Opinioni Incidente stradale
- Creatore Discussione manufonse96
- Data di inizio
@bonny92 no, nel momento in cui ho fatto cenno di spostarmi ero ancora sulla parte di destra della corsia.
Comunque ho il discorso con il pater familia .. vi aggiorno dopo. Grazie ancora a tutti!
Comunque sto davvero pensando di essere stile highlander, anche a seguito di cadute in pista in moto non ho ancora spaccato niente.. ma meglio non osare troppo ..
Comunque ho il discorso con il pater familia .. vi aggiorno dopo. Grazie ancora a tutti!
Comunque sto davvero pensando di essere stile highlander, anche a seguito di cadute in pista in moto non ho ancora spaccato niente.. ma meglio non osare troppo ..
bonny92
Biker poeticus
Guarda a me mi ha centrato un camion di quelli che portano la terra..e mi ha lanciato a 45km/h contro 3 cassonetti presi tutti di striscio.. mi sono solo tagliato un po' un braccio e si è rotto il telaio..non penso di essere highlander, ma di aver avuto un gran culo si!
Comunque vada a finire questa storia in futuro ricorda di metterti al centro della corsia prima di girare, cosi le auto non possono fisicamente passare..al centro non troppo a sx, senó cercaranno comunque di passarti e se ti pigliano ti buttano nell'altra corsia..dove le macchine vengono dritte verso di te..
Solo per precisazione Markxxx, le luci sono obbligatorie solo dal tramonto all'alba (mezz'ora prima e dopo), resta obbligatorio il campanello e i catarifrangenti.
La linea continua non vieta il sorpasso, ma solo di invadere l'altra corsia.
Io ti posso tranquillamente superare rimanendo all'interno dell amia corsia di marcia.
Unico appunto da vedere se è effettiva la legge della distanza di 1,5 metri dai ciclisti per sorpassarli.
Giusto per sapere, ma per legge durante il giorno, come già detto non serve l'utilizzo delle luci, ma comunque è d'obbligo che il velocipede ne sia provvisto, anche se non utilizzato? Qui in Ungheria per esempio la polizia ti controlla la bicicletta e anche di giorno pretendono che hai con te le luci, anche se non le utilizzi.
Con 3.700,00 euri ti compri una bellissima MTB biammortizzata! 
A parte gli scherzi, le responsabilità in gioco cambiano decisamente a seconda che ti abbia tamponato, oppure che ti abbia urtato lateralmente.
Nel primo caso, al 90% la responsabilità esclusiva graverebbe sulla conducente della macchina, che dovrebbe pagarti pure i danni.
Nell'altro caso, invece, assumerebbe molta importanza la segnaletica del tratto di strada, dove si è verificato il sinistro.
Fatti consigliare da un esperto del settore e in bocca al lupo!
A parte gli scherzi, le responsabilità in gioco cambiano decisamente a seconda che ti abbia tamponato, oppure che ti abbia urtato lateralmente.
Nel primo caso, al 90% la responsabilità esclusiva graverebbe sulla conducente della macchina, che dovrebbe pagarti pure i danni.
Nell'altro caso, invece, assumerebbe molta importanza la segnaletica del tratto di strada, dove si è verificato il sinistro.
Fatti consigliare da un esperto del settore e in bocca al lupo!
Da quello che so la distanza minima di 1,5 mt durante il sorpasso e’ al momento solo un ipotesi di modifica del CdS. Oltretutto qualora venisse adottata sarebbe di difficile applicazione. In ogni caso gia oggi il codice impone prudenza nel sorpasso, non e’ che se non c’e’ una distanza minima si possa tranquillamente fare il filo ai ciclisti nel sorpasso !
Corretto.
La linea continua vieta il sorpasso qualora, per effettuarlo, si debba oltrepassarla.
La doppia linea continua vieta il sorpasso sempre e comunque.
Ho letto un po' di fretta ma concordo con chi ha detto che in prossimità degli incroci è vietato sorpassare!
Secondo me non gli devi niente, anzi dovrebbe pagarti lei i danni, specie se come ho capito ti ha colpito da dietro, ti ha tamponato, non sei stato tu deviando a colpirla sulla fiancata.
Mi sa che devo correggermi da solo:
Non vale per le bici :(
Secondo me non gli devi niente, anzi dovrebbe pagarti lei i danni, specie se come ho capito ti ha colpito da dietro, ti ha tamponato, non sei stato tu deviando a colpirla sulla fiancata.
Mi sa che devo correggermi da solo:
Il sorpasso in prossimità di un incrocio è consentito:
- nelle intersezioni regolate da agenti del traffico o segnalazione semaforica
- se la strada è a precedenza purché a due carreggiate separate e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale
- se si supera un veicolo a due ruote non a motore e non si invade il lato riservato al senso opposto
- nelle intersezioni regolate da agenti del traffico o segnalazione semaforica
- se la strada è a precedenza purché a due carreggiate separate e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale
- se si supera un veicolo a due ruote non a motore e non si invade il lato riservato al senso opposto
Non vale per le bici :(
Visto che abitualmente TUTTI in auto superiamo le biciclette, magari cercando di tenere un margine di sicurezza tra noi e loro, questa cosa che con la striscia continua si dovrebbe rimanere dietro la bici per km mi ha incuriosito e sono andato a controllare.
"Art. 148 CdS, comma 12.
È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni. Esso è, però, consentito:
a) quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra e abbia iniziato detta manovra;
b) quando avvenga su strada a precedenza, purché a due carreggiate separate o a senso unico o ad almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale;
c) quando il veicolo che si sorpassa è a due ruote non a motore, sempre che non sia necessario spostarsi sulla parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia;
d) quando la circolazione sia regolata da semafori o da agenti del traffico."
Vedo quindi un po' di eccessiva sicumera in alcune delle affermazioni precedenti.
"Art. 148 CdS, comma 12.
È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni. Esso è, però, consentito:
a) quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra e abbia iniziato detta manovra;
b) quando avvenga su strada a precedenza, purché a due carreggiate separate o a senso unico o ad almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale;
c) quando il veicolo che si sorpassa è a due ruote non a motore, sempre che non sia necessario spostarsi sulla parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia;
d) quando la circolazione sia regolata da semafori o da agenti del traffico."
Vedo quindi un po' di eccessiva sicumera in alcune delle affermazioni precedenti.
Va a finire che noi ciclisti siamo come i cacciatori... vecchi, ubriachi e svoltiamo a caso senza guardare dove stiamo andando!
sarà che in Veneto si beve, ma non è così infrequente trovarli...Va a finire che noi ciclisti siamo come i cacciatori... vecchi, ubriachi e svoltiamo a caso senza guardare dove stiamo andando!
in bici...o con le microcar (la patente gliel'hanno già tolta...)!
Citato come lo hai riportato, sembra che in prossimità di un incrocio od intersezione io possa superare a sinistra un veicolo che ha segnalato l'intenzione di svoltare a sinistra e che abbia già iniziato la manovra, il che è un'assurdità bella e buona.
In realtà, l'art. 148 punto 7 dice che:
7. Il sorpasso deve essere effettuato a destra quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra ovvero, in una carreggiata a senso unico, che intende arrestarsi a sinistra, e abbia iniziato dette manovre.
Questo va letto poi in congiunzione con il punto 12, comma a) intendendosi che tale sorpasso è consentito (nelle condizioni citate) purchè avvenga a destra, e da quanto ho capito l'autore della discussione aveva segnalato l'intenzione di svoltare a sinistra.
Inoltre, il comma c) si riferisce ad un veicolo a due ruote non a motore che procede diritto, perchè nel caso questo abbia segnalato l'intenzione di svoltare a sinistra (ed abbia compiuto le necessarie verifiche stabilite dall'art. 154) si applica il comma a).
Sì, ho letto il punto 7 ed è chiaro che il comma a) va letto in congiunzione con questo. Io mi riferivo a quanto è stato affermato più volte nelle pagine precedenti, e cioè che in presenza di una striscia continua (quindi magari per km e km) o in prossimità di un incrocio un automobilista non può sorpassare un ciclista e deve accodarsi per tutto il tempo necessario, il che non è evidentemente vero.
Nel caso in questione sarebbe da accertare se risultava chiaro ed evidente che il ciclista avesse già segnalato l'intenzione di svoltare a sinistra. Comunque 3700 euro per danni di poco conto sembrano anche a me una cifra folle... cos'aveva la signora, una Urus?
Concordo.
Come avevo già scritto, la singola linea continua non vieta il sorpasso sempre, ma solo nel caso in cui per effettuarlo la si debba oltrepassare, mentre la doppia linea contunua vieta il sorpasso anche qualora non la si debba oltrepassare per effettuare la manovra.