Sì, però pubblica anche la risposta che gli hai dato
Oltre le ebike
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Penso che le assistenze siano utili più che altro in salita, anche perché quel tipo di e-bike da strada ha motori e batterie piccole, quindi sarebbe impensabile (e inutile) usarle costantemente anche sul pianoSe arrivi tranquillamente a 40 e li tieni (anche in gruppo) dell'assistenza non hai certo bisogno
Conosco uno che l'ha fatta modificare proprio per quell'uso lì. Diciamo che ha un motivo piuttosto valido, ma cmq concordo con quanto dici.
Se arrivi "tranquillamente" a 30-40 con quei rutti da 12-15 kg non hai certo bisogno di ebike.
Secondo me quella è come il coprifuoco alle 22, impossibile rispettare il limite, penso sia impossibile trovarne di non sbloccate perché renderebbe inutile lo stesso mezzo
Con una e-bdc ai 35-40 ci si arriva e "tranquillamente", anche se pesa 15 kg. Il problema è rimanerci, ai 40, ma non è un problema legato ai 15 kg della e-bdc.
A me si affiancano sempre i pensionati in bdc e mi chiedono come va e quanti km ci faccio, perché la vogliono prendere per la moglie.
Il prossimo che me lo chiede lo sfanculo, manco avessi il cestino per il pane...
I famosi "nonni coriandolo" del Bar Sport 2000 di Benni
Oh ma c'avete la fissa di ste e-bike sbloccate..!
Forse quello che molti non hanno ancora compreso è che una e-bike sbloccata che procede costantemente a 40kmh, la batteria durerebbe meno di mezz'ora, quindi lo sblocco è assolutamente ininfluente con l'uso "escursionistico" Di qualsiasi e-bike.
Che poi ci sia gente che sblocchi per il puro piacere di farlo o semplicemente per "l'ebbrezza di toccare la folle velocità di 40 all ora x 5 minuti ok, i minkioni ci sono sicuramente è in abbondanza
Tra l'altro di tutti quelli che conosco che hanno l'ebike NESSUNO è sbloccato, so bene che non fa statistica ma magari è indice che forse non è così diffuso come invece molti credono.Oh ma c'avete la fissa di ste e-bike sbloccate..!
Forse quello che molti non hanno ancora compreso è che una e-bike sbloccata che procede costantemente a 40kmh, la batteria durerebbe meno di mezz'ora, quindi lo sblocco è assolutamente ininfluente con l'uso "escursionistico" Di qualsiasi e-bike.
Che poi ci sia gente che sblocchi per il puro piacere di farlo o semplicemente per "l'ebbrezza di toccare la folle velocità di 40 all ora x 5 minuti ok, i minkioni ci sono sicuramente è in abbondanza
Probabilmente dipende dai luoghi, sia "culturalmente" che "logisticamente", insomma serve l'intento ma anche l'opportunità. A me capita abbastanza spesso di incrociare e/o essere superato a velocità decisamente sospette, il che mi fa pensare che il fenomeno esista; ma al tempo stesso non ho elementi per quantificarlo. Della bdc "sbloccata" di cui ho raccontato prima me ne ha parlato il negoziante che l'aveva venduta, per cui fonte da ritenere attendibile.
Sicuramente, abitando in zona prealpina probabilmente facendo percorsi perlopiù di montagna non avvertiamo bisogno dello sblocco a causa delle basse velocità sostenute, altro discorso se abitassi in piena pianura Padana.
Io abito in piena pianura padana e qui l'assistita non la uso ma solo in montagna.
Anzi con il vento a favore a volte si rimpiange la doppia
(alè si scatena l'inferno)BDC a pedalata assistita per ora c'è ne sono poche ma nonostante ciò più di una volta ho notato velocità sospette in pianura, essere superato a 35km/h con una certa tranquillità da uno che non ha proprio il fisico da ciclista con in scia la moglie su un'altra e-bike tanto per dire l'ultimo episodio qualche domanda fa sorgere.