affermato più volte nelle pagine precedenti, e cioè che in presenza di una striscia continua (quindi magari per km e km) o in prossimità di un incrocio un automobilista non può sorpassare un ciclista e deve accodarsi per tutto il tempo necessario, il che non è evidentemente vero.
Sicuro di questo? Non riesco a trovare conferme sul CdS.Come avevo già scritto, la singola linea continua non vieta il sorpasso sempre, ma solo nel caso in cui per effettuarlo la si debba oltrepassare, mentre la doppia linea contunua vieta il sorpasso anche qualora non la si debba oltrepassare per effettuare la manovra.
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